(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利说明书 | ||
(10)申请公布号 CN 112935891 A (43)申请公布日 2021.06.11 | ||
(21)申请号 CN202110122357.7
(22)申请日 2021.01.27
(71)申请人 赵新翎
地址 325200 浙江省温州市瑞安市塘下镇景阳东路71号
(72)发明人 赵新翎
(74)专利代理机构
代理人
(51)Int.CI
B23Q3/154(20060101)
权利要求说明书 说明书 幅图 |
| 汽车零部件加工 |
(54)发明名称
(57)摘要
法律状态
法律状态公告日 | 法律状态信息 | 法律状态 |
2021-06-11 | 公开 | 公开 |
2021-07-02 | 实质审查的生效 | 实质审查的生效 |
2022-08-19 | 发明专利申请公布后的撤回IPC(主分类):B23Q 3/154专利申请号:2021101223577申请公布日:20210611 | 发明专利申请公布后的撤回 |
权 利 要 求 说 明 书
1.一种用于新能源汽车配件生产异形零件夹持装置,包括夹持台(1),其特征在于:所述夹持台(1)中部内壁固定
连接有电磁体(2),夹持台(1)中部内壁固定连接有非导磁材料(3),夹持台(1)中部内壁开设有活动槽(4),活动槽(4)内壁活动连接有储液筒(6),储液筒(6)外侧固定连接有复位弹簧(15),储液筒(6)中部内壁活动连接有活塞(10),活塞(10)中部内壁固定连接有磁块(9),活塞(10)外侧固定连接有拉伸弹簧(5),活塞(10)外侧固定连接有触发杆(16),活塞(10)内侧固定连接有导电柱(8),储液筒(6)中部内壁活动连接有电流变液(7),触发杆(16)中部内壁固定连接有电介质板(12),夹持台(1)中部内壁固定连接有压敏电阻(11),夹持台(1)中部内壁固定连接有正极板(13),夹持台(1)中部内壁固定连接有负极板(14),夹持台(1)中部内壁固定连接有压敏电阻(11),储液筒(6)外侧套接有变形套(17)。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车配件生产异形零件夹持装置,其特征在于:所述夹持台(1)的中部内壁开设有与变形套(17)相适配的收缩槽且变形套(17)是由伸缩性,耐磨性良好的橡胶制作而成。
3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车配件生产异形零件夹持装置,其特征在于:所述电磁体(2)的尺寸小于夹持台(1)的尺寸,电磁体(2)外侧的磁性与磁块(9)内侧的磁性相反。
4.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车配件生产异形零件夹持装置,其特征在于:所述拉伸弹簧(5)外侧与储液筒(6)内壁固定连接且拉伸弹簧(5)的尺寸小于活塞(10)的尺寸。
5.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车配件生产异形零件夹持装置,其特征在于:所述电流变液(7)是由高介电常数的固体微粒和低介电常数的硅油组成且电流变液(7)直接与导电柱(8)接触。
6.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车配件生产异形零件夹持装置,其特征在于:所述磁块(9)的尺寸小于活塞(10)的尺寸且磁块(9)是由永磁体制作而成。
7.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车配件生产异形零件夹持装置,其特征在于:所述电介质板(12)的尺寸小于触发杆(16)的尺寸,电介质板(12)的尺寸大于正极板(13)和负极板(14)的尺寸。
8.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车配件生产异形零件夹持装置,其特征在于:所述复位弹簧(15)外侧与夹持台(1)内壁固定连接且复位弹簧(15)的尺寸小于触发杆(16)的尺寸。
说 明 书
<p>技术领域
本发明涉及新能源汽车配件加工技术领域,具体为一种用于新能源汽车配件生产异形零件夹持装置。
背景技术
随着新能源汽车配件零件加工市场竞争的日趋激烈,环保理念的深入人心,以及技术的不断升级和应用,国际汽车配件加工零部件行业近年来发展迅速,汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素,其中零件加工的过程中都需要对其进行夹持,从而来进行打磨、钻孔、抛光等一系列工艺。
新能源零部件生产时,由于零件的特殊性,对于夹紧装置的要就非常高,传统的夹紧装置结构死板,只能夹持特定形状的零件,不能够精准的对异形零件进行夹持,亦或是不能完全与异形零件贴合,从而在工艺处理的时候发生松动造成不可逆的损伤,严重的可能会造成零件报废。
因此,我们提出了一种用于新能源汽车配件生产异形零件夹持装置来解决以上问题。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种用于新能源汽车配件生产异形零件夹持装置,具备操作简单,对异形零件进行稳定夹持的优点,解决了传统夹持装置结构死板,只能夹持特定形状的零件的问题。
(二)技术方案
为实现上述操作简单,对异形零件进行稳定夹持的目的,本发明提供如下技术方案:一种用于新能源汽车配件生产异形零件夹持装置,包括夹持台,所述夹持台中部内壁固定连接有电磁体,夹持台中部内壁固定连接有非导磁材料,夹持台中部内壁开设有活动槽,活动槽内壁活动连接有储液筒,储液筒外侧固定连接有复位弹簧,储液筒中部内壁活动连接有活塞,活塞中部内壁固定连接有磁块,活塞外侧固定连接有拉伸弹簧,活塞外侧固定连接有触发杆,活塞内侧固定连接有导电柱,储液筒中部内壁活动连接有电流变液,触发杆中部内壁固定连接有电介质板,夹持台中部内壁固定连接有压敏电阻,夹持台中部内壁固定连接有正极板,夹持台中部内壁固定连接有负极板,夹持台中部内壁固定连接有压敏电阻,储液筒外侧套接有变形套。
优选的,所述夹持台的中部内壁开设有与变形套相适配的收缩槽且变形套是由伸缩性,耐磨性良好的橡胶制作而成,当变形套受到电流变液的液体压力作用时发生形变。
优选的,所述电磁体的尺寸小于夹持台的尺寸,电磁体外侧的磁性与磁块内侧的磁性相反,电磁体通电产生磁场,磁块受到磁场作用与电磁体产生相互排斥的力。
优选的,所述拉伸弹簧外侧与储液筒内壁固定连接且拉伸弹簧的尺寸小于活塞的尺寸,拉伸弹簧主要起到对储液筒进行复位的作用。
优选的,所述电流变液是由高介电常数的固体微粒和低介电常数的硅油组成且电流变液直接与导电柱接触,电流变液通电后由液态转变为固态,从而使活塞和变形套连接为一体。
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