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■ 商 车
细数2017宇通新能源的那些事
2017年，对于新能源客车行业来说是“不平凡”的一年。由于补贴大幅退坡和政策变动，从2013年开始进入加速上升期的新能源客车市场，在这一年“拐了个弯儿”，同时，这个变化也让车企意识到“扔掉拐棍前行”已近在眼前。
不过，对于新能源客车行业领头羊——宇通客车来说，迎接挑战早已成为常态。在多年的新能源探索历程中，宇通新能源客车每年都在用新的成绩超越自己，向并不乐观的行业背景喊出一句“我能行”! 2017年也不例外。
新研究中心：获批组
建行业首个燃料电池与氢能专业研发平台
2017年底，宇通获批
组建我国客车行业首个燃
料电池与氢能专业研发平台——郑州市燃料电池与氢能工程技术研究中心。这是宇通继国家电动客车电控与安全工程技术研究中心后，又一新能源客车技术研发平台。该研究中心将依托宇通新能源技术优势，瞄准国内外前沿燃料电池与氢能技术，整合各方资源，着力开发高可靠性、高稳定性及高环境适应性燃料电池系统集成与控制技术；同步开发高安全性、高储氢密度氢系统集成与快速加氢技术，建立健全燃料电池测试评价体系，突破燃料电池瓶颈技术，打通燃料电池与氢能
全产业链，加速推进燃料电池产业化进程。2017年，宇通在氢燃料电池领域进展十分可观。这一年，宇通不但获得车载氢系统安装资质，而且在9月中标了联合国第三期项目。所中标燃料电池客车将在郑州市开展示范运营，探索燃料电池客车的商业化运行模式。新技术：睿控实现“3S+安全升级”
还是那个睿控，但不仅是那个睿控了。 
2017年2月，宇通发布了全新升级的睿控技术，在防火、防水、防触电的基础上进行“3S+安全升级”，涵盖监控、涉水以及碰撞安全升级等，确保新
能源客车运营安全。同时，结合补贴新政对电池能量
密度的新要求，睿控技术
还进行了电池升级，不仅
提高能量密度，还提升了高原适应性。
此外，包括行人碰撞
预警、前向碰撞预警、车道偏离预警、车距监测警告、限速标志识别等技术的宇
通Buseye Pro 辅助驾驶系统解决方案，在2017年已实现宇通新能源客车上的实际应用。
技术进步，是新能源客车能够适应市场需求和竞争的重要支撑，也是“后补贴时代”新能源客车立足的根本，而宇通对这一点早有预见。
新旅程：
“绿先锋”见证新能源客车的  运营实效历时5个月，走进全国5个城市，影响20多个省份、几百家公交企业，这就是宇通在2017年举办的“绿先锋”新能源公交应
用经验交流会。 
为了让更多客户进一步了解宇通新能源客车，为了验证宇通新能源客车在极端环境、路况下的运营效果，宇通特别选取了高寒的黑龙江牡丹江、高湿的湖南湘潭、高原的云南大理、沿海的浙江宁波、温差大的甘肃兰州几个极具特的地区举办交流会，
形成一场几乎席卷全国的“绿风暴”。这个活动不但用实践为宇通新能源客车证言，同时也将各地优秀的新能源客车运营案例广而告之。
新高度：宇通纯电动
客车征服海拔5200米2017年，宇通新能源客车终于用事实为自己的高原适应性作出了最好的证明。7月，宇通ZK6826纯电动客车作为景区车，在海拔5200米的珠穆朗玛峰国家公园投入运营，并且营运状况十分良好，颇受当地政府、世界屋脊国际旅行社及旅客的赞赏。
由此可见，中国纯电动客车不仅可以耐高温、抗严寒，还可以在高原极端环境里“来去自如”。
新业绩：全年销量
24865辆
2017年，对于宇通新能源客车来说也是收获的一年。统计数据显示，2017年，宇通累计销售新能源车24865辆，占全部销量的36.8%，稳居行业首位，行业内份额继续扩大。在整个行业发展并不乐观的大背景下，宇通能够取得这一成绩并非易事，这与其优质的产品、技术、服务密切相关。
同时，2017年，宇通收获的“大单”们，也充分证明了客户及市场对于宇通新能源客车的认可和满意。
对于宇通新能源客车来说，2017年是深耕市场的一年，在新能源补贴退坡和政策变动后，新能源客车市场更加趋于理性。只有在车辆技术与品质、客户服务与口碑上真正下功夫的企业，才能在潮涨潮落之间立于不败之地。相信，宇通新能源客车在2018年的表现更值得期待。
宇通燃料电池客车
影响力和渗透力。2017年6月，《中国汽车报》被世界品牌实验室评为“中国500最具价值品牌”，品牌价值已经高达78.86亿元。创刊30多年来，《中国汽车报》尤为关注民族汽车工业的发展，坚持为中国品牌成长加油、鼓劲、建言。这不仅是作为行业领袖媒体的职责所在，更具备了立足民族产业发展的担当与魄力。中国汽车强则中国制造强，中国制造强则中国国力
强。中国汽车报社社长何伟
表示，希望以此次峰会为契
机，政、产、学、研各界携起手来形成合力，共同推动
中国品牌“向上”发展，共
建中国汽车工业的美好未来。
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