摘要：公路交通安全设施是公路工程的重要组成部分，对保障交通出行安全、提高公路运营服务社会等都非常重要。进一步加强和完善公路交通安全设施的建设，对公路交通安全设施施工存在的问题进行分析和总结，为相关从业单位提供一定的借鉴。
关键词：公路；交通安全设施；施工控制
引言：人民至上、生命至上是我们党践行全心全意为人民服务根本宗旨的生动诠释，而当前交通事故仍是我国第一大非正常死亡原因，设置合理的交通安全设施，通过安全设施的合理设置，对交通事故进行充分防控，具有重要的社会意义和经济价值。通过对公路交通安全设施施工的有效控制，确保公路安全设施施工质量，有效预防安全事故的发生。
一、公路交通安全设施的构成
公路交通安全设施主要有护栏、护柱、标志、标线、隔离栅、轮廓标、诱导标、防眩设施等，另外城市人行通道、人行天桥等也是为安全通行设置的安全设施。这些设施的建设对减轻事故的严重度、排除各种纵、横向干扰，提供路侧保护和视线诱导，防止眩光对驾照人视觉性能的伤害，改善道路景观等起着重要作用。更
为重要的是这些设施组成了人的视觉系统，构建成高效的公路交通安全设施体系，为司机在驾驶中对路况做出向前行驶和改变行驶方向等决策，提供了参考和帮助，从而进一步提高了公路交通安全[1]。
二、公路交通安全设施标志、标线的施工要点
（一）施工前准备
交通安全标志作为公路交通安全设施的一种，其结构相对简单，但种类繁多。因此在施工前，技术负责人应认真查看设计文件，关注设计要点并核对设计图纸是否齐全，清晰，准确，对照施工当中经常碰到的问题检查图纸，发现问题应及时向建设单位提出并予以合理解决。
图纸审查完备后，技术负责人应在施工前对班组施工人员进行技术交底，主要是对设计图纸进行交底，对施工中的关键控制要点进行技术交底，主要介绍施工工艺，施工顺序，安装方法及施工规范要求，以及常见问题的解决对策等。
如果部分构件需要外购，施工单位应根据设计文件及工艺要求，按品种，规格，数量采购。施工所用产品和原材料应具有出厂合格证，产品检测报告或原材质量证明文件。施工所用产品和原材料进场时，施工单位应对其进行质量验收，按批次按要求进行检验合格后方可允许进场使用。施工人员需要认真查看设计图纸，详
细掌握需要设置的标志牌的版面内容，规格、基础，所需标志并且要做好施工地点的勘察准备工作，并将标准桩号和版面设计与实际的施工情况进行标注。
（二）交通标志施工细节控制
交通标志面板多数为外购，外购的面板的材质应满足设计要求。标志板应采用最大板材制做，尽可能减少拼接，在不得不拼接时，也应确保其接缝平整、牢固。标志板安装前应检查板面有无明显皱纹、凹陷或变形，每平方米范围的平整度公差应控制在规范允许范围内。同时再次检查即将要粘贴的交通标志的反光膜的形状，图案，颜及字体等是否满足规范要求。粘贴反光膜前，还应将标志板面打磨平整，清洗干净，并完全干燥后方可进行贴膜，贴膜时不应产生明显气泡和污损等缺陷。另外还应注意的是标志板埋置位置是否如图所示，如果前后有遮挡，应提交监理、设计方进行审定调整。
外购的立柱、法兰盘、包箍、螺母等钢构件应按设计要求进行批次检测，合格后方可进场，立柱严禁拼接。所有的钢构件防腐层厚度、颜应一致，不得有滴流、粘块，表面应无刮痕、损伤等，为保证钢构件的完好，在运输中应采用保护性包装材料进行隔离保护。中、小型标志牌的基础因为数量多且方便运输，建议在预制厂统一预制，这样集中预制集中养护便于控制构件质量。
立柱及底座法兰盘及横梁之间的连接采用焊接，焊接应严格控制焊接面的角度，确保各焊缝均匀饱满。焊接完成后，应对焊接处进行打磨，要求平整光滑。
（三）标线施工细节控制
施工前，承包人应将拟用的材料，样品，施工方法，报监理工程师，批准后应涂喷一段试验标线，用以确定划线车的时速，现场检验试划线的长度、宽度、间距、玻璃珠面撒率等指标，来确定施工参数。检测合格后确定的施工参数可做为全面推进施工的依据。
另2021版的《公路交通安全设施施工技术规范》，在条文说明中明示，新建沥青路面因沥青材料中含有未发挥的化学物质，易造成对标线的污染，并可能影响标线与路面的牢固结合，所以新建沥青路面完工不建议立即涂喷标线，应适当搁置后再进行标线施工。新建混凝土路面，也应在混凝土养护膜老化起皮并清除后再进行标线施工。由此类推，标线喷涂油漆之前，道路表面上的污物，松散的石子和其他杂物应均予以清除，且保持道路表面干燥。标线施工应禁止在雨、雪、沙尘、强风、低温天气下进行。喷涂标线时应有交通安全管制措施，设置必要的安全警示标志，组织人员进行交通疏导，阻止车辆及行人在作业区内通行，以保证作业质量和作业安全。
交通安全标志（四）加强试验检测有效控制施工质量
工程完工后进入竣（交）工验收时，技术指标的检测数据是唯一确定工程是否合格的重要依据。所以为确保工程质量，应根据项目的技术等级和业主要求，建立工地实验室，并配置满足工程需要的试验仪器设备和试验检测人员。在标志安装完成后要进行自检，正确的做法应是边安装边进行调试，确保安装成功后各项检测指标满足设计和检评要求。标线施工前应高度重视试验段的施工参数，对检测后不满足设计和规范的参数应及时调整调试，确保所有参数达标，在推进中还应严格控制施工过程。
（五）严格遵守规范
在公路交通安全设施的建设中，应严格遵守国家的有关规定。人命关天，交通安全设施在交通事故调查中，是确认事故责任的因素之一。所以交通安全设施从原材、施工控制、交竣工验收检测等各环节都应严格遵守国家的有关规定，经得起方方面面的检验。另外随着公路建设规模的不断扩大，交通部门在设置标志与标线时，应遵循合理化原则。交通标志与标线的设置尽可能地与周围环境系统相协调，在满足安全需求的前提下，优化设计确保人们在出行时的安全性与舒适性。《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG／T 3671—2021，简称《规范》），对公路交通安全设施的材料、施工过程及质量控制都做了详细的阐述，《规范》的调整直接影响到公路交通安全设施的施工控制和施工质量的提升。
三、结语
为使公路基础设施在经济社会发展中的功能与价值最大化，相关部门应该加强完善公路工程的安全设施的设置，重视公路工程安全设施的建设。在优化安全设施设计的同时，加强施工现场的管控，严格控制进场原材料的质量，提高施工人员的综合素质。只有这样才能给驾乘人员带来一个安全、舒适、良好的行车环境，能够有效的降低公路交通安全事故的发生率，进而提高公路交通工程的经济和社会效益，为我国公路交通事业的快速发展奠定基础
参考文献：
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