(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201621013943.9
(22)申请日 2016.08.31
(73)专利权人 天津新艺电子有限公司
地址 300385 天津市西青区西青经济开发
区兴华四支路1号
(72)发明人 佟长云　姜保至　倪家鑫　
(51)Int.Cl.
H01M  2/10(2006.01)
(54)实用新型名称一种新能源电动车电池模组包装结构(57)摘要本实用新型公开了一种新能源电动车电池模组包装结构，所述下安装板上排列设有电池下端放置槽，所述电池下端放置槽的底部设有弹簧，所述弹簧的上端固定连接有导电金属正极板，所述上安装板的上端面四角设有螺钉槽，所述上安装板的下端面排列设有电池上端放置槽，所述上安装板的下端面的四角均设有安装柱槽，所述安装柱槽和螺钉槽对称设置在上安装板的上下端面的四角，所述下安装板的一端设有正极接线板，所述上安装板的一端设有负极接线板。该新能源电动车电池模组包装结构，结构合理，实用性强，电池下端放置槽用于放置电池，安装柱的设置，用于安装下安装板和上安装板，并使安装下安装板和上安装板之间安装的电池漏出，
方便散热。权利要求书1页  说明书2页  附图1页CN 205921018 U 2017.02.01
C N  205921018
U
1.一种新能源电动车电池模组包装结构，包括下安装板(1)和上安装板(7)，其特征在于：所述下安装板(1)上排列设有电池下端放置槽(2)，所述电池下端放置槽(2)的底部设有弹簧(14)，所述弹簧(14)的上端固定连接有导电金属正极板(15)，所述安装板(1)的上端面四角均设有安装柱(3)，所述安装柱(3)的中心设有螺纹孔(4)，所述上安装板(7)的上端面四角设有螺钉槽(8)，所述上安装板(7)的下端面排列设有电池上端放置槽(10)，所述电池上端放置槽(10)的中间设有导电金属负极板(11)，所述上安装板(7)的下端面的四角均设有安装柱槽(12)，所述安装柱槽(12)的中间设有螺钉孔(13)，所述安装柱槽(12)
和螺钉槽
(8)对称设置在上安装板(7)的上下端面的四角，所述下安装板(1)的一端设有正极接线板
(5)，所述上安装板(7)的一端设有负极接线板(9)，所述正极接线板(5)和负极接线板(9)上均设有易于接线的通孔(6)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源电动车电池模组包装结构，其特征在于：所述弹簧
(14)的表面设有导电金属涂层。
3.根据权利要求1所述的一种新能源电动车电池模组包装结构，其特征在于：所述下安装板(1)的厚度大于上安装板(7)的厚度，且下安装板(1)和上安装板(7)的表面均设有散热小孔。
4.根据权利要求1所述的一种新能源电动车电池模组包装结构，其特征在于：所述电池下端放置槽(2)和电池上端放置槽(10)的内壁均设有绝缘橡胶防护垫，所述电池下端放置槽(2)和电池上端放置槽(10)的数量相同且不少于十五个。
5.根据权利要求1所述的一种新能源电动车电池模组包装结构，其特征在于：所述安装柱(3)的表面设有耐磨金属镀层。
新型电动车
权　利　要　求　书1/1页CN 205921018 U
一种新能源电动车电池模组包装结构
技术领域
[0001]本实用新型属于电池模组技术领域，具体涉及一种新能源电动车电池模组包装结构。
背景技术
[0002]电池模组指电池经串并联方式组合，并加保护线路板及外壳后，能够直接供电的组合体。现有的电池模组包装结构，安装较为复杂，在对个别电池的安装和维护时，非常不方便。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种新能源电动车电池模组包装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源电动车电池模组包装结构，包括下安装板和上安装板，所述下安装板上排列设有电池下端放置槽，所述电池下端放置槽的底部设有弹簧，所述弹簧的上端固定连接有导电金属正极板，所述安装板的上端面四角均设有安装柱，所述安装柱的中心设有螺纹孔，所述上安装板的上端面四角设有螺钉槽，所述上安装板的下端面排列设有电池上端放置槽，所述电池上端放置槽的中间设有导电金属负极板，所述上安装板的下端面的四角均设有安装柱槽，所述安装柱槽的中间设有螺钉孔，所述安装柱槽和螺钉槽对称设置在上安装板的上下端面的四角，所述下安装板的一端设有正极接线板，所述上安装板的一端设有负极接线板，所述正极接线板和负极接线板上均设有易于接线的通孔。
[0005]优选的，所述弹簧的表面设有导电金属涂层。
[0006]优选的，所述下安装板的厚度大于上安装板的厚度，且下安装板和上安装板的表面均设有散热小孔。
[0007]优选的，所述电池下端放置槽和电池上端放置槽的内壁均设有绝缘橡胶防护垫，所述电池下端放置槽和电池上端放置槽的数量相同且不少于十五个。
[0008]优选的，所述安装柱的表面设有耐磨金属镀层。
[0009]本实用新型的技术效果和优点：该新能源电动车电池模组包装结构，结构合理，实用性强，电池下端放置槽用于放置电池，安装柱的设置，用于安装下安装板和上安装板，并使安装下安装板和上安装板之间安装的电池漏出，方便散热，弹簧的设置，可使电池和导电金属正极板接触的更加紧密，防止松动。
附图说明
[0010]图1为本实用新型的结构示意图；
[0011]图2为本实用新型的上安装板结构示意图；
[0012]图3为本实用新型的电池下端放置槽结构示意图。
[0013]图中：1下安装板、2电池下端放置槽、3安装柱、4螺纹孔、5正极接线板、6通孔、7上安装板、8螺钉槽、9负极接线板、10电池上端放置槽、11导电金属负极板、12安装柱槽、13螺钉孔、14弹簧、15导电金属正极板。
具体实施方式
[0014]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]本实用新型提供了如图1-3所示的一种新能源电动车电池模组包装结构，包括下安装板1和上安装板7，所述下安装板1上排列设有电池下端放置槽2，所述电池下端放置槽2的底部设有弹簧14，所述弹簧14的上端固定连接有导电金属正极板15，所述安装板1的上端面四角均设有安装柱3，所述安装柱3的中心设有螺纹孔4，所述上安装板7的上端面四角设有螺钉槽8，所述上安装板7的下端面排列设有电池上端放置槽10，所述电池上端放置槽10的中间设有导电金属负极板11，所述上安装板7的下端面的四角均设有安装柱槽12，所述安装柱槽12的中间设有螺钉孔13，所述安装柱槽12和螺钉槽8对称设置在上安装板7的上下端面的四角，所述下安装板1的一端设有正极接线板5，所述上安装板7的一端设有负极接线板9，所述正极接线板5和负极接线板9上均设有易于接线的通孔6，所述弹簧14的表面设有导电金属涂层，所述下安装板1的厚度大于上安装板7的厚度，且下安装板1和上安装板7的表面均设有散热小孔，所述电池下端放置槽2和电池上端放置槽10的内壁均设有绝缘橡胶防护垫，所述电池下端放置槽2和电池上端放置槽10的数量相同且不少于十五个，所述安装柱3的表面设有耐磨金属镀层。
[0016]工作原理：将电池放置在电池下端放置槽2内，然后将上安装板7的电池上端放置槽10对应电池，将安装柱3插在安装柱槽12内，通过螺钉将下安装板1和上安装板7安装在一起即可。
[0017]最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
图1
图2图3