(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利说明书
(10)申请公布号 CN 112921240 A
汽车零部件加工
(43)申请公布日 2021.06.08
(21)申请号 CN202110090242.4
(22)申请日 2021.01.22
(71)申请人 江苏永钢集团有限公司
    地址 215600 江苏省苏州市张家港市南丰镇永联工业园
(72)发明人 轩康乐 刘栋林 杨凯军 江宏亮 单文瑞 朱康宁
(74)专利代理机构 32382 南京智造力知识产权代理有限公司
    代理人 陈佳佳
(51)Int.CI
      C22C38/02(20060101)
      C22C38/04(20060101)
      C22C38/06(20060101)
      C22C38/24(20060101)
      C21C7/10(20060101)
      C21C7/00(20060101)
      C21D8/06(20060101)
                                                                  权利要求说明书 说明书 幅图
(54)发明名称
      汽车门铰链用热轧圆钢及其生产方法
(57)摘要
      本发明公开了一种汽车门铰链用热轧圆钢及其生产方法，汽车门铰链用热轧圆钢按质量百分比包括：C：0.17％～0.19％；Si：0.38％～0.48％；Mn：1.37％～1.47％；P≤0.020％；S：0.01％～0.02％；Cr：0.10％～0.20％；V：0.03％～0.05％；Al：0.015％～0.025％；H：≤1.5ppm；O：≤25ppm；N：≤80ppm；余量为Fe和残余元素。根据本发明实施例的汽车门铰链用热轧圆钢具有优异的抗拉强度、屈服强度、冲击功、断后伸长率等性能。
法律状态
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2021-06-25
实质审查的生效
实质审查的生效
2021-06-08
公开
公开
2023-04-14
发明专利申请公布后的驳回IPC(主分类):C22C38/02专利申请号:2021100902424申请公布日:20210608
发明专利申请公布后的驳回
权 利 要 求 说 明 书
1.一种汽车门铰链用热轧圆钢,其特征在于,按质量百分比包括:
C:0.17%~0.19%;
Si:0.38%~0.48%;
Mn:1.37%~1.47%;
P≤0.020%;
S:0.01%~0.02%;
Cr:0.10%~0.20%;
V:0.03%~0.05%;
Al:0.015%~0.025%;
H:≤1.5ppm;
O:≤25ppm;
N:≤80ppm;
余量为Fe和残余元素。
2.一种汽车门铰链用热轧圆钢的生产方法,其特征在于,包括以下步骤:
将原材料进行电炉炼钢,得到第一材料件;
将所述第一材料件进行钢包精炼,得到第二材料件;
对所述第二材料件进行真空精炼,得到第三材料件;
对所述第三材料件连续铸钢,得到第四材料件;
对所述第四材料件进行加热、轧制和冷却,得到第五材料件;
对所述第五材料件进行取样,得到样品,对所述样品进行检测;
在所述样品的质量满足要求时,对所述第五材料件进行精整,得到所述第六材料件;
对所述第六材料件进行检测,在所述第六材料件的质量满足要求时,将所述第六材料件入库,将入库的所述第六材料件作为产品,所述产品按质量百分比包括:
C:0.17%~0.19%;
Si:0.38%~0.48%;
Mn:1.37%~1.47%;
P≤0.020%;
S:0.01%~0.02%;
Cr:0.10%~0.20%;
V:0.03%~0.05%;
Al:0.015%~0.025%;
H:≤1.5ppm;
O:≤25ppm;
N:≤80ppm;
余量为Fe和残余元素。
3.根据权利要求2所述的生产方法,其特征在于,对所述样品进行检测的步骤包括:
磁化所述样品;
检测所述样品的漏磁信号。
4.根据权利要求2所述的生产方法,其特征在于,对所述第六检测件进行检测的步骤包括:
对所述第六材料件进行探伤;
根据探伤结果,判断所述第六材料件的质量。
5.根据权利要求2所述的生产方法,其特征在于,所述产品的终点C≥0.03%,目标C含量为0.10%≥C≥0.04%;目标P≤0.012%;目标温度≥1620°C。