喇叭工作原理
1.  汽车喇叭只发出单音调，它的构造与音响喇叭（扬声器）是不同的。音响喇叭靠纸盘膜片振动发音，而汽车喇叭是靠金属膜片振动发音。
2.   汽车喇叭分有电喇叭和气喇叭两种，电喇叭通过电磁线圈不断的通电和断电，使金属膜片产生振动而产生音响，声音悦耳。电喇叭外形多是蜗牛形和盆型，广泛应用在各种汽车上。轻型乘用车都用电喇叭。气喇叭利用压缩空气的气流使金属膜片产生振动，外形多是长喇叭形（筒形），声音大且声调高，传播距离远，多用在跑长途的大、中型汽车上。 
3.  蜗牛形汽车电喇叭附带扬声筒，扬声筒卷成蜗牛形以压缩体积，音质优美响亮。盆形汽车电喇叭不带扬声筒，形状扁平体积较小，重量轻且安装方便，音质略逊但使用广泛。
汽车音响喇叭4.  蜗牛形和盆形的基本工作原理是一样的，都由当司机按下按钮时，电流经触点通过线圈，线圈产生磁力吸下衔铁强制振膜钢片移动，衔铁移动使触点断开，电流中断磁力消失，振膜钢片在本身的弹性和弹作用下又同衔铁一起恢复原位，触点闭合电路接通，电流再通过触点流经线圈产生磁力，重复上述动作。如此反复循环膜片不断振动，从而出音响。共鸣板与振膜钢片刚性联接，可使振动平顺发出声音更加悦耳。
气泵喇叭日常维护与维修
现在很多朋友为了长途旅行安装了气泵喇叭，气泵喇叭基本分2种，一种是塑料的一种是金属的，其构造基本都是一样的！
    我们在使用中经常出现喇叭声音嘶哑或是不响！感觉电瓶好像电力不足又好像是漏气！拿到维修部人家会说喇叭坏了，你换新的吧！其实这是错误的。
    其实气泵喇叭也就是一个空气压缩机（气泵）和一个气动喇叭，气泵把压缩空气通过导管传送给气动喇叭从而发出声音，气泵在进行空气压缩的时候会吸入空气中大量的灰尘，本身气泵内含有润滑油，这些灰尘和润滑油混合就会产生油垢把气路堵塞，致使气泵不能正常工作，输出空气压力小，带不动喇叭发声！
解决办法：
    工具：1）一个加满机油的油壶；（可用矿泉水瓶代替，先在瓶盖上钻个孔，再个内胎气嘴，把它拧到瓶盖上；  这样就是一个自制的油壶了）
     2）一根长点的管子（长度随意）
    首先把气泵出气孔的管子拔下，接上长管子（不接这管子油垢会喷到车和人的身上）；拿着油壶对准气泵的进气孔，长管子对着没人的地方；然后一边按喇叭按钮一边往气泵里加油，这时你会看到从长管子里喷
出乌黑的油垢，按喇叭的时间不易过长，一般一次按3～5秒钟，就这样反复5～6次，然后再不用注油的情况下按喇叭2～3次，以便把气泵里多余的机油排出来，这时把长管子拔下，再插上喇叭的气管，你再按下喇叭听听就会跟新买的时候声音一样大了。