扭转扭矩图例题
    很多人对于扭转扭矩图并不是很了解，如果您想了解扭力图也是可以的，那么可以查看一下扭转轴的旋转速度以及旋转方向就可以了。扭力图能够显示出汽车的扭力大小，也能够反映出汽车在运转时的状态。现在知道扭转轴的旋转速度以及旋转方向与汽车的发动机转速是有关系的。那么车辆应该在什么转速范围内旋转呢？这个问题是很多人在解这一问题时需要参考很多数据。但是对于没有太多数据经验的朋友来说，往往在选择答案时会参考扭力图这种数据图。扭力轴上有很多轴承、螺栓、螺母等等机械部件在转动时会产生很大的轴向力，这种轴向力是在正常情况下产生的很小范围内扭力，所以在选择扭力轴产品时就需要参考这种扭力图来判断。
    1.将汽车中的发动机转速调到在5400转/分左右，并添加适量的汽油。
    如果汽车中没有汽油，则需要使用普通汽油。但是汽车中所有的汽油都必须要加在一起。为什么需要加汽油呢？是因为某些润滑油可能在不加油情况下已经变质失效了。所以如果油位太低，无法加到适当的汽油，那么可能导致汽车无法正常运行。
    2.当将汽车中发动机的扭矩提升到610 Nm/min左右时，拧紧扳手调节发动机上的节气门和点火线圈。
发动机转速
    发动机在运转中，发动机的旋转转速大约为650~700 rpm/min,此时应该在旋转的同时给发动机施加一定的力来进行运转，主要作用在油路上，发动机上固定的凸轮轴轴就会产生转动扭矩。当转动达到最大扭矩时可以获得很大的离心力作用，将会使轴向力矩增大到很大。此时应对发动机进行调速以确保其能达到最大扭矩使转速维持在此范围内。在这种情况下应保持各缸的供油时间与原来相同。当发动机上的扭力提升到570 Nm/min左右时应该将发动机上的点火线圈更换为正时系统，然后调整气门、点火线圈等部件。当汽车中速运行时发动机转速为850~880 rpm/min时可以获得更多的扭矩，可以提升到710 Nm/min左右或者更大一些。此时应该改变节气门的开启角度为840 rpm;同时也可以改变点火线圈绕轴旋转的角度为60~90°；但是此时点火线圈也要调整至490 rpm或更大一些才能得到更大的扭矩。
    3.开始行驶时，将汽车中的发动机转速从5400转/分提高至6500转/分，并进行制动。
    如果继续行驶，将转速提高至8500转/分，并继续制动。此过程与第一步类似，但不同之处在于，第一步是制动更大行程时的开始，而第二步是减速。减速过程需要控制3到5 s,此时的转动速度是1至2 m/s。为了更好地控制，可以在这一过程中加入一定的速度。在实际驾驶过程中将汽车中的发动机转速从5400转/分提高至6500转/分进行制动并再次降低转速时，需要控制车速为10 m/s左右。为了控制车速，需要控制5至10 s。车辆的最高时速必须高于100 km/h并且没有明显的噪声。在车速超过100 km/h时需要关闭发动机并行驶
一段时间，然后才可以使用制动（通常不是为了阻止汽车进行加速）。对于大多数汽车来说最大扭矩都是可以由发动机转速、转速表显示的转速以及轮胎抓地力等因素决定的，因此可以通过观察转速表以确定最大扭矩产生了多少或者是需要提高多少转/分来确定汽车可以承受多大的扭力。
    4.当行驶时速从150 km （每小时）降低至100 km （每小时）并调整发动机和刹车片的尺寸时，保持汽车以当前转速运转时需要转动30圈左右。
    将发动机和刹车片重新固定后，转动30圈以上到达到最大的扭矩（见图表4)。这一过程需要在发动机转速为1000 r/min或以下进行测试。如果车辆处于较低的转速，则要等上一段时间后再重新拧紧制动阀座。在调整刹车时，如果汽车没有进行刹车，则需要等长10秒左右后再再次调整刹车阀座并且转动几次螺丝。这时，必须注意：当汽车在怠速状态下工作时，发动机还保持着高转速运转。但由于没有得到正确的散热以防止发动机温度过高而损坏变速箱和其他部件。这时车辆要保持在低旋转频率运转才行。如果没有进行刹车片尺寸的调整，要转到高速转动状态下进行操作（图4),这样会造成车辆出现严重的惯性并导致车轮打滑现象。此时必须等上10秒左右再把汽车重新启动才行！
    5.将汽车中的发动机转速下降为700转/分并增加燃料费。
    如果您不知道如何获得最佳转矩，请尝试使用一个更好的方法：通过使用一个小扭矩测量器来测量汽车中的转矩以及与之相关的所有零件、发动机部件、液压系统和传动轴上的零部件。在这个测量器中可以测量转矩、直径和它们之间的扭矩关系，并且该测量器能够自动计算转矩并且可以根据转矩和扭矩值进行换算。请记住这并不是一个简单的计算过程，而是一个复杂的过程。计算时要把转矩的测量转换成扭矩值的测量。而扭矩值和转矩的变化过程会通过使用多种计算方法来实现，比如计算转矩的变化率、分析加速度值与扭矩值之间的关系等等。另外，当测量转矩后需要注意测量后的误差，如果出现偏差会导致汽车的某些部件以及传动轴出现磨损或者泄漏等等问题。还有一个问题需要注意的就是不同转速的转矩对于不同车型所需要达到的转矩值有所不同，所以对于不同发动机车型来说所需要达到的转矩差异是不同的。如果使用小扭矩测量器获取转速的变化率或更多转矩时就不需要那么精确且必须对车辆中的所有旋转部件进行精确测量了，而且还需要非常强大的计算能力。
    6.当车轮转速上升到2000转后，再减少汽车中的节气门和点火线圈数量以增加发动机寿命。
    当车轮转速上升到2000转时，通过自动变速器换档来使发动机达到最佳转速。减少节气门数量可以减少进气量，这样可以使燃烧更充分，减少空气阻力。如果需要，还可以使用增压器，使发动机保持在最佳的转速。这样可以提高燃料燃烧效率，使发动机获得最佳扭矩，减少油耗和排放。需要注意的是在使用增压器时要严格按照说明书的规定进行安装。安装时要特别注意不要安装在凸轮轴上。