电池包的设计原则电动车网
电动汽车电池包为由一个或多个蓄电池模块组成的单一机械总成。通常每套电动车用动力电源系统由多个电池包组成。电池包包括电池模块、箱体、连接线束、管理板等。电池包的设计需满足以下要求
(1)满足整车安装条件,包括尺寸、安装接口等;
(2)电池箱体与电池模块之间的绝缘,电池箱体与整车之间绝缘;
(3)防水、防尘满足IP54或以上要求;
(4)减少电池包内部使电池产生自放电的可能性;
(5)各种接口(通信、电气、维护、机械)等完全、合理;
(6)模块在电池箱体内的固定、电池包在整车上的固定满足振动、侧翻、碰撞等要求;
(7)温度场设计合理,要求电池箱体内部电池温差不超过5
(8)禁止有害或危险性气体在电池包内累积,更不能进入乘客舱;
(9)部分应用(纯电动车)要求快速更换。
电动车电池价格每辆车的设计不同,电池排布的位置也不同。即使针对同样电性能要求的电源系统,电池包的组成和设计也会有较大差别,所以目前针对电池包还没有统一的标准要求。有的车型只需要一个电池包即可,如大部分混合电动轿车;有的需要多个电池包,如电动客车。因为整车的设计需要重量平衡,空间布局合理,预留的电池包安装空间一般是不相同的,因此,许多车型需要不同大小的电池包。目前电动汽车方面相关标准对电池包的要求主要是安全方面的,如《电动汽车安全要求 车载储能装置》、《电动汽车安全要求 功能安全和故障防护》等,其他要求是由各整车设计单位按照自己的设计理念、整车的性能要求等提出的。