(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利说明书 | ||
(10)申请公布号 CN 111267645 A (43)申请公布日 2020.06.12 | ||
(21)申请号 CN202010192127.3
(22)申请日 2020.03.18
(71)申请人 江西胜菱科技有限公司
地址 344000 江西省抚州市高新技术产业园区纬三路
(72)发明人 吴世伟
(74)专利代理机构 北京恒泰铭睿知识产权代理有限公司
代理人 何平
(51)Int.CI
权利要求说明书 说明书 幅图 |
(54)发明名称
(57)摘要
本发明涉及电动车技术领域，且公开了一种新型自行车式电动车车载充电器装置，包括坐板，所述坐板的外侧固定连接有侧室；螺杆右移引起两个压杆运动至相对的位置并下移，对充电器进行固定，以免由于充电器不易固定，容易出现碰撞易掉落的情况，使充电器摔坏或断电，螺杆逆向转动时，压杆收藏在侧室内，并且乘坐区域大于一般的乘坐空间，增大乘坐者的舒适感，第二锥轮转动使连杆组扩散开来，其顶部的遮挡布摊开，对充电器进行遮挡，避免充电器在进行充电时，充电器暴露在外界，缩减充电器的使用寿命，第二锥轮逆向转动时，连杆组收拢在靠板内，不影响靠板的正常使用，可对坐板上乘坐的人进行保护，使乘坐者的安全得到保障。 | |
法律状态
法律状态公告日 | 法律状态信息 | 法律状态 |
2023-03-21 | 发明专利申请公布后的撤回IPC(主分类):B60L53/00专利申请号:2020101921273申请公布日:20200612 | 发明专利申请公布后的撤回 |
权 利 要 求 说 明 书
1.一种新型自行车式电动车车载充电器装置,包括坐板(1),其特征在于:所述坐板(1)的外侧固定连接有侧室(2),坐板(1)的顶部固定连接有靠板(3),侧室(2)的内部活动连接有转盘(4),转盘(4)的顶部固定连接有支杆(5),支杆(5)的顶部固定连接有压杆(6),侧室(2)的外侧活动连接有螺杆(7),螺杆(7)的外侧活动连接由第一锥轮(8),第一锥轮(8)的外侧活动连接有第二锥轮(9),第二锥轮(9)的顶部固定连接有转杆(10),转杆(10)的顶部固定连接有连块(11),靠板(3)的内部活动连接有连杆组(12)。
2.根据权利要求1所述的一种新型自行车式电动车车载充电器装置,其特征在于:所述侧室(2)有两个并且尺寸相同,侧室(2)的外侧固定连接有限位块,限位块的内部活动连接有螺杆(7),侧室(2)的内部开设有凸状孔洞,凸状孔洞由大孔洞和小孔洞构成,侧室(2)的表面固定连接有卡块。
3.根据权利要求1所述的一种新型自行车式电动车车载充电器装置,其特征在于:所述靠板(3)呈现弧形凹管,其两侧均开设有通孔,靠板(3)侧板的表面开设有弧槽,其尺寸与连块(11)的尺寸相适配。
4.根据权利要求1所述的一种新型自行车式电动车车载充电器装置,其特征在于:所述转盘(4)的尺寸与侧室(2)大孔洞的尺寸相适配,转盘(4)的表面开设有螺纹,其尺寸与螺杆(7)的尺寸相适配。
5.根据权利要求1所述的一种新型自行车式电动车车载充电器装置,其特征在于:所述支杆(5)的表面开设有“凹”状槽道,其尺寸与侧室(2)卡块的尺寸相适配,压杆(6)呈现倒置的“L”状。
6.根据权利要求1所述的一种新型自行车式电动车车载充电器装置,其特征在于:所述第一锥轮(8)的内部开设有螺纹状过孔,其尺寸与螺杆(7)的尺寸相适配,第一锥轮(8)的尺寸与第二锥轮(9)的尺寸相适配。
7.根据权利要求1所述的一种新型自行车式电动车车载充电器装置,其特征在于:所述转杆(10)固定连接在第二锥轮(9)的中心,转杆(10)远离第二锥轮(9)的一侧固定连接有连接杆,连接杆远离转杆(10)的一侧与连块(11)活新型电动车
动连接,连杆组(12)由第一长连杆、第二长连杆、第一短连杆和第二短连杆构成,第一长连杆和第二长连杆均有四个并且尺寸相同,第一长连杆和第二长连杆的中心相互活动连接,每两个中心相互活动连接的第一长连杆和第二长连杆为一组,连块(11)活动连接在第三组第一长连杆和第二长连杆连接处的外侧,第一短连杆和第二短连杆均有两个并且尺寸相同,两个第一短连杆分别与两端的第二长连杆活动连接,两个第二短连杆分别于两端的第一长连杆活动连接。
说 明 书
<p>技术领域
本发明涉及电动车技术领域,具体为一种新型自行车式电动车车载充电器装置。
背景技术
电动自行车,是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上,安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具,能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。
对自行车式电动车进行充电时,直接将充电器与电动车的电瓶进行连接,一般直接将充电器放置在自行车式电动车的后座上,但由于无法对充电器进行固定,一旦碰撞到充电器,就容易使充电器掉落下来,不仅可能会使电动车断电,停止充电,而且可能会使充电器摔坏,并且充电器在进行充电时,直接暴露在外界,在常见的小区楼房或学校中,由于电动车不便推进房屋内,而带动充电设备的车棚没有得到广泛使用并且空间有限,多数使用者会选择拉出电源线进行充电,因此充电器常常经受太阳的暴晒,易使充电器的外壳变得脆弱而破裂,充电器的内部元件暴露出来,加速充电器的损坏几率,并且在突发的雨雪天气中,由于不能及时对充电器进行保护,雨雪渗透充电器,使充电器无法正常使用,缩减充电器的使用寿命。
针对现有技术的不足,本发明提供了一种新型自行车式电动车车载充电器装置,具备固定位置和延长使用寿命的优点,解决了易掉落和使用寿命短的问题,对充电器进行固定,以免由于充电器不易固定,容易出现碰撞易掉落的情况,使充电器摔坏或断电,不利于充电操作的进行,并且乘坐区域大于一般的乘坐空间,增大乘坐者的舒适感,避免充电器在进行充电时,充电器暴露在外界,使充气器直接经受风吹日晒,缩减充电器的使用寿命,并且在不充电的情况下,可对坐板上乘坐的人进行保护,使乘坐者的安全得到保障。
发明内容
(一)技术方案
为实现上述固定位置和延长使用寿命的目的,本发明提供如下技术方案:新型自行车式电动车车载充电器装置包括坐板、侧室、靠板、转盘、支杆、压杆、螺杆、第一锥轮、第二锥轮、转杆、连块、连杆组。
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