(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利说明书
(10)申请公布号 CN 108070159 A
(43)申请公布日 2018.05.25
(21)申请号 CN201611035136.1
(22)申请日 2016.11.18
(71)申请人 合肥杰事杰新材料股份有限公司
    地址 230601 安徽省合肥市经济技术开发区莲花路2388号
(72)发明人 杨桂生 杨莺 李术 姚晨光
(74)专利代理机构 合肥天明专利事务所(普通合伙)
    代理人 汪贵艳
(51)Int.CI
     
                                                                  权利要求说明书 说明书 幅图
(54)发明名称
      一种用于汽车保险杆的低后收缩聚丙烯复合材料及其制备方法
(57)摘要
      本发明提供一种用于汽车保险杆的低后收缩聚丙烯复合材料及其制备方法，其由聚丙烯100份，聚丙烯接枝马来酸酐15~30份，煅烧高岭土15~45份，硅藻土10~35份，增韧剂25~45份，成核剂0.25~0.5份，润滑剂0.4~0.8份，偶联剂0.2~0.3份抗氧剂0.15~0.4份，经分步混合、挤出造粒制成。本发明的聚丙烯复合材料的收缩率低、机械性能强，在注塑24h~48h后尺寸稳定性好以及喷涂后保持较小的后收缩，可做为汽车保险杆等使用。
法律状态
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2023-02-28
发明专利申请公布后的驳回IPC(主分类):C08L23/14专利申请号:2016110351361申请公布日:20180525
发明专利申请公布后的驳回
权 利 要 求 说 明 书
汽车保险哪家最好
1.一种用于汽车保险杆的低后收缩聚丙烯复合材料,其特征在于:由以下组分按重量份制备而成:
聚丙烯              100份,
聚丙烯接枝马来酸酐  15~30份,
煅烧高岭土          15~45份,
硅藻土              10~35份,
增韧剂              25~45份,
成核剂              0.25~0.5份,
润滑剂              0.4~0.8份,
偶联剂              0.2~0.3份,
抗氧剂              0.15~0.4份。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车保险杆的低后收缩聚丙烯复合材料,其特征在于:所述聚丙烯为两种或两种以上的共聚聚丙烯复配使用。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车保险杆的低后收缩聚丙烯复合材料,其特征在于:所述聚丙烯接枝马来酸酐的熔融指数在220°C/10kg条件下不小于20g/10min。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车保险杆的低后收缩聚丙烯复合材料,其特征在于:所述增韧剂为乙烯-辛烯共聚物、甲基丙烯酸甲酯-丁二烯-苯乙烯三元共聚物和苯乙烯-乙烯-丁二烯-苯乙烯共聚物的混合物。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车保险杆的低后收缩聚丙烯复合材料,其特征在于:所述煅烧高岭土的水分含量≤0.1%、吸油量≤25g/100g,粒径为1500目;所述硅藻土中SiO
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的质量含量为85%、粒径为3000~5000目。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车保险杆的低后收缩聚丙烯复合材料,其特征在于:所述成核剂为羧酸盐类成核剂。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车保险杆的低后收缩聚丙烯复合材料,其特征在于:所述润滑剂为硬脂酸锌、乙撑双硬脂酸酰胺和白油的混合物。
8.根据权利要求1所述的一种用于汽车保险杆的低后收缩聚丙烯复合材料,其特征在于:所述偶联剂为γ-氨丙基三乙氧基硅烷。
9.根据权利要求1所述的一种用于汽车保险杆的低后收缩聚丙烯复合材料,其特征在于:所述抗氧剂为四[β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]酯和三[2,4-二叔丁基苯基]亚磷酸酯的混合物。
10.一种如权利要求1-9任一项所述的用于汽车保险杆的低后收缩聚丙烯复合材料的制备方法,其特征在于,步骤如下:
(1)称取15~45份煅烧高岭土于高速混合机A中,接着加入润滑剂中的一半进行混合20~30分钟后得改性煅烧高岭土;取出改性煅烧高岭土总重量的2/5备用;然后将10~35份硅藻土加入高速混合机A中和总重量的3/5的改性煅烧高岭土继续混合20~30分钟;其中高混机A的转速200~300转/分钟、温度50~70°C;
(2)称取100份聚丙烯、15~30份聚丙烯接枝马来酸酐和25~45份增韧剂加入高速混合机B中,接着加入0.25~0.5份成核剂和0.2~0.3份偶联剂进行混合20~30分钟;其中高混机B的转速200~300转/分钟、温度50~70°C;
(3)将高速混合机A中的混合物全部加入到高速混合机B中,再加入0.15~0.4份的抗氧剂进行混合20~30分钟后,加入润滑剂的余量,再继续混合20~30分钟;高混机B的转速200~300转/分钟,温度50~70°C;
(4)将经步骤(3)混合好的物料从主喂料口加入双螺杆挤出机中,同时将步骤(1)中取出的改性煅烧高岭土总重量的2/5从侧喂料口加入双螺杆挤出机中,然后经拉丝造粒得聚丙烯复合材料;其中双螺杆挤出机的温度从喂料段到机头依次为170°C、195°C、215°C、220°C、220°C、225°C、225°C、215°C、215°C、210°C;螺杆直径为75毫米,螺杆长径比为44。
说  明  书
<p>技术领域:
本发明涉及高分子材料改性领域,尤其涉及一种用于汽车保险杆的低后收缩聚丙烯复合材料及其制备方法。
背景技术:
聚丙烯(PP)由于价格低廉,易于加工成型及其具有密度低、耐化学腐蚀和自身优异的物理力学性能等优点,其应用非常广泛,成为发展最快的通用型塑料之一。对于汽车保险杠而言,需要较高的尺寸稳定性,即在注塑24h~48h后素材的收缩小且素材进行喷涂、包覆等后处理工艺后也应保持较小的后收缩。