(19)中华人民共和国国家知识产权局
(21)申请号 CN201810954919.2
(22)申请日 2018.08.21
(71)申请人 河南万国科技股份有限公司
地址 450000 河南省郑州市高新技术产业开发区翠竹街76号9号楼1单元16层1616号
(72)发明人 常醒
(74)专利代理机构 郑州科硕专利代理事务所(普通合伙)
代理人 侯立曼
(51)Int.CI
权利要求说明书 说明书 幅图 |
(54)发明名称
(57)摘要
本发明公开了一种平板式汽车安全性能检测系统，包括箱体、滑动块、支撑板、支撑杆、放置板、电机、第一皮带轮、第二皮带轮、第二转动辊、压力检测装置和连接板，所述箱体内壁的两侧均滑动连接有滑动块，所述滑动块的底部固定连接有液压伸缩杆，且滑动块相对的一侧之间固定连接有支撑板，所述支撑板底部的两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底端固定连接有放置板，所述放置板的顶部固定连接有电机。该平板式汽车安全性能检测系统，便于对汽车的车速、加载能力、功耗、尾气排放等进行检测，提高了检测的精准度，同时整个检测装置能够自由伸缩，便于对汽车进行检测，并且装置安装有滚轮机构，保证在检测时车辆运行的安全性。 | |
法律状态
法律状态公告日 | 法律状态信息 | 法律状态 |
权 利 要 求 说 明 书
1.一种平板式汽车安全性能检测系统,包括箱体(1)、滑动块(2)、支撑板(3)、支撑杆(4)、放置板(5)、电机(6)、第一皮带轮(7)、第二皮带轮(8)、第二转动辊(9)、压力检测装置(11)和连接板(12),其特征在于:所述箱体(1)内壁的两侧均滑动连接有滑动块(2),所述滑动块(2)的底部固定连接有液压伸缩杆(14),且滑动块(2)相对的一侧之间固定连接有支撑板(3),所述支撑板(3)底部的两侧均固定连接有支撑杆(4),所述支撑杆(4)的底端固定连接有放置板(5),所述放置板(5)的顶部固定连接有电机(6),所述电机(6)的输出轴固定连接有第一皮带轮(7),所述第一皮带轮(7)的表面通过皮带传动连接有第二皮带轮(8),所述第二皮带轮(8)的背面固定连接有第二转动辊(9),所述第二转动辊(9)的表面通过传送带传动连接有第二转动辊(10),且支撑板(3)底部的两侧均固定连接有压力检测装置(11),所述压力检测装置(11)包括底座(111),所述底座(111)的底部固定连接有固定块(112),且底座(111)的顶部固定连接有显示箱(113),所述显示箱(113)的表面固定连接有控制开关(114),且显示箱(113)的表面
固定连接有显示屏(115),并且底座(111)的顶部固定连接有龙门架(116),且底座(111)的顶部固定连接有测量盘(117),所述测量盘(117)的顶部固定连接有接触盘(118),所述龙门架(116)的顶端固定连接有横板(119),所述横板(119)的顶部固定连接有定位块(1112),且横板(119)的顶部贯穿有检测杆(1110),所述检测杆(1110)位于横板(119)顶部的一端固定连接有微调按钮(1111),并且支撑板(3)的顶部固定连接有连接板(12),所述连接板(12)的顶部通过转轴转动连接有滚轮(13),且箱体(1)的表面设置有透明板(15)。
2.根据权利要求1所述的一种平板式汽车安全性能检测系统,其特征在于:所述定位块(1112)的数量为两个。
3.根据权利要求1所述的一种平板式汽车安全性能检测系统,其特征在于:所述固定块(112)的数量为六个,分为两侧放置,所述龙门架(116)的数量为四个,分为两侧放置。
4.根据权利要求1所述的一种平板式汽车安全性能检测系统,其特征在于:所述液压伸缩杆(14)的底端通过滑动件与箱体(1)内壁的一侧滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种平板式汽车安全性能检测系统,其特征在于:所述滚轮(13)的数量为十九个。
6.根据权利要求1所述的一种平板式汽车安全性能检测系统,其特征在于:所述第一皮带轮(8)的直径小于第一转动辊(9)的直径。
7.根据权利要求1所述的一种平板式汽车安全性能检测系统,其特征在于:所述第一皮带轮(8)的轴心处通过第一转杆与支撑板(3)的表面转动连接,所述第二转动辊(10)的轴心处通过第二转杆与支撑板(3)的表面转动连接。
说 明 书
<p>技术领域
本发明涉及汽车检测技术领域,具体为一种平板式汽车安全性能检测系统。
背景技术
汽车检测是为确定汽车技术状况或工作能力的检查,汽车在使用过程中,随着使用时间的延长,其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化,以及润滑油变质等,致使配合副间隙变大,引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等,造成汽车技术性能下降,汽车维护作业的核心是维护汽车技术状况的完好。
现有的汽车检测系统在检测车速、加载能力、功耗、尾气排放等,通常选择在一段封闭的长距离路面上进行测试,这种检测车辆性能的方法,不仅需要设置长距离道路,而且需要驾驶汽车在道路上进行反复行驶,耗时耗
力还存在着一定的驾驶风险,不适合推广使用,同时检测装置不能够自由伸缩,不能全方位的对汽车进行检测,降低了在检测时车辆运行的安全性。
发明内容
本发明的目的在于提供一种平板式汽车安全性能检测系统,以解决上述背景技术中提出的问题。
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