宝马X6N55发动机多缸熄⽕故障
据客户反应,第⼀天晚上开车的时候都是正常的,第⼆天车辆⽆法启动,连接新的充电器后车辆启动,但发动机抖动严重。因车辆现状都已经抖动,所以将车辆接⼊车间后连接诊断电脑ISTA有如下故障码:
00A6E4 增压压⼒调节
作为后续反应关闭
002DB1 可调式凸轮轴控制装置、进⽓
宝马论坛凸轮轴在启动时不在连锁位置上
002D5A 可调式凸轮轴控制装置、进⽓
控制故障、卡住凸轮轴
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贷款买车002EFE 熄⽕、多个⽓缸
通过故障码分析可以知道能够引起发动机⼤故障灯辆的相关故障有以下两个:
002DB1 可调式凸轮轴控制装置、进⽓:
凸轮轴在启动时不在连锁位置上
002D5A 可调式凸轮轴控制装置、进⽓:
控制故障、卡住凸轮轴
其他的故障⼤部分都是此故障的衍⽣出来的。为了排除是进⽓VANOS故障还是VANOS调整装置故障,将两个进⽓与排⽓VANOS电磁阀对调后将故障码清除后,发动机电脑内⽆故障,重新启动发动机,故障依旧:
002DB1 可调式凸轮轴控制装置、进⽓:
凸轮轴在启动时不在连锁位置上
002D5A 可调式凸轮轴控制装置、进⽓:
控制故障、卡住凸轮轴
故障是启动后才会出现,且运⾏进⽓VANOS系统的ABL诊断程序,检测提⽰失败。
删除故障码后,重试启动发动机,发动机启动时间变长但能启动,故障现象依旧。发动机启动后抖动,
说明发动机基本的数据不正常。删除故障码后启动,且故障码能删除。伴随着启动,故障码002DB1、002D5A重新出现,说明进⽓系统调节系统故障。
可变凸轮轴⽆法调节,那么,引起凸轮轴⽆法调节的原因有如下情况:
进⽓VANOS电磁阀发卡cx-9
进⽓VANOS调节控制线路故障
进⽓VANOS调节控制线路故障
进⽓VANOS调节装置单元发卡或损坏
进⽓VANOS控制油道机油压⼒过低
维修按照由简到难得检查顺序:
1.由于之前的对调过,故障依旧。
2.由于故障码可以删除,只有在启动时才会出现,所以可以判断为机械故障。
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3.拆下⽓门室盖,检查VANOS调整单元,外观正常,检查VANOS锁⽌功能时发现,进⽓VANOS⽆法锁⽌,排⽓正常。
判断为VANOS(进⽓)损坏引起的发动机功率下降及多缸熄⽕故障,更换进⽓VANOS控制单元,重新对正时后试车正常。
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