(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利说明书 | ||
(10)申请公布号 CN 109278592 A (43)申请公布日 2019.01.29 | ||
汽车立体脚垫 |
(21)申请号 CN201710644689.5
(22)申请日 2017.07.23
(71)申请人 赵一领
地址 451450 河南省郑州市中牟县建设南路32号院22-1-5
(72)发明人 赵一领
(74)专利代理机构
代理人
(51)Int.CI
权利要求说明书 说明书 幅图 |
(54)发明名称
(57)摘要
法律状态
法律状态公告日 | 法律状态信息 | 法律状态 |
权 利 要 求 说 明 书
1.一种汽车座椅地脚连接结构,包括主体、U型太空舱,其特征在于:所述主体包括连接板、地脚,所述连接板的左右两侧均设有地脚,所述地脚上设有均地脚安装孔;所述主体的连接板的左、右两侧均设有U型太空舱,所述U型太空舱包括U型太空舱连接板、减震弹簧,所述U型太空舱上表面设有U型太空舱连接板,所述U型太空舱连接板与连接板之间通过地脚铆钉连接固定,所述U型太空舱内、U型太空舱连接板下表面设有减震弹簧,所述U型太空舱下表面设有地脚铆钉。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅地脚连接结构,其特征在于:所述主体上设有汽车座椅钢管骨架。
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅地脚连接结构,其特征在于:所述U型太空舱连接板设在连接板的下表面。
4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅地脚连接结构,其特征在于:所述U型太空舱连接板与连接板上的地脚铆钉至少有4个,U型太空舱连接板的左、右两侧均至少有2个地脚铆钉。
5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅地脚连接结构,其特征在于:所述U型太空舱下表面的地脚铆钉至少有4个,U型太空舱下表面的左、右两侧均至少有2个地脚铆钉。
6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅地脚连接结构,其特征在于:所述减震弹簧至少有2个。
说 明 书
<p>技术领域
本发明涉及汽车座椅技术领域,尤其涉及种汽车座椅地脚连接结构。
背景技术
钢管骨架是汽车座椅中常见的骨架形态,作为支撑座椅的主要零件钢管骨架有着非常重要的作用,现市场中的钢管骨架与地脚为点焊连接,焊接后直接与汽车地板相连很容易造成汽车座椅连接不平稳,对乘坐舒适感产生
一定不良影响,而且由于这种连接方式的安装使得座椅地脚不能与地板完全接触,在一定程度上增加了乘客的安全隐患。
发明内容
本发明的目的就是为了解决以上问题,提供一种汽车座椅地脚连接机构,使得座椅地脚与汽车地板更充分的连接,增加乘客舒适度,避免安全隐患。
本发明的目的是通过下述技术方案实现的:
一种汽车座椅地脚连接结构,包括主体、U型太空舱,所述主体包括连接板、地脚,所述连接板的左右两侧均设有地脚,所述地脚上设有均地脚安装孔;所述主体的连接板的左、右两侧均设有U型太空舱,所述U型太空舱包括U型太空舱连接板、减震弹簧,所述U型太空舱上表面设有U型太空舱连接板,所述U型太空舱连接板与连接板之间通过地脚铆钉连接固定,所述U型太空舱内、U型太空舱连接板下表面设有减震弹簧,所述U型太空舱下表面设有地脚铆钉。
进一步地,所述主体上设有汽车座椅钢管骨架。
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