(19)中华人民共和国国家知识产权局
(21)申请号 CN201810163563.0
(22)申请日 2018.02.27
(71)申请人 盐城市高跃机械有限公司
地址 224015 江苏省盐城市盐都区张庄街道办事处成庄村7组
(72)发明人 徐加高
(74)专利代理机构
代理人
(51)Int.CI
权利要求说明书 说明书 幅图 |
(54)发明名称
(57)摘要
本发明公开了一种汽车扶手箱表面保护罩，包括固定在车体上的固定板，所述固定板的上端固定连接有支撑柱，所述支撑柱的上端固定连接有扶手箱，所述支撑柱上套设有套环，所述支撑柱的内部开设有第一通孔，所述第一通孔的两端均开设有两个第二通孔，所述第一通孔的内部设有移动杆，所述移动杆的两端均通过第二通孔贯穿支撑柱并与套环的内侧壁固定连接，所述移动杆的下端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的下端与固定板固定连接，所述套环的上端固定连接有壳体，所述壳体的一端开设有第一空腔。本发明结构简单，使用方便，有效的保护了扶手箱不被伤害，也防止了灰尘的进入，增加了扶手箱的使用寿命。 | |
法律状态
法律状态公告日 | 法律状态信息 | 法律状态 |
2021-06-22 | 发明专利申请公布后的撤回 | 发明专利申请公布后的撤回 |
2019-10-18 | 实质审查的生效 | 实质审查的生效 |
2018-06-29 | 公开 | 公开 |
权 利 要 求 说 明 书
1.一种汽车扶手箱表面保护罩,包括固定在车体上的固定板(1),其特征在于,所述固定板(1)的上端固定连接有支撑柱(2),所述支撑柱(2)的上端固定连接有扶手箱(3),所述支撑柱(2)上套设有套环(4),所述支撑柱(2)的内部开设有第一通孔,所述第一通孔的两端均开设有两个第二通孔,所述第一通孔的内部设有移动杆(6),所述移动杆
(6)的两端均通过第二通孔贯穿支撑柱(2)并与套环(4)的内侧壁固定连接,所述移动杆(6)的下端固定连接有第一弹簧(7),所述第一弹簧(7)的下端与固定板(1)固定连接,所述套环(4)的上端固定连接有壳体(5),所述壳体(5)的一端开设有第一空腔,所述第一空腔的内部设有连接布(14),所述连接布(14)的上端贯穿壳体(5)并固定连接有移动板(15),所述连接布(14)的下端固定连接有第二弹簧(13),所述第二弹簧(13)的下端与第一空腔的底端固定连接,所述壳体(5)的上端两侧均开设有滑槽(16),所述移动板(15)的两端均插设在对应的滑槽(16)的内部,所述壳体(5)的内部靠近移动板(15)的一端开设有与移动板(15)匹配的插槽。
2.根据权利要求1所述的一种汽车扶手箱表面保护罩,其特征在于,所述第一通孔的内部对称设有两个限位杆(8),两个所述限位杆(8)的上端插设在扶手箱(3)的底端,两个所述限位杆(8)的下端均贯穿移动杆(6)并插设在固定板(1)的上端。
3.根据权利要求1所述的一种汽车扶手箱表面保护罩,其特征在于,所述套环(4)下端的外侧壁上固定连接有把手(9)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车扶手箱表面保护罩,其特征在于,所述固定板(1)上滑动连接有滑动杆(10),所述滑动杆(10)上固定连接有卡板(11),所述卡板(11)远离支撑柱(2)的一端固定连接有拉环(12)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车扶手箱表面保护罩,其特征在于,所述插槽的内部设有螺栓(17),所述螺栓(17)的上端贯穿壳体(5)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车扶手箱表面保护罩,其特征在于,所述移动板(15)上开设有与螺栓(17)下端匹配的卡槽。
说 明 书
<p>技术领域
本发明涉及汽车扶手箱表面保护技术领域,尤其涉及一种汽车扶手箱表面保护罩。
背景技术
汽车扶手箱是一种安装在两个座椅中间的汽车配件,隶属于汽车内饰系统。其人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊,从而能够使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬。随着制造技术的不断发展,生产工艺的不断改良,扶手箱又多出了储物的功能,例如存放饮料、水杯等小物件,使得驾驶员在有需要时随手即可拿到这些小物件。由于南北方用语习惯的不同,北方人多称之为扶手箱,南方人则多称为手
扶箱,也有称为中央扶手箱储物盒,现有的扶手箱经常会被后座人员踢到,很容易损害,也影响放置其中的物体,现有的扶手箱上有升降的扶手,在不使用的时候,经常会有灰尘进入升降装置中,用户也无法清洗,造成很大的损失。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中现有的扶手箱经常会被后座人员踢到,很容易损害,也影响放置其中的物体,不用时经常会有灰尘进入升降装置中的问题,而提出的一种汽车扶手箱表面保护罩。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种汽车扶手箱表面保护罩,包括固定在车体上的固定板,所述固定板的上端固定连接有支撑柱,所述支撑柱的上端固定连接有扶手箱,所述支撑柱上套设有套环,所述支撑柱的内部开设有第一通孔,所述第一通孔的两端均开设有两个第二通孔,所述第一通孔的内部设有移动杆,所述移动杆的两端均通过第二通孔贯穿支撑柱并与套环的内侧壁固定连接,所述移动杆的下端固定连接有第一弹簧,所述第一弹簧的下端与固定板固定连接,所述套环的上端固定连接有壳体,所述壳体的一端开设有第一空腔,所述第一空腔的内部设有连接布,所述连接布的上端贯穿壳体并固定连接有移动板,所述连接布的下端固定连接有第二弹簧,所述第二弹簧的下端与第一空腔的
底端固定连接,所述壳体的上端两侧均开设有滑槽,所述移动板的两端均插设在对应的滑槽的内部,所述壳体的内部靠近移动板的一端开设有与移动板匹配的插槽。
优选地,所述第一通孔的内部对称设有两个限位杆,两个所述限位杆的上端插设在扶手箱的底端,两个所述限位杆的下端均贯穿移动杆并插设在固定板的上端。
优选地,所述套环下端的外侧壁上固定连接有把手。
优选地,所述固定板上滑动连接有滑动杆,所述滑动杆上固定连接有卡板,所述卡板远离支撑柱的一端固定连接有拉环。
优选地,所述插槽的内部设有螺栓,所述螺栓的上端贯穿壳体。
优选地,所述移动板上开设有与螺栓下端匹配的卡槽。
本发明中,拉动拉环,使卡板不在阻挡把手上升,第一弹簧给移动杆一个向上的弹力,从而使套环和壳体上升,保护了扶手箱,不用时,可以拉动移动板,使移动板插入插槽中,使连接布盖住扶手箱,从而使整个扶手箱被保护起来,防止了灰尘的进入。本发明结构简单,使用方便,有效的保护了扶手箱不被伤害,也防止了灰尘的进入,增加了扶手箱的使用寿命。
附图说明
图1为本发明提出的一种汽车扶手箱表面保护罩的结构示意图;
图2为本发明提出的一种汽车扶手箱表面保护罩的俯视结构示意图;
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