(车2、)
一、实验仪器设备
1.测功机:
长沙湘仪动力测式仪器有限公司生产的电涡流测功机:型号:GW160;
启东市联通测功器有限公司生产的电涡流测功机 : 型号 : DW400;
额定吸收功率:400kw;最高转速:5000r/mim
2.实验用发动机型号:
YC6L-280-30型柴油发动机:最大功率:206/2200 (kw/rpm);排量:8.4L
3.发动机自动测控系统
4.数字智能油耗仪
二、实验步骤
亦称为外特性,其余位置时的速度特性称为部分速度特性。外特性只有一条,而部分速度特性则有多条。
1 .起动测功器,再起动发动机,调节测功器负荷和油门大小,使发动机暖机,在热状态稳定时准备进行测量。
2 逐步开大油门同时增加测功器负荷,到油门开度达到最大位置后固定,在转速达到标定转速并稳定运转后,
由组长发出指令,测量记录发动机转速、测功器读数、耗油量、耗油经历时间、冷却水进出水温、机油温度、
机油压力等数据。在第一点数据测量完毕后,油门开度不变,继续增加测功器负荷,使转速降低,每隔200r/min
为一个测量点,直到45%标定转速为止,依次重复上述过程。
要求测点不少于8点,且包括最大转矩转速。
3 外特性实验结束后,减小油门开度,测取部分速度特性,油门开度可按标定功率的百分比或油门开度的
百分比来确定,其方法同上所述
三、
车一A组数据及图表:
序号 | 转速(r/min) | 校正扭矩(N.m) | 校正功率(kW) | 燃油消耗量(Kg/h) | 燃油消耗率(g/Kwh) | 温度 (℃) |
排气温度 | ||||||
1 | 1923 | 44 | 8.86 | 5.2 | 327.7 | 121 |
2 | 1805 | 280 | 52.98 | 12.3 | 232.4 | 171 |
3 | 1709 | 399 | 71.58 | 14.2 | 206.2 | 222 |
4 | 1329 | 547 | 76.31 | 15.4 | 200.3 | 293 |
车一B组数据及图表:
序号 | 转速(r/min) | 校正扭矩(N.m) | 校正功率(kW) | 燃油消耗量(Kg/h) | 燃油消耗率(g/Kwh) | 温度 (℃) |
排气温度 | ||||||
1 | 2414 | 47 | 11.92 | 8.8 | 327.7 | 143 |
2 | 2375 | 150 | 37.34 | 10.5 | 327.7 | 166 |
3 | 2319 | 300 | 72.94 | 14.5 | 289.4 | 197 |
4 | 2219 | 499 | 116.13 | 26.6 | 228.9 | 295 |
5 | 2125 | 649 | 144.68 | 28.5 | 204.8 | 323 |
6 | 1871 | 800 | 156.95 | 31.7 | 205.5 | 359 |
车二A组数据及图表:
序号 | 转速(r/min) | 校正扭矩(N.m) | 校正功率(kW) | 燃油消耗量(Kg/h) | 燃油消耗率(g/Kwh) | 温度 (℃) |
排气温度 | ||||||
1 | 2086 | 814 | 178.08 | 34.6 | 193.3 | 429 |
2 | 1901 | 908 | 180.81 | 38.7 | 213.6 | 466 |
3 | 1703 | 966 | 172.32 | 36.1 | 204.3 | 474 |
4 | 1504 | 968 | 152.56 | 31.4 | 206.2 | 475 |
5 | 1403 | 966 | 141.97 | 29.1 | 204.3 | 478 |
6 | 1303 | 964 | 131.70 | 27.3 | 199.9 | 484 |
车二B组数据及图表:
序号 发动机转速 | 转速(r/min) | 校正扭矩(N.m) | 校正功率(kW) | 燃油消耗量(Kg/h) | 燃油消耗率(g/Kwh) | 温度 (℃) |
排气温度 | ||||||
1 | 1204 | 661 | 83.40 | 16.8 | 201.7 | 360 |
2 | 1399 | 638 | 93.50 | 18.2 | 197.1 | 361 |
3 | 1597 | 610 | 102.09 | 18.1 | 194.0 | 351 |
4 | 1797 | 529 | 99.57 | 21.0 | 211.0 | 331 |
5 | 1993 | 266 | 55.71 | 14.4 | 228.4 | 272 |
6 | 2070 | 66 | 14.39 | 8.8 | 327.7 | 217 |
总结:
1 扭矩随着发动机转速上升而降低
2 燃油消耗率随着发动机转速上升而上升
3 有效功率随着发动机转速上升而上升
发布评论