(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利说明书 | ||
(10)申请公布号 CN 112729812 A (43)申请公布日 2021.04.30 | ||
(21)申请号 CN202011483954.4
(22)申请日 2020.12.16
(71)申请人 金华市詹士汽车配件有限公司
地址 321075 浙江省金华市婺城区金西经济开发区汤溪镇青莲路818号
(72)发明人 詹春桂 胡知省 钱璨
(74)专利代理机构 33246 浙江千克知识产权代理有限公司
代理人 吴斌林
(51)Int.CI
G01M13/02(20190101)
权利要求说明书 说明书 幅图 |
(54)发明名称
(57)摘要
法律状态
法律状态公告日 | 法律状态信息 | 法律状态 |
2021-04-30 | 公开 | 公开 |
2021-05-21 | 实质审查的生效 | 实质审查的生效 |
2022-12-09 | 授权 | 发明专利权授予 |
权 利 要 求 说 明 书
1.一种汽车拨叉的检测装置,包括拨叉(1)和底座板(2),底座板(2)上端中心位置固定连接有支撑板(3),其特征是:所述支撑板(3)右端内侧固定连接有第一定位轴(4),所述第一定位轴(4)外侧设有位于所述支撑板(3)前端的第一加高块(5),所述第一加高块(5)前端设有旋转块(6),所述旋转块(6)内侧中心位置设有安装孔(7),安装孔(7)左
端开有轴承孔(8),轴承孔(8)内侧安装有轴承(9),所述第一定位轴(4)穿过所述轴承(9)位于所述安装孔(7)内侧,所述旋转块(6)后端外侧固定连接有限位部(10),所述旋转块(6)前端平面固定连接有位于所述第一定位轴(4)外侧的旋转端盖(11),所述旋转端盖(11)左端开有与所述旋转块(6)对应的放入槽(41),所述旋转端盖(11)前端平面固定连接有旋转把手(12),所述第一定位轴(4)左端上侧设有固定连接在所述支撑板(3)内侧的第二定位轴(13),所述第二定位轴(13)外侧设有位于所述支撑板(3)前端的第二加高块(14),所述第二加高块(14)上端设有固定连接在所述支撑板(3)前端平面上的定位块(15),所述定位块(15)内侧中心位置开有通道孔(16),所述定位块(15)左端下侧开有贯穿通道孔(16)的第一通道孔(17),所述定位块(15)左端设有固定连接在所述支撑板(3)前端平面上的固定块(18),所述固定块(18)左端内侧开有与第一通道孔(17)连接的第二通道孔(19),所述第二通道孔(19)内侧滑动连接有推杆(20),所述拨叉(1)的基准孔(1-1)套在所述第二定位轴(13)外侧,所述拨叉(1)的叉头(1-2)套在所述旋转块(6)外侧,所述拨叉(1)的叉口架(1-3)滑动连接在所述通道孔(16)内;
所述旋转块(6)前端上侧开有推板槽(21),所述推板槽(21)下端设有开在所述旋转块(6)右端内侧的第一安装槽(22),所述第一安装槽(22)下端设有开在所述旋转(6)块右端内侧的第二安装槽(23),所述推板槽(21)底部开有连接第一安装槽(22)的第二通道孔(24),所述第二通道孔(24)下端设有开在所述第一安装槽(22)底部与第二安装槽(24)连接的导向孔(25),所述第二安装槽(23)右端下侧设有开在所述旋转块(6)上的第二导向孔(26),所述推板槽(21)内侧设有推板(27),所述推板(27)下端固定连接有滑动杆(28),所述滑动杆(28)滑动连接在所述第二通道
孔(24)内侧,所述滑动杆(28)下端穿过所述第一安装槽(22)和导向孔(25)位于所述第二安装槽(23)内侧,所述滑动杆(28)中端外侧固定连接有位于所述第一安装槽(22)内的限位板(29),所述限位板(29)下端设有位于所述滑动杆(28)外侧的第二弹簧(30),所述滑动杆(28)下端右侧设有第一传动齿(31),所述第一传动齿(31)右端设有通过旋转轴转动连接在第二安装槽(23)内侧的传动齿轮(32),传动齿轮(32)右端设有固定杆(33),所述固定杆(33)上端左侧设有与传动齿轮(32)啮合的锁紧块(34),所述固定杆(33)滑动连接在第二导向孔(26)内侧,所述固定杆(33)下端穿过所述第二导向孔(26)固定连接有位于所述安装孔(7)内的锁紧块(34),所述旋转块(6)右端外侧设有位于限位部(10)前端的限位环(35),所述限位环(35)右端后侧固定连接有连接条(36)的一端,所述连接条(36)的另一端固定连接在所述第一加高块(5)右侧平面上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车拨叉的检测装置,其特征是:所述第二加高块(14)前端内侧开有容纳槽(37),所述容纳槽(37)内固定连接有伸缩弹簧(38)的一端,所述伸缩弹簧(38)位于所述第二定位轴(13)外侧,所述伸缩弹簧(38)的另一端固定连接有清扫环(39),所述清扫环(39)位于所述第二定位轴(13)外侧,所述清扫环(39)内侧设有与第二定位轴(13)接触连接的清洁刷毛(40)。
汽车检测3.根据权利要求1所述的一种汽车拨叉的检测装置,其特征是:所述限位部(10)位于所述拨叉(1)后端左侧。
4.根据权利要求1所述的一种汽车拨叉的检测装置,其特征是:所述锁紧块(34)下端固定连接有第一齿部(42),所
述第一定位轴(4)右端外侧固定连接有与所述第一齿部(42)对应的第二齿部(43)。
5.根据权利要求2所述的一种汽车拨叉的检测装置,其特征是:所述通道孔(16)后端设有开在所述支撑板(3)上的连接孔(44),所述连接孔(44)内侧设有清扫杆(45),所述清扫杆(45)前端固定连接有位于所述通道孔(16)内的刮板(46),所述刮板(46)后端设有固定连接在清扫杆(45)外侧与通道孔(16)接触连接的第二刷毛(47),所述清扫杆(45)内侧设有空腔(48),所述清扫杆(45)后端下侧开有滑动槽(49),滑动槽(49)内侧滑动连接有定位板(50),所述定位板(50)后端固定连接有拉簧(51)的一端,所述拉簧(51)的另一端固定连接在所述空腔(48)后端内壁上。
6.根据权利要求5所述的一种汽车拨叉的检测装置,其特征是:所述连接孔(44)下端设有开在所述支撑板(3)上的收集槽(52),所述定位板(50)下端固定连接在所述收集槽(52)底部。
7.根据权利要求6所述的一种汽车拨叉的检测装置,其特征是:所述收集槽(52)底部前高后低倾斜设置。
8.根据权利要求1所述的一种汽车拨叉的检测装置,其特征是:所述推杆(20)右端固定连接有位于所述第二通道孔(19)内的加长部(53),所述加长部外侧固定连接有与所述第二通道孔(19)接触连接的第三刷毛(54)。
9.根据权利要求6所述的一种汽车拨叉的检测装置的使用方法,包括以下步骤:
1)基准孔和叉头架检测:将拨叉(1)的基准孔(1-1)从第二定位轴(13)外侧套入筒,同时推动清扫环(39)顺着第二定位轴(13)向后滑动,同时拨叉(1)的叉头(1-2)从旋转端盖(11)左端的放入槽(41)卡入旋转块(6)外侧,使得拨叉(1)后端平面与限位部(10)紧密接触,同时叉口架(1-3)插入定位块(15)的通道孔(16)内,叉口架(1-3)向后推动清扫杆(45)向后移动至相应位置,通过清扫杆(45)上的第二刷毛(47)和刮板(46)将通道孔(15)内的灰尘和碎屑除去,再推动推杆(20),使得推杆通过第二通道孔(19)和第一通道孔(17)卡入拨叉(1)的卡槽(1-5)内;
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