【值得收藏的】线束设计规范
【导读：A公司的线束内部设计规范，线束中国-中线研究院倾情奉献。一家之言，望指正。】
线束设计规范
一、 电路设计要求：
1、电源分配：
1．1 位置分配:
A、电源位置分配采用就近原则：一般电器盒分为仪表、前舱、蓄电池3个，电源分配采用就近的原则，以减少导线的使用数量，例如：近光灯、远光灯、前雾灯均处于前舱位置，因此近光灯、远光灯、前雾灯继电器和保险丝均放置在前舱电器盒上。
B、蓄电池电器盒主要放置主电源。
C、几个特殊的放置要求：
（1）转向灯继电器需放置在驾驶舱内，以便驾驶员能感知转向灯继电器动作时的声响。
制动灯继电器需放置到前舱电器盒内,在驾驶舱内会对驾驶员及乘员造成噪音,或在驾舱内使用静音继电器。但尽量采用放前舱电器盒的方式，除非客户要求才采用放驾舱的方式。
1．2 系统分配：
（1）常电电源分配：汽车音响喇叭
A、分配在常电的电源是关闭点火开关仍需要工作的设备：室内延时灯、防盗系统、行李箱灯、喇叭、小灯（位置灯）、诊断系统、备用电源、制动灯、各控制器的记忆电源、警报灯及各种电器系统的工作电源等
B、分配在常电的电源还包括受到点火开关控制后直接接常电电原的设备：冷却风扇电机、鼓风机、近光、远光、前雾灯、雨刮、后除霜、启动机、压缩机、油泵等。
（2）点火开关电源分配：
ACC档： 在发动机启动时需断开的设备（音响系统、点烟器、电源插座、电动后视镜等）
IG2： 在发动机启动时需断开的设备（空调鼓风机控制电源、电加热除霜、电动天窗、座椅加热、电动窗、雨刮喷水系统等）
IG1： 即ON档，该档在ST打开时，仍供电，在发动机启动时能使用的设备需分配到此档（仪表、电喷ECU、ABS、BCM、安全气囊、倒车灯等）
ST ： 启动马达，释放后钥匙将回到ON档，在此位置时ACC档和IGN2档的负载断电，以便有更足的电量用以启动。该档仅给启动机马达供电，不供其它设备电源。
注：点火开关各档有承载电流要求，因此各档分配的设备需计算电流进行分配。各档分配的设备的总电流不能超过各档的承载电流。
点火开关通断图：
2、接地分配：
A、感性负载需单独接地：冷却风扇、鼓风机等
B、控制模块需单独接地：电喷ECU、ABS、ESP、EPS、TCU、TPMS、AVM、BCM、MP5
C、传感器需单独立接地：燃油传感器、水温传感器。
3、 继电器的分配及选取：
3．1继电器的分配:
汽车常用继电器的作用是小电流控制大电流作用，继电器是用来保护开关触点的，若开关触点的耐电流满足负载的额定电流就可以不用继电器保护。因此在开关触点的耐电流不能满足负载的额定电流时则需要选用继电器以小电流控投影大电流。
A、需选用继电器的负载：冷却风扇、鼓风机、近光、远光、前雾灯、小灯、制动灯、前雨刮、主继电器、油泵、压缩机、喇叭等
B、部分需要控制策略的负载需要选择用继电器：后雨刮、倒车灯、洗涤、ACC、IG1、IG2。
3．2继电器选取要求：
A、 触点形式：根据电路系统的控制要求确定继电器的触点形式（一个触点、两个触点、常开、常闭等），再根据额定负载电流及其它要求（电气参数、引出端方式30为电输入,87为输出,85为线圈正,86为线圈地）来选定最终的继电器规格。
B、工作电压范围：需根据研发车型的供电电压要求来选择，目前一般为12V和24V；
C、 电气寿命的选择：根据功能的不同电气寿命的要求也不同，，一般的继电器寿命的为1×105次即可；
D、 电流负载的选择：根据用电设备的额定电流选用相应额定电流的继电器，继电器的额定电流取决于触点的负载性能（触点的材质一般为AgSnO），继电器额定电流的70%不应该小于负载的平时工作电流；
E、 温度范围：根据负载继电器装配的位置来确定选用继电器的耐温参数：如装配在室内，耐
温范围：-40℃～+85℃；如装配在前舱，耐温范围-40℃～+125℃。
F、 干湿区之分：前舱选择防水型，驾舱可选择不防水型。
4、保险丝分配及选取：
4．1保险丝的分配：
A、安全相关的系统不能与其他系统共用保险：安全气囊系统、ABS、电喷ECU、制动灯、近光、远光、TCU、TPMS、AVM、油泵等。
B、脏电流、大电流用电器使用单独的保险：鼓风机、风扇、车窗、除霜、压缩机等。
C、高低电流回路（电流差5A以上）不共用一个保险。
D、脏电源定义：感性和电容负载、电机负载、继电器触电端、PWM、车速传感器、收音机（大功率的放大器被应用）、点烟器等；
E、慢熔保险丝与快熔保险丝的分配：
慢熔、快熔保险丝的选择应根据所保护线路上的负载的性能而定，或快熔保险丝的熔断时间超过负载的峰值电流时间，则可以选择快熔保险丝，若不能满足则需选择慢熔保险丝，
例如ABS控制系统的线路保险丝：如在制动踏板踏下的瞬间，既ABS系统起作用的瞬间ABS控制单元产生峰值电流的时间很短，也就是说ABS控制单元本身抑制峰值电流的时间很短，就可以选择快熔保险丝（AUTO
FUSE、MINI FUSE、MAXI FUSE）、如ABS控制单元产生峰值电流的时间很比较长，也就是说ABS控制系统本身抑制峰值电流的时间比较长，就可以选择慢熔保险丝（SLOW BLOW FUSE），具体情况可以让设计的厂家提供有关各控制系统的抑制峰值电流的性能曲线。
一般电机负载选用慢熔保险丝，例如：电动窗、冷却风扇、鼓风机、ABS、起动机、EPS、ESP、EPB、后除霜等。一级保险丝需选用慢熔保险丝。
4．2保险丝的选取：
保险丝的作用就是保护导线和用电器的,用电器的额定功率根据I工作=P/U计算出来,在常温（25℃）下选择保险丝的额定电流为用电器工作电流的135%，当环境温度升高时，保险丝的载流能力会下降,保险丝的经验公式计算公式如下：
a、 保险丝容量的确定：
说明：
连续负载：工作时间在10秒以上，间断负载：工作时间在10秒以下;
峰值电流时间：如出现峰值电流的时间＜0.2秒的为1.0、如时间＞0.3秒的为0.7;
（说明：结合现在电器件的设计水平，暂定出现峰值电流时间＞0.3）
负载装配区域系:如布置在室内则系数为1.0、如布置在发动机舱则系数为0.9;
保险丝的安装区域:如保险丝单独连接则系数为1.0、如安装在保险丝盒内则系数为0.9
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