汽车购置税优惠政策城市绿出行倡议书及行动方案
第一章：绿出行理念普及
1.1 绿出行的定义与意义
绿出行，是指在出行过程中，选择环保、低碳、可持续的出行方式，以减少对环境的污染和对资源的消耗。绿出行包括公共交通、自行车、步行、电动汽车等多种形式。我国经济的快速发展，人们生活水平的不断提高，绿出行理念逐渐深入人心，成为现代社会的一种时尚和责任。
绿出行的意义在于：有利于减少汽车尾气排放，降低大气污染；可以节约能源，减少对化石能源的依赖；有助于提高城市交通秩序，缓解交通拥堵，提高市民生活质量。
1.2 绿出行与传统出行的区别
绿出行与传统出行的主要区别在于出行方式、环境影响和可持续发展方面。
（1） 出行方式：传统出行以私家车、出租车等燃油车辆为主，而绿出行强调使用公共交通、自行车、步行等低碳出行方式。
（2） 环境影响：传统出行方式产生的尾气排放、噪音污染等问题较为严重，而绿出行方式对环境的影响较小。
（3） 可持续发展：传统出行方式对资源的消耗较大，难以实现可持续发展；而绿出行方式则注重资源的合理利用，有利于实现可持续发展。
1.3 绿出行对环境与生活的影响
绿出行对环境与生活的影响主要体现在以下几个方面：
（1） 改善空气质量：绿出行减少了汽车尾气排放，有利于提高空气质量，减少雾霾等环境污染问题。
（2） 节约能源：绿出行方式如公共交通、电动汽车等，可以减少对化石能源的依赖，有利于节约能源，降低能源消耗。
（3） 提高城市交通秩序：绿出行有助于缓解交通拥堵，提高城市交通秩序，为市民提供便捷、舒适的出行环境。
（4） 促进健康生活：绿出行方式如步行、自行车等，有利于锻炼身体，提高市民健康水平。
（5） 培养环保意识：绿出行理念的普及，有助于提高市民的环保意识，引导人们形成绿、低碳的生活方式。
（6） 推动产业发展：绿出行产业的发展，将带动新能源汽车、公共交通等相关产业的发展，为我国经济转型提供动力。
第二章：绿出行政策法规
2.1 国家及地方绿出行相关政策
我国经济的快速发展和城市化进程的加快，绿出行已成为国家战略和地方政策的重要组成部分。以下是国家和地方在绿出行方面的相关政策：
2.1.1 国家层面政策
（1）国家“十三五”规划：明确提出要推进绿出行，优化城市交通结构，提高公共交通服务水平。
（2）国家城市交通“十三五”规划：要求城市公共交通优先发展，加快新能源汽车推广，提高绿出行比例。
（3）国家能源发展战略行动计划：提出要提高非化石能源在能源消费中的比重，推广新能源汽车，鼓励绿出行。
2.1.2 地方层面政策
（1）北京市：实施《北京市绿出行行动计划》，提出要提高公共交通服务水平，鼓励居民绿出行。
（2）上海市：发布《上海市绿出行三年行动计划》，推动公共交通优先发展，提高绿出行比例。
（3）深圳市：实施《深圳市绿出行实施方案》，推广新能源汽车，优化公共交通网络，提升绿出行体验。
2.2 绿出行法律法规的制定与实施
为保障绿出行政策的实施，国家和地方纷纷出台相关法律法规，推动绿出行的发展。
2.2.1 法律法规制定
（1）国家层面：修订《中华人民共和国道路交通安全法》，增加绿出行相关内容，为绿出行提供法律依据。
（2）地方层面：制定《北京市绿出行条例》、《上海市绿出行条例》等地方法规，明确绿出行政策的具体要求。
2.2.2 法律法规实施
（1）加强执法监督：对违反绿出行法律法规的行为进行查处，保障绿出行政策的落实。
（2）宣传普及：通过媒体、网络等渠道，加大对绿出行法律法规的宣传力度，提高公众的绿出行意识。
2.3 政策激励与约束措施
为推动绿出行的发展，国家和地方采取了一系列政策激励与约束措施：
2.3.1 政策激励
（1）财政补贴：对购买新能源汽车、使用公共交通等绿出行方式的个人和企业给予财政补贴。
（2）税收优惠：对新能源汽车、公共交通等绿出行项目实施税收优惠政策。
（3）绿出行奖励：对积极参与绿出行的个人和单位给予奖励。