****市****区职业教育中心学校国家级中等职业教育改革发展示范校重点建设专业起亚suv
行业企业调研
调研背景（经济社会、行业企业、专业、人才）
一、调研目的（由大到小，由远及近；缺少宏观）
通过调研，在现行人才培养方案的基础上修改本专业在人才培养模式、课程体系、教学模式、评价模式和与之相匹配的教学环境和实训基地等方面不能满足学生综合职业能力培养存在的一些缺陷；完善以工作过程为导向的课程体系及课程内容，拉近课程学习与企业生产的距离；完善和弥补现行“工学结合订单培养人才培养模式”中的缺陷和不足环节，缩小毕业生与从业人员能力差距。达到以下六个方面的目标。
（一）明确汽车运用与维修专业的需求前景及发展空间
途观通过调研汽车运用与维修专业所对应的产业结构发展现状及未来发展趋势、国家相关产业政策以及****经济建设与社会发展对汽车运用与维修专业人才的需求状况，明确汽车运用与维修专业的需求前景及办学发展空间。
（二）明确汽车运用与维修专业的培养目标、专业定位
通过对企业、相关职业院校的调研分析，明确中职汽车运用与维修专业的职业岗位，了解汽车运用与维修专业相应岗位对学生的职业素质和能力要求，包括：职业道德和行为态度、文化素质和专业知识、职业技能和专业能力以及身心
健康等方面的要求，确定汽车运用与维修专业培养目标、专业定位、课程体系。
（三）修订现行汽车运用与维修专业课程体系
调查了解相关职业院校和社会培训机构的课程建设情况，优化现有课程内容和课程结构，将人才培养与实际工作任务更紧密的结合起来，突出实践训练，突出学生的主体地位，建立突出中职汽车运用与维修专业特点的课程体系，拓展社会服务功能。
（四）提高教育教学质量，加强师资队伍建设
通过对行业、企业、相关职业院校的调研分析，了解教师现状及未来素质要求、发展空间，与企业共建专业教师队伍，提升专业教师的双师素质，提高教育教学质量。
（五）明确本专业应获取的职业资格证书、技能等级证书
通过对企业、相关职业院校、职业资格认证部门的调研分析，明确与汽车运用与维修专业培养方向有关的职业资格证书、技能等级证书；了解国家对从事汽车运用与维修职业的人员的职业认证要求，企业对于相关资格证的认可程度，了解国家职业资格证书对职业知识和技能的要求。
（六）修订现行汽车运用与维修专业人才培养模式及培养方案
通过对行业、企业、相关职业院校的调研分析，明确专业目标定位、就业方向，实训基地建设、专业教师队伍、校企合作内容等对专业的支撑作用，校企共建汽车运用与维修专业人才培养模式，确定培养方案及专业发展规划。
二、调研对象（分类介绍）
通过企业调研，了解相应行业的人才结构现状、行业企业人才需求状况、企业岗位设置及对人才结构类型的要求、岗位对知识技能的要求、相应的职业资格
baw要求。通过学校调研，了解现行专业教学情况、学生就业去向、学生继续学习的要求与培养现状、企业对现行专业教学的要求与建议等，为修订我专业现有教学标准提供比较全面、客观的依据。
调研主要针对行业协会、相关企业、毕业生等进行。参与调研的企业包括：中石化长城润滑油汽车养护中心10余家店；****市内7家****现代汽车特约经销商（****现代4S店）；****亚之杰奥迪汽车服务有
限公司；****广丰通田汽车集团公司的一汽丰田、雷克萨斯、广汽丰田三家4S店；上海东昌斯科达汽车贸易有限公司等十余家汽车维修企业。
三、调研方法
按照《****市****区职业教育中心学校国家中等职业教育改革发展示范校建设计划项目建设实施方案》的要求，先后四次召开汽车运用与维修专业前期调研工作专题会议，成立了调研工作小组，精心设计了基础调研方案、调查表和问卷提纲等，并根据不同的企业类型进行了分工，以确保单位调研的覆盖面。
（一）文献分析法、调查法（分开）
通过资料收集、文献检索调研了****市政府的、教育部、人民网、****职成教网、****市教育委员会网站、中国高职高专网、中国汽车维修行业协会、****市汽车维修行业协会等权威性网站，收集行业政策文件、行业标准文件等资料，为我们了解汽车运用与维修专业所对应的产业结构发展情况及未来发展趋势、国家相关的产业政策以及****经济建设与社会发展对汽修人才需求的影响提供政策依据。
通过调查问卷、现场访谈、发放调查表、调查问卷、电话访谈等方式，调查了解企业基本情况、中等
和悦论坛职业学校汽修专业人才在企业的就业岗位情况、企业人才需求现状及未来需求趋势情况、企业对中等职业学校人才的素质与能力要求、企业对中等职业学校毕业生持证上岗的要求与证书种类要求的情况、企业参与学校专业建设的意愿和建议情况。调研中，我们及时反馈沟通情况，及时修改调查表和工作进度，统一调研口径，调研后及时汇总，及时对调研结果进行分析，为调研报告的最后形成奠定基础。
（二）比较分析法
通过网络资料收集、现场访谈、电话访谈等方法收集社会汽车维修培训机构和高职院校的教学课程设置情况、部分中等职业学校的教学计划和培养方案，对比分析高职院校、社会培训机构、中等职业学校在课程设置、培养对象等方面的异同点，为课程修订提供基础性资料。
四、调研内容（要简化，重点在分析）
(一)行业发展状况（含技术发展趋势）（较好）
1汽车维修行业现状（重点关注****）
目前，我国汽车维修已形成以中心城市为依托，一类企业为骨干，二类企业为基础，三类业户为补充，汽车综合性能检测站为质量保证的维修网络和市场格局。2015年国内汽车产量有望达到3000万辆。
截止2014年7月，****市拥有汽车总量537.1万辆，到2012年末全市汽车保有量495.7万辆，仅2013年一年增加将近40万辆；其中私人汽车407.5万辆，私人汽车中轿车298.2万辆，分别增加17.8万辆和12万辆。2010年汽车维修行业完成维修量1160万辆次，实现维修营业收入103亿元，维修市场的经济规模不少于200亿元。
2汽车维修行业的发展趋势
当今汽车是集声、光、机、电、液、气一体化的高科技产品，其技术的进步，必然会带来维修技术的更新与进步，加之物联网技术的运用与信息管理的介入，汽车维修技术发展趋势面临着新的挑战：维修对象高科技化、维修设备现代化、维修咨询网络化、维修诊断专家化、维修管理电脑化、服务对象社会化、维修方法规范化。汽修专业的发展趋势：专业方向电子电控化、专业课程教学项目化、专业人才培养综合化。随之而来汽修企业对一线作业人员素质要求是具有良好的职业精神、团队合作能力、专业技术能力强的技术人员。
2014年为新能源汽车个人消费的“元年”。据调查，2014年新能源汽车销量7.48万辆，同比增3.2倍，是之前销量总和的两倍。其重要因素来自政策、
产品技术、价格、使用环境等各个方面。下一步，随着以上因素特别是产品技术的突破（大众宣布2020年前将纯电动汽车续航里程提升到500-600公里），市场的增长值得期待。
车联网技术的兴起将改变汽车产业。车联网将人与车、车与路、车与车、车与外部世界联通，汽车将成为最大的移动终端。车联网技术的发展对汽车产业的冲击远胜于新能源。据中国汽车工程学会发言人称，互联网技术与可再生能源结合将催生第三次工业革命。它将对汽车产业将带来三个层面上的深刻变化：一是汽车产品将向电动化、智能化、轻量化转型；二是汽车生产方式将向大规模定制化转型，同时还可能出现分散化个性生产；三是汽车商业模式将向基于数据、平台的网络化服务转型。车联网将成为汽车的主要发展形式之一。
汽车技术及其发展趋势，势必影响到其营销及售后服务模式。其变化将从两个层面发生变化。从传统层面上看利润点从新车销售向二手车、维修、配件、保险、金融及其他增值服务转移。维修服务模式多样化，快修连锁方兴未艾。从现代层面看基于数据、平台的网络化营销服务模式已在积极探索中。
（二）人才供需状况
1、****市汽车维修行业人才供需状况
川崎摩托考斯特多少座目前****市有维修企业6000多家，其中一二类企业有1300多家，****区沿南四环路已经成为4s店聚集区。****市一类、二类维修企业超过50%分布在****区、****区、****区；三类维修企业超过60%分布在****区、大兴区、通州区、****区、昌平区。我校地处****区位于南二环与三环之间，为此，在汽车维修在职人员培训和人才提供方面有着天然的地理优势。
节能与新能源汽车技术在全球范围都是飞速发展的领域，其技术水平还不够成熟，产品尚未定型，但是为抢夺先机，很多国家都由政府出面大力支持发展新能源汽车技术。根据国务院规划，我国新能源汽车的保有量2015年要超过50万辆，2020年达到500万辆，这会给行业带来很大的发展机遇，但是另一方面也使得相关领域面临极大的挑战。职业教育是为经济发展和社会变革服务的，理应为产业培养成合格的劳动者。根据行业专家的建议，职业教育需要为新能源汽
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