(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利说明书 | ||
(10)申请公布号 CN 106374098 A (43)申请公布日 2017.02.01 | ||
(21)申请号 CN201510425211.4
(22)申请日 2015.07.20
(71)申请人 东莞力朗电池科技有限公司
地址 523000 广东省东莞市清溪镇三星村委会科技路401号
(72)发明人 黄加军 熊清云
(74)专利代理机构
代理人
(51)Int.CI
H01M4/505
H01M4/525
H01M10/0525
H01M10/42
权利要求说明书 说明书 幅图 |
(54)发明名称
(57)摘要
本发明公开了一种基于镍钴锰酸锂高电压正极材料的电动自行车电池；包括正极板和负极板，及安装于正极板和负极板之间的中间介质，及设置于正极板和负极板外侧的外包；所述正极板由镍钴锰酸锂正极材料制成；所述正极板及极耳之间内置一4.3V串联型充电放电稳压电路，本发明的基于镍钴锰酸锂高电压正极材料的电动自行车电池，提升电动自行车单体电池的充电电压和能量密度；将镍钴锰酸锂高电压正极材料使用到电动自行车电池上，电动自行车电池单个电芯充电电压上限提升到4.3V以上，能量密度得到提升；单个电池内置有一稳压电路，且能够达到稳定电压标准，使其输入和输出都标准化，有利于单个电池充电保护和整组电池一致性。 | |
法律状态
法律状态公告日 | 法律状态信息 | 法律状态 |
权 利 要 求 说 明 书
1.一种基于镍钴锰酸锂高电压正极材料的电动自行车电池,包括正极板和负极板,及安装于正极板和负极板之间的中间介质,及设置于正极板和负极板外侧的外包;其特征在于:所述正极板由镍钴锰酸锂正极材料制成;所述正极板及极耳之间内置一4.3V串联型充电放电稳压电路。
2.根据权利要求1所示的基于镍钴锰酸锂高电压正极材料的电动自行车电池,其特征在于:所述4.3V串联型充电放电稳压电路由稳压二极管和滤波电容构成。
说 明 书
<p>技术领域
本发明涉及一种电池,特别涉及一种基于镍钴锰酸锂高电压正极材料的电动自行车电池,属于电动车电池技术领域。
背景技术
目前电动自行车电池使用的正极材料为锰酸锂、磷酸铁锂、4.2V三元材料体系,现有的电动自行车电池使用正极体系主要存在的问题为能量密度偏低;其蓄电能力比较低,且通过现有的耗能稳压电路,电路工作过程有时候下跌,使耗能稳压电路不起作用,或者进入低稳压状态,很难做到不同电池之间的容量一致性;其容易出现偏差,不但影响整个电池组使用寿命,还可能出现整车动力不足情况。
发明内容
(一)要解决的技术问题
电动车电池价格为解决上述问题,本发明提出了一种基于镍钴锰酸锂高电压正极材料的电动自行车电池,提升电动自行车单体电池的充电电压和能量密度;充电电压大于等于4.3V。
(二)技术方案
本发明的基于镍钴锰酸锂高电压正极材料的电动自行车电池,包括正极板和负极板,及安装于正极板和负极板之间的中间介质,及设置于正极板和负极板外侧的外包;所述正极板由镍钴锰酸锂正极材料制成;所述正极板及极耳之间内置一4.3V串联型充电放电稳压电路。
进一步地,所述4.3V串联型充电放电稳压电路由稳压二极管和滤波电容构成。
有益效果
与现有技术相比,本发明的基于镍钴锰酸锂高电压正极材料的电动自行车电池,提升电动自行车单体电池的充电电压和能量密度;将镍钴锰酸锂高电压正极材料使用到电动自行车电池上,电动自行车电池单个电芯充电电压上限提升到4.3V以上,能量密度得到提升;单个电池内置有一稳压电路,且能够达到稳定电压标准,使其输入和输出都标准化,有利于单个电池充电保护和整组电池一致性。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意图。
具体实施方式
如图1所示的基于镍钴锰酸锂高电压正极材料的电动自行车电池,包括正极板1和负极板2,及安装于正极板1和负极板2之间的中间介质3,及设置于正极板1和负极板2外侧的外包4;所述正极板1由镍钴锰酸锂正极材料制成;所述正极板1及极耳之间内置一4.3V串联型充电放电稳压电路5。
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