谈谈功率转速扭矩的定义和关系原来这么简单
很多网友可能在了解发动机性能的时候,只知道功率、转速和扭矩这三个参数越大,发动机性能就越好,但是功率、转速以及扭矩的具体定义和关系,绝大部分的网友都无法表述出来。今天,小编就来给大家聊聊关于发动机功率、转速和扭矩的话题。
功率、转速、扭矩的定义
功率的定义是物体在单位时间内所做的功的多少。对于发动机而言,我们可以理解为汽油在单位时间内所产生的能量的多少。因此,功率是一个描述做工快慢的物理量,功率越大,单位时间内产生的能量就越多。
在发动机上,转速的定义是单位时间内曲轴所转的圈数,它和车速有着直接的关系。发动机的转速是通过变速器和主减速器降速增扭之后,最终体现在车轮的转速上。
扭矩或许是大家最难理解的一个参数,在发动机上是指曲轴端输出的力矩。力和加速度是有直接的关系,因此,扭矩是衡量发动机加速能力的物理量。我们可以把它理解为曲轴旋转所产生的力,正因为扭矩是一个旋转的力,它和直线向前的力不一样,所以需要加上一个旋转力臂的长度来表示。
举个例子,假如发动机的输出扭矩为200Nm,那么在曲轴中心加上一条长为一米的力臂,力臂的另一端所产生的力的大小就是200N。
功率、扭矩和转速的关系
功率=n×扭矩×转速,n是一个常数。从公式可以看出,扭矩和转速是成反比例关系。这就很好地解释了为什
么发动机到达最大扭矩转速时,继续加速扭矩会急速下降。发动机转速
发动机扭矩下降并不代表传到车轮上的扭矩下降,因为最终还会通过变速箱和主减速器来降速增扭,它会匹配到适合的扭矩和转速来输出到车轮上,进而再转化为速度和加速度。
发动机和整个传动系统都遵循能量守恒定律。在实际驾驶过程中,变速器会根据路况的需求将发动机的转速和扭矩互相转化。这也是为什么往往在不同路况的同一个转速下,我们很难开出同一个速度,正式因为路况对扭矩的需求不同。
缸径行程比的概念
在这里为大家引入另一个发动机的参数,缸径行程比指的是发动机气缸缸径的长度与气缸行程的比值,缸径行程比的大小决定了发动机的转速取向。