(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利说明书
(10)申请公布号 CN 109992026 A
(43)申请公布日 2019.07.09
(21)申请号 CN201810003991.7
(22)申请日 2018.01.03
(71)申请人 王海霞;王海铝
    地址 312000 浙江省绍兴市诸暨市浣东街道廿里牌村霞阳328号
(72)发明人 王海霞 王海铝 朱仁民
(74)专利代理机构
    代理人
(51)Int.CI
     
                                                                  权利要求说明书 说明书 幅图
(54)发明名称
      一种汽车GPS定位器及其湿度的检测方法
(57)摘要
      本发明公开了一种汽车GPS定位器及其湿度的检测方法，湿度传感器设定警戒值为P，定时检测模块设定定时时间为t，定时检测模块每过t时间对微处理器发出一次信号，微处理器就驱动加热模块对壳体内部预热，预热时间设置为T，壳体内的霜或水珠受热蒸发；预热时间达到T时间后，湿度传感器对壳体内的湿度进行检测，湿度传感器检测到的湿度值P1；当P1大于P时，湿度传感器发送信号给微处理器，微处理器驱动加热模块对壳体内进行二次加热，微处理器同时驱动电机发生转动，将排湿板打开。本发明湿度传感器能检测壳体内部的湿度，当湿度过高时温控模块能够对壳体的内部加热，使壳体内的湿气排出。
法律状态
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2021-06-15
发明专利申请公布后的视为撤回
发明专利申请公布后的视为撤回
2019-07-09
公开
公开
权 利 要 求 说 明 书
1.一种汽车GPS定位器及其湿度的检测方法,包括壳体和微处理器,其特征在于:所述壳体内部设有湿度传感器和温控模块,所述湿度传感器和温控模块分别与微处理器连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车GPS定位器及其湿度的检测方法,其特征在于:所述温控模块包括加热模块,所述加热模块包括电热线,所述壳体的内壁的截面设置为波浪形,所述电热线与壳体的内壁固定连接,所述电热线与微处理器连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车GPS定位器及其湿度的检测方法,其特征在于:所述壳体的外壁上设有排湿孔,所述壳体的外壳上设有将排湿孔打开或关闭的排湿板。
4.根据权利要求3所述的一种汽车GPS定位器及其湿度的检测方法,其特征在于:所述壳体的内壁上固定有电机,所述电机与排湿板连接,所述排湿板与壳体转动连接,所述电机与微处理器连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车GPS定位器及其湿度的检测方法,其特征在于:所述温控模块还包括隔热垫,所述隔热垫设置在电热线和壳体内壁之间。
6.根据权利要求5所述的一种汽车GPS定位器及其湿度的检测方法,其特征在于:所述微处理器上设有定时检测模块。
7.根据权利要求6所述的一种汽车GPS定位器及其湿度的检测方法,其特征在于:所述壳体内设有温度传感器,所述温度传感器与微处理器连接。
8.根据权利要求7中所述的一种汽车GPS定位器湿度检测方法,其特征在于:该方法步骤为,
(1):湿度传感器设定警戒值为P,定时检测模块设定定时时间为t,定时检测模块每过t时间对微处理器发出一次信号,微处理器就驱动加热模块对壳体内部预热,预热时间设置为T,壳体内的霜或水珠受热蒸发;
汽车gps定位器
(2):预热时间达到T时间后,湿度传感器对壳体内的湿度进行检测,湿度传感器检测到的湿度值P1;
(3):当P1大于P时,湿度传感器发送信号给微处理器,微处理器驱动加热模块对壳体内进行二次加热,微处理器同时驱动电机发生转动,将排湿板打开;
(4):在二次加热过程中,湿度传感器实时检测壳体内的湿度,当检测到壳体内的湿度P1小于P时,发送信号给微处理器,微处理器关闭加热模块,并且驱动电机反向转动将排湿板关闭。
9.根据权利要求8所述的一种汽车GPS定位器湿度的检测方法,其特征在于:湿度传感器还设定有危险值P2,当P1小于P且大于P2时,湿度传感器发送给微处理器信号,微处理器将t设置为t1,t1小于t。
说  明  书
<p>技术领域
本发明属于定位器领域,更具体的说涉及一种汽车GPS定位器及其湿度的检测方法。
背景技术
现在的一些汽车上会装定位器,用来对汽车的位置进行定位;现在的定位器包括微处理器、电源模块、GPS定位模块、光电传感模块、通信模块和磁铁吸附模块,定位器的壳体上设有磁铁,为了保证定位器有足够好的定位效果,一般会将定位器通过磁铁吸附在汽车底盘的下方,避免了汽车内的金属遮挡物对定位器定位效果的影响;但是定位器放在底盘下方与外界直接接触容易受潮,导致壳体内部的湿度过大,影响定位器内部的电路板工作甚至短路,造成定位器损坏;壳体内空气遇冷会变水珠甚至变成霜,水珠和霜也会造成电路板短路。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供了一种避免定位器内部电路板受潮的汽车GPS定位器及其湿度的检测方法。
为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:一种汽车GPS定位器及其湿度的检测方法,包括壳体和微处理器,所述壳体内部设有湿度传感器和温控模块,所述湿度传感器和温控模块分别与微处理器连接。
进一步地,所述温控模块包括加热模块,所述加热模块包括电热线,所述壳体的内壁的截面设置为波浪形,所述电热线与壳体的内壁固定连接,所述电热线与微处理器连接。
进一步地,所述壳体的外壁上设有排湿孔,所述壳体的外壳上设有将排湿孔打开或关闭的排湿板。
进一步地,所述壳体的内壁上固定有电机,所述电机与排湿板连接,所述排湿板与壳体转动连接,所述电机与微处理器连接。
进一步地,所述温控模块还包括隔热垫,所述隔热垫设置在电热线和壳体内壁之间。
进一步地,所述微处理器上设有定时检测模块。
进一步地,所述壳体内设有温度传感器,所述温度传感器与微处理器连接。
进一步地,该方法步骤为,
(1):湿度传感器设定警戒值为P,定时检测模块设定定时时间为t,定时检测模块每过t时间对微处理器发出一次信号,微处理器就驱动加热模块对壳体内部预热,预热时间设置为T,壳体内的霜或水珠受热蒸发;
(2):预热时间达到T时间后,湿度传感器对壳体内的湿度进行检测,湿度传感器检测到的湿度值P1;