咱来说说汽车检验仪器的那些检验项目和要求哈。
一、制动检验项目及要求。
1. 制动力。
这可是个大事儿。汽车的各个车轮都得有足够的制动力。就像你想让车停下来，车得听话才行。一般来说呢，前轴制动力要能达到一定比例，后轴也不能含糊。比如说，前轴制动力总和与整车重量比得达到百分之六十左右，后轴也得有个百分之五十多。要是制动力不够，就像你想拉住一匹脱缰的马，却没那么大劲儿，车就刹不住，那可危险得很呢。
汽车检测2. 制动平衡。
这就好比你两条腿走路得一样有劲。左右车轮的制动力差值不能太大。要是差值太大，车在刹车的时候就会跑偏。想象一下，你本来想直直地停住，结果车往一边歪着就去了，可能就会撞到路边的东西或者别的车。一般左右轮制动力差值在一定范围内才合格，就像两个人拔河，两边的力量不能差太多，不然就不公平，车也一样，力量不均衡就会出问题。
二、尾气检验项目及要求。
1. 一氧化碳（CO）排放。
一氧化碳就像汽车尾气里的一个小坏蛋。汽车排出的一氧化碳量得在规定范围内。如果一氧化碳太多，就说明发动机燃烧不完全，就像做饭没做熟一样。而且一氧化碳对环境和人体都不好，要是人吸多了，就会头晕啥的。所以汽车的尾气检测里，一氧化碳的含量得符合标准，不能超标排放，不然就像个没教养的孩子，到处捣乱。
2. 碳氢化合物（HC）排放。
碳氢化合物也是尾气里的成分。这东西要是太多了，也说明发动机工作不太正常。它就像那些多余的、不该出现的东西。汽车在正常工作的时候，碳氢化合物的排放也得控制好，要是超了标准，就好像汽车在不停地往空气里撒脏东西，对环境可不好啦。
三、灯光检验项目及要求。
1. 大灯亮度。
大灯就像汽车的眼睛。大灯得亮堂堂的，但也不能太亮，太亮了会晃别人的眼。所以有个合适的亮度范围。如果大灯不够亮，晚上开车就像个瞎子在摸黑，啥都看不清楚，很容易出事故。要是太亮了呢，对面来车的司机就会被晃得啥也看不见，就像有人突然拿强光手电筒照你眼睛一样，也很危险。
2. 灯光照射角度。
大灯的照射角度也很重要。得照到该照的地方，不能乱照。如果照射角度太高，灯光就打到天上去了，路面上还是黑的；要是太低呢，就只能照到跟前一小点地方，远处还是看不见。就像你拿手电筒，得把光打到你要走的路上，不能歪着乱晃，汽车大灯的照射角度也得调整好，这样才能保证夜间行车安全。
四、底盘检验项目及要求。
1. 底盘部件完整性。
底盘就像汽车的脚和骨架。底盘下面那些部件，像悬架啊、转向机构啊、传动部件啊，都得是完整的。要是有部件松动或者缺失，就像人走路少了条腿或者脚有点瘸一样。比如说悬架的弹簧要是断了，车开起来就会一颠一颠的，转向机构要是有问题，车就可能不听使唤，想转弯的时候转不过去或者乱转，那可就麻烦大了。
2. 底盘锈蚀情况。
底盘虽然在车下面，但是也不能锈得太厉害。如果底盘锈得千疮百孔，就像一个破旧的房子，地基都烂了。底盘生锈严重可能会影响到它的强度和安全性。所以检验的时候，要是底盘有锈蚀，得看锈蚀的程度，要是超过了一定范围，那汽车就得好好修理一下底盘了。
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