如何与汽车修理厂打交道
偶然发现网上竟然有这么一个帖子“如何与汽车修理厂打交道——一个从事38 年汽车维修与管理工程师的建议,虽然还没有仔细拜读,但是凭直觉赶到应该有所收获,转帖过来和大家分享。认真阅读,关注我标注的蓝字体,你一定会有更多的收获!
和汽车维修厂打交道最令人满意的结果是很快将车修好,而且不用返工,最坏的结果可能是一次次令人沮丧的经历,如同吃了黄莲苦味久久不能散去,一些很不走运的车主修车的经历简直是一次次严酷的考验。其实很多车主并未认识到他们所扮演的角往往决定修车的好与坏。
下面从我个人的体会谈几点经验与技巧,供大家参考:
第一、据一项对消费者买车前选车意向调查显示很多消费者都是将造型(时尚)、性能、价位、装饰放在前几位,而对其售后服务却有95%以上的消费者放在最后,这实际上是一个误区,就同档次价格段如8万至12汽车修理厂万的汽车其性能是不会有太大的区别,而最大的区别只在配置与装饰上,因此如果我们购车的目的更强调实用型而非娱乐性,那么,最应该首先考虑的是其售后服务的承诺是否兑现,维修保养是否便利,配件价格是否能够承受,甚至于汽车生产厂家是否靠得住。
第一、据一项对消费者买车前选车意向调查显示很多消费者都是将造型(时尚)、性能、价位、装饰放在前几位,而对其售后服务却有95%以上的消费者放在最后,这实际上是一个误区,就同档次价格段如8万至12汽车修理厂万的汽车其性能是不会有太大的区别,而最大的区别只在配置与装饰上,因此如果我们购车的目的更强调实用型而非娱乐性,那么,最应该首先考虑的是其售后服务的承诺是否兑现,维修保养是否便利,配件价格是否能够承受,甚至于汽车生产厂家是否靠得住。
现在这种事太多了,为了赶市场捞一把不少厂家搞拼装车,外型油漆很漂亮,但内在质量实在不敢恭维,跑上几千公里就会出现故障,保不准哪天这个厂就会倒闭了,配件都没地方买就更别提售后服务了。另外,对于购买小排量的汽车事也要注意,不要拿小排量汽车的耗油量和大排量汽车的耗油量相比较,这么比是不对的。汽车省油与不省油是相对的,一辆汽车如果他的特点是省油,那么它的其他性能必然会降低,比如功率和扭力等。所以卖车时,一定要看干什么用,是跑业务用,还是上下班代步兼娱乐与旅游用,经常跑什么样的道路等这些都对选购车型有直接的关系。随着汽车使用费用越来越高,因此对一个消费者来讲购车前后首先要考虑的是售后服务情况。首先必须选择一个可靠的维修厂,这个可靠主要指标包括质量(技术水平、服务质量)、价格、规模(可靠性、售后服务、质量保障周期)、索赔等。
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