(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利说明书 | ||
(10)申请公布号 CN 106364452 A (43)申请公布日 2017.02.01 | ||
| 汽车防盗器报价 |
(21)申请号 CN201610871829.8
(22)申请日 2016.09.30
(71)申请人 成都捷科菲友信息技术有限公司
地址 611230 四川省成都市崇州经济开发区飞云东路495号
(72)发明人 程飞
(74)专利代理机构 成都弘毅天承知识产权代理有限公司
代理人 李龙
(51)Int.CI
B60R25/20
B60C23/04
权利要求说明书 说明书 幅图 |
(54)发明名称
基于RFID技术的汽车安全防盗系统 | |
(57)摘要
本发明针对汽车安全装置和报警装置互相独立，带来的硬件亢余和生产成本高的问题，本发明提出了一种基于RFID技术的汽车安全防盗系统。基于FRID的汽车安全防盗系统包括钥匙模块(2)、人机界面(6)、点火装置(8)和门控执行机构(9)，还包括轮胎模块(1)和模块(5)。在本系统中，模块(5)由射频接收模块(3)，低频收发模块(4)，主控芯片MCU，LIN接口和人机接口组成；钥匙模块(2)主控芯片为8位处理器PCF7961；轮胎模块(1)主控芯片为智能嵌入式传感器MPXY8300。本发明将汽车的门禁系统和胎压监测系统组合为一个整体的系统，同时实现了车辆胎压监测、遥控门锁和发动机防盗锁止功能，并降低了硬件损耗和生产成本。 | |
法律状态
法律状态公告日 | 法律状态信息 | 法律状态 |
权 利 要 求 说 明 书
1.一种基于FRID的汽车安全防盗系统,包括钥匙模块(2)、人机界面(6)、点火装置(8)和门控执行机构(9),其特征在于,还包括轮胎模块(1)和模块(5)。
2.根据权利要求1所述的基于FRID的汽车安全防盗系统,其特征在于,所述模块(5)由射频接收模块(3),低频收发模块(4),主控芯片MCU,LIN接口和人机接口组成;所述钥匙模块(2)主控芯片为8位处理器PCF7961;轮胎模块(1)主控芯片为智能嵌入式传感器MPXY8300。
3.根据权利要求1和权利要求2所述的基于FRID的模块(5),其特征在于,所述射频接收模块(3)通过SPI通信总线与主控芯片连接,所述低频收发模块(4)通过LIN1总线与主控芯片连接,所述发动机ECU和门控执行机构通过LIN2总线与主控芯片连接,所述模块(5)上设置有人机界面,所述发动机ECU与点火装置连接;
轮胎模块(1)和钥匙模块(2)通过RF射频通讯与模块(5)交换数据。
4.根据权利要求1所述的基于FRID的汽车安全防盗系统,其特征在于,所述轮胎模块(1)电路中,单片机U2的PTA5端口、PTA6端口、Avss端口和RESET端口接地,X1端口接电容C2一端,电容C2另一端与单片机U1的A9/D2端口和电容C1一端连接,电容C1另一端接地,单片机U1的A7/D4端口接地,VDD端口与单片机U2的XO端口连接,单片机U2的RVSS端口与电容C3一端连接,电容C3另一端和单片机U2的RF端口与电感L1的一端连接,电感L1另一端与电容C4一端连接,电容C4另一端与天线E1连接,单片机U2的VRF端口与电感L2一端连接,电容C5一端、电容C6一端、电容C7一端和按键开关S1一端与VRF端口连接,电容C5另一端、电容C6另一端和电容C7另一端接地,按键开关S1另一端与电源VDD连接,Avdd端口与电容C8一端、电容C9一端和电源VDD连接,电容C8另一端和电容C9另一端接地,单片机U2的VSS端口接地,VDD端口接电源VDD,电容C10一端和电容C11一端与VSS端口连接,电容C10另一端、电容C11另一端和开关S2一端与VDD端口连接,开关S2另一端与电池BT1正极连接,电池BT1负极接地,单片机PTA0端口与电感L3一端连接,电感L3另一端与PTA1端口连接,电容C12与电感L3并联,PT3端口接地。
5.根据权利要求1所述的基于FRID的汽车安全防盗系统,其特征在于,所述钥匙模块(2)中,单片机U3的IN1端口与电容C13一端、电容C14一端和电感L4一端连接,电容C13另一端、电容C14另一端和电感L4另一端和IN2
端口连接,VFID端口与电容C15一端连接,电容C15另一端接地,XT1端口和XT2端口与晶振Y1连接,VBAT端口与电源VCC和电容C16一端连接,VDDA端口与电容C17一端和电源VCC连接,电容C16另一端和电容C17另一端接地,VSS端口、AVSS端口和PAVSS端口接地,PAOUT端口与电感L5一端连接,电感L5另一端与电容C18一端和电容C19一端与电感L6一端连接,电容C18另一端和电容C19另一端接地,电感L6另一端与电源VCC和电容C20一端连接,电容C20另一端接地,P22端口、P21端口和P15端口与电源VCC和二极管D1一端连接,二极管D1另一端和电阻R4连接,P10端口与电阻R5一端连接,P11端口与电阻R6一端连接,电阻R5另一端和电阻R6另一端与U4的接口1连接,U4的接口2接VCC,单片机U3的MSCL端口与单片机U4的接口3连接,单片机U3的MSDA端口与单片机U4的接口4连接,单片机U4接口5接地,按键开关S3一端与P10端口和电阻R1一端连接,按键开关S4一端与P11端口和电阻R2一端连接,按键开关S5一端与P16端口和电阻R3一端连接,电阻R1、电阻R2和电阻R3与VCC连接,按键开关S3、按键开关S4和按键开关S5接地。
说 明 书
<p>技术领域
本发明涉及嵌入式技术中的RFID射频通信领域,具体涉及一种基于RFID技术的汽车安全防盗系统。
背景技术
射频识别技术(RFID)是一种非接触式的自动识别技术。汽车安全防盗系统采用射频识别技术,通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据。RFID技术采用射频传输,可以透过外部材料读取芯片数据,实现非接触操作。通信数据使用加密算法对数据进行加密,实现数据安全存储、管理及通信。随着电子技术的快速发展,电子芯片集成度的提高,RFID系统成本也在不断地降低,加快了智能化在汽车电子行业中的推广与应用。
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