车的怠速指针是什么原理
发动机转速汽车的怠速指针是通过感应线圈测量发动机的转速，然后将转速转换为电信号发送给仪表盘上的指针。具体原理如下：
1. 发动机发出的正弦交流信号：在发动机内部，有一块称为发电机总成（Alternator Assembly）的设备，它既能作为发电机发出电流，也能作为电动机接收电流。发动机转动时，发电机总成会产生正弦交流信号。
2. 信号感应：在发动机的正时轮上，有一个称为「发电机脉冲轮」的装置，上面装有一个或多个铁芯磁栅。当转动时，脉冲轮与发电机总成的铁芯磁场发生作用，产生电磁感应，使得发电机总成发出的正弦交流信号产生脉冲。
3. 信号放大：通过发动机控制单元（ECU），将从发电机总成接收到的脉冲信号进行放大和处理。处理后的信号将转换为与发动机转速成正比的电信号。
4. 仪表盘显示：处理后的电信号通过汽车的电线系统传输到仪表盘。在仪表盘上有一个指针会根据接收到的电信号的强弱，指示出发动机的转速。
总结起来，车的怠速指针通过感应线圈测量发动机转速，将转速转换为电信号后传输给仪表盘上的指针显示。