近万亿市场的汽车物流三大模式之争,谁更胜一筹?
汽车市场有望回暖,汽车物流亦将受益。
根据数据预计,国内汽车物流市场规模为6000-8000亿元,2015年增速为9.8%,增速稳中有降;而目前汽车物流市场为寡头垄断市场,与上游汽车制造行业格局一致。
在汽车物流行业中,客户资源是重中之重,这是一个“得客户者得天下“的行业。另外,由于上游汽车制造企业较为集中而下游消费市场分布全国,汽车物流企业需要大规模运力和仓储设施提供物流支持。
此文在对长久物流和长安民生物流的对比中,我们发现,汽车物流的竞争优势是轻资产化运营,应关注回款能力。
行业特征:服务汽车产业,向综合型物流发展
汽车物流以汽车产业相关产品为服务目标,实现原材料、汽车零部件、汽车整车以及售后配件等的实体流动和空间转移,为整个汽车产业链提供物流支持。正因为其渗透于汽车产业的每一个环节,汽车物流的发展与汽车产业息息相关。我国汽车物流行业的发展经历了四个主要阶段,目前正朝着第三方汽车物流和综合型汽车物流的方向发展。
长安汽车 汽车物流运什么?
汽车物流以汽车产业相关产品为服务目标,实现原材料、汽车零部件、汽车整车以及售后配件等的实体流动和空间转移,为整个汽车产业链提供物流支持。
汽车物流融于汽车产业,与IT物流、钢铁物流、石化物流一样,是专业型物流的一种。另外,由于运输物品和环节的不同,汽车物流可分为零部件物流、整车仓储和整车物流3个大类。零部件物流又可按服务环节的不同,细分为零部件采购物流、生产物流、零部件进出口物流、售后备品件物流等;整车物流可细分为商用车物流、乘用车物流和二手车物流。
融于汽车产业,贯穿始终
在汽车产业链中,汽车物流贯穿始终:从零部件供应商到制造商的零部件采购物流、从制造商到经销商的整车物流和整车仓储、以及从经销商到消费者的销售物流等。正因为其渗透于汽车产业的各个环节,汽车物流行业的发展与汽车产业息息相关。
向第三方和综合型物流发展