(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利说明书 | ||
(10)申请公布号 CN 108216053 A (43)申请公布日 2018.06.29 | ||
(21)申请号 CN201810163569.8
(22)申请日 2018.02.27
(71)申请人 盐城市高跃机械有限公司
地址 224015 江苏省盐城市盐都区张庄街道办事处成庄村7组
(72)发明人 徐加高
(74)专利代理机构
代理人
(51)Int.CI
权利要求说明书 说明书 幅图 |
(54)发明名称
(57)摘要
本发明公开了汽车扶手箱通道结构，包括安装座，所述安装座内开设有空腔，所述空腔内设有电机，所述电机的驱动端设有双向螺纹杆，且双向螺纹杆远离远离电机的一端与空腔内壁连接，所述空腔内设有连接杆，且连接杆套设在双向螺纹杆上并与双向螺纹杆转动连接，所述空腔内设有支撑块，且支撑块套设在双向螺纹杆上并与双向螺纹杆转动连接，所述双向螺纹杆上对称转动连接有两个移动块，且移动块与双向螺纹杆螺纹连接。本发明中汽车扶手箱结构稳定，操作简单，设计科学合理，生产周期短，制作成本低，结构可调节，便于调节整体的方位来适应不同的使用者，可节省工作人员大量的时间和精力。 | |
法律状态
法律状态公告日 | 法律状态信息 | 法律状态 |
2021-07-30 | 发明专利申请公布后的撤回 | 发明专利申请公布后的撤回 |
2019-10-18 | 实质审查的生效 | 实质审查的生效 |
2018-06-29 | 汽车扶手箱公开 | 公开 |
权 利 要 求 说 明 书
1.汽车扶手箱通道结构,包括安装座(1),其特征在于,所述安装座(1)内开设有空腔,所述空腔内设有电机(2),所述电机(2)的驱动端设有双向螺纹杆(3),且双向螺纹杆(3)远离远离电机(2)的一端与空腔内壁连接,所述空腔内设有连接杆(14),且连接杆(14)套设在双向螺纹杆(3)上并与双向螺纹杆(3)转动连接,所述空腔内设有支撑块(6),且
支撑块(6)套设在双向螺纹杆(3)上并与双向螺纹杆(3)转动连接,所述双向螺纹杆(3)上对称转动连接有两个移动块(4),且移动块(4)与双向螺纹杆(3)螺纹连接,所述移动块(4)上转动连接有连杆(7),所述安装座(1)的上端设有箱体(8),且箱体(8)的下端位于空腔内,所述箱体(8)的下端对称设有两个安装块(5),且连杆(7)远离移动块(4)的一端与安装块(6)转动连接,所述安装座(1)的上端设有放置架(9),且放置架(9)位于箱体(8)的一侧,所述箱体(8)的上端转动连接有盖板(10),所述盖板(10)的上端设有拉手(11)。
2.根据权利要求1所述的汽车扶手箱通道结构,其特征在于,所述盖板(10)的一端开设有安装槽,且安装槽位于盖板(10)靠近放置架(9)的一端,所述安装槽内设有多个弹簧(12),每个所述弹簧(12)远离安装槽的一端连接有抵块(13),所述放置架(9)的侧壁上开设有卡槽,且抵块(13)位于卡槽内并与卡槽卡合。
3.根据权利要求1所述的汽车扶手箱通道结构,其特征在于,所述双向螺纹杆(3)上的螺纹以支撑块(6)为中心对称设置。
4.根据权利要求1所述的汽车扶手箱通道结构,其特征在于,所述安装座(1)上端开设有凹槽,且凹槽与空腔连通,所述箱体(8)位于凹槽内并与凹槽滑动连接。
5.根据权利要求1所述的汽车扶手箱通道结构,其特征在于,所述盖板(10)的上端设有橡胶垫。
6.根据权利要求1所述的汽车扶手箱通道结构,其特征在于,所述放置架(9)与箱体(8)固定连接。
说 明 书
<p>技术领域
本发明涉及汽车扶手箱通道结构技术领域,尤其涉及汽车扶手箱通道结构。
背景技术
汽车扶手箱是一种安装在两个座椅中间的汽车配件,隶属于汽车内饰系统。其人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊,从而能够使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬;随着制造技术的不断发展,生产工艺的不断改良,扶手箱又多出了储物的功能,例如存放饮料、水杯等小物件,使得驾驶员在有需要时随手即可拿到这些小物件。由于南北方用语习惯的不同,北方人多称之为扶手箱,南方人则多称为手扶箱,也有称为中央扶手箱储物盒置物盒等。现有的汽车扶手箱在安装好后,为固定的结构,无法根据驾驶员的不同而改变,不便于更好的使用。为了解决上述的问题,进而提出汽车扶手箱通道结构,可以更好的适应不同的使用者。现有汽车扶手箱通道结构,结构简单,整体稳定性差,结构固定,不便于调节整体的方位来适应不同的使用者。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中结构简单,整体稳定性差,结构固定,不便于调节整体的方位来适应不同的使用者的问题,而提出的汽车扶手箱通道结构。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:汽车扶手箱通道结构,包括安装座,所述安装座内开设有空腔,所述空腔内设有电机,所述电机的驱动端设有双向螺纹杆,且双向螺纹杆远离远离电机的一端与空腔内壁连接,所述空腔内设有连接杆,且连接杆套设在双向螺纹杆上并与双向螺纹杆转动连接,所述空腔内设有支撑块,且支撑块套设在双向螺纹杆上并与双向螺纹杆转动连接,所述双向螺纹杆上对称转动连接有两个移动块,且移动块与双向螺纹杆螺纹连接,所述移动块上转动连接有连杆,所述安装座的上端设有箱体,且箱体的下端位于空腔内,所述箱体的下端对称设有两个安装块,且连杆远离移动块的一端与安装块转动连接,所述安装座的上端设有放置架,且放置架位于箱体的一侧,所述箱体的上端转动连接有盖板,所述盖板的上端设有拉手。
优选地,所述盖板的一端开设有安装槽,且安装槽位于盖板靠近放置架的一端,所述安装槽内设有多个弹簧,每个所述弹簧远离安装槽的一端连接有抵块,所述放置架的侧壁上开设有卡槽,且抵块位于卡槽内并与卡槽卡合。
优选地,所述双向螺纹杆上的螺纹以支撑块为中心对称设置。
优选地,所述安装座上端开设有凹槽,且凹槽与空腔连通,所述箱体位于凹槽内并与凹槽滑动连接。
优选地,所述盖板的上端设有橡胶垫。
优选地,所述放置架与箱体固定连接。
本发明具备以下优点:
1、本发明中,通过设置在空腔的电机与双向螺纹杆上的移动块、安装块与连杆来推动箱体的整体移动,从而可以更好的调节整体的位置来更好的适应使用者。
2、本发明中汽车扶手箱结构稳定,操作简单,设计科学合理,生产周期短,制作成本低,结构可调节,便于调节整体的方位来适应不同的使用者,可节省工作人员大量的时间和精力。
附图说明
图1为本发明提出的汽车扶手箱通道结构的结构示意图;
图2为本发明提出的汽车扶手箱通道结构的A部分结构示意图。
图中:1安装座、2电机、3双向螺纹杆、4移动块、5安装块、6支撑块、7连杆、8箱体、9放置架、10盖板、11拉手、12弹簧、13抵块、14连接杆。
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