模拟试题 一
一、单项选择题
A.第一利润源 B.第二利润源 C.第三利润源 D.不产生利润
2.以顾客为中心体现了物流网络营销的( )特点。
A.职能化 B.信息化 C.柔性化 D.网络化
3.电子采购起源于( )
A.美国 B.日本 C.德国 D.英国
4.“黑大陆”理论由( )提出。
A.黑格尔 B.德鲁克 C.西泽修 D.约翰.盖内特
A.配送实质就是送货，和一般送货没有区别
B.配送要完全遵循“按用户要求”，只有这样才能做到配送购合理化
C.配送是物流中一种特殊的、综合的活动形式，与上流是没有关系的
D.配送是“配”和“送”的有机结合，为追求整个配送的优势，分拣、配货等项工作是必不可少的。
6.现代物流的概念源于: ( )
A.第一次世界大战期间 B.第二次世界大战期间
C.二十世纪七十年代 D.二十世纪九十年代
7.现代物流的对象包括：( )
A.物品 B.产品和半成品 C. 物品和服务 D.物品、服务和信息
A.JIT管理 B.MRP系统 C.TQC D.BRP
9.ABC库存分类法就是根据库存品的年耗用金额的大小，把库存品划分为A、B、C三类，其中A类库存品其品种数占总库存品种数的( )
A. 10%左右 B.20%左右 C.70%左右 D.20%-25%
10.JIT技术又称及时管理方式，也称零库存管理方式，该技术是由以下哪个汽车公司开发出来的( )
A.日本丰田 B.德国福特 C.日本本田 D.美国通用
11. ( )是从需方企业仓库取货送至生产车间、工段的物流活动。
A.采购物流 B.供应物流 C.生产物流 D.企业物流
12.在供应链管理的环境下，采购活动是以( )方式进行的。
A.市场驱动 B.订单驱动 C.计划驱动 D.销售驱动
13. ( )是企业物料管理的核心。
A.采购管理 B.生产管理 C.销售管理 D.库存管理
14.在生产物流的计划与控制中，计划的对象是( )，计划执行的结果是要通过对物流的监控来考核。
A.原材料 B.物料 C.半成品 D.产成品
15.JIT是 ( )为手段，采用取料制即后道工序根据市场需要的产品品种、数量、时间、质量进行生产、一环一环地拉动各个前道工序，对本工序在制品短缺的量从前道工序取相同的在制品量，从而消除生产过程中的一切送吃点，实现产品无多余库存以致零库存、最大限度地提高生产过程中的有效性。
A.看板管理 B.现场管理 C.全面质量管理 D.环境管理
16.在供应链管理中系统整体效益的最优是由( )的约束决定的。
A.瓶颈资源 B.非瓶颈资源 C.节点企业 D.核心企业
17.配送中的送货是物流活动中的( )。
A.前端运输 B.终端运输 C.长途运输 D.联合运输
A.即时 B.定时 C.定时定量 D.定时定路线
19.物流系统中的配送功能是：( )
A.经营和服务 B.社会集中库存 C.分拣和装卸 D.以上都是
20.共同配送是( )在配送中心的实践中形成的。
A.外包作业 B.第三方物流理论 C.专业配送 D.配送合理化理论
二、多项选择1.仓库管理模式可分为：( )
A.自建仓库仓储 B.租赁仓库仓储 C.第三方仓储 D.供应商仓储
2.多式联运经营人责任期间是从接受货物之时起到交付货物之时止，在此期间对货主负全程运输责任，根据多式联运责任制的范围和索赔限额，目前国际上一般的做法有：
A．统一责任制 B.分段责任制 C.修正统一责任制 D.独立责任制
本田是哪国的品牌3.根据供应链的研究对象及其范围，供应链可以分为：( )
A.企业供应链 B.商业供应链 C.产品供应链 D.基于供应链合作伙伴关系的供应链
4.下列描述属于深加工的是：( )
A.把大包商品分装成小包装，并贴上标签 B.把蔬菜做成净菜
C.集中下料 D.将零部件组装成用具
5.电子商务物流管理模式有：( )
A.自营物流模式 B.第三方物流模式 C.物流企业联盟模式 D.物流一体化模式
6.物流配送中心的选择原则：( )
A.系统工程原则 B.价值工程原则 C.效益的原则 D.发展的原则
7.物流战略所追求的目标：( )
A.成本最小 B.投资最少 C.完美订货 D.服务改善
8.做好多式联运工作，必须具备：( )
A.联运的管理手段 B.一套完善的联运单据 C.一套运输设备 D.总承运人
9.传统企业中，物流活动分散，导致了各部门之间经常出现目标冲突，下列能正确说明这种种冲突的说法是：( )
A.市场部或销售部为了加快客户订单的响应速度，往往趋向于增加库存；财务部为了加快资金流转，希望减少各种存货包括产成品存货的账面余额，从而趋向于减少库存。B. 市场部或销售部为了更好的服务客户，希望能快速处理客户订单，这通常会引起客户订单处理成本的增加；财务部则希望尽量减少订单处理成本。
C. 市场部或销售部为了尽快将货物送至客户手中，减少送货成本和送货时间，希望成品库能尽量与销售渠道相吻合，实现分散仓储；车间部或生产部为了减少成品的搬运距离，希望成品库尽量靠近车间，实现车间仓储。
D.车间部或生产部为了增加生产绩效，希望能以较短的时间生产出更多的产品，实现高效率生产；财务部希望单位时间内能生产出更多的产品，以便将制造费用和管理费用分摊在更多的产品上，从而降低单位生产成本。
10.经济发展对国际物流的要求：( )
A.质量要求 B.效率要求 C.安全要求 D.经济要求
三、判断题
1.物流能够消除商品生产与消费之间的场所间隔、时间间隔、社会间隔。（ ）
2.“我需要什么就采购什么”是电子商务采购的观念。（ ）
3.虚拟配送就是在虚拟环境中建立虚拟配送中心，并不是实际存在的配送中心。（ ）
4.国际物流节点是整个物流系统或与节点相接的物流信息的传递、收集、处理和发送的集中地。（ ）
5.物流成本管理的对象是成本。（ ）
6.物流系统是运输设备、装卸搬运机械、仓库、港口、车站等设施组成的，作用于屋子的一系列生产活动。（ ）
7.仓储作业过程可归纳为订单处理作业、采购作业、入库作业、拣货作业、盘点作业、出库作业和配送作业
7个环节。（ ）
8.物流网络中物流和信息流是同向的。（ ）
9.物流、配送网络是分销渠道依存的物质基础，公司在组建物流、配送网络时应尽可能地自己投资建设。（ ）
10.物流成本通常被认为是企业业务工作中的最高成本，高于制造过程中的材料费用或批发零售产品的成本。（ ）
四、简答题
1.简述电子商务与物流的关系。
2.简述电子商务物流管理的原则和职能。
3.简述电子商务环境下仓储管理的重点。
4.简述零库存管理思想。
五、论述题
1.阐述物流配送中心合理选址的意义，谈谈如何对物流中心内部进行规划设计。
2.当前我国物流成本管理存在哪些方面的问题，降低物流成本的途径有哪些。
六、案例分析题
在雅芳选择的2~3家第三方物流商中，最能符合要求的就是“古老的”中国邮政。雅芳发现：中国邮政这个在全国拥有57136处邮政营业局所和34540处储蓄网点的巨型物流公司可以帮自己做到很多事情。这其中包括网上支付：中国邮政有一个可提供资金结算的绿卡网，可提供交易双方网上资金安全划转，也可以遵照交易双方选择，提供电子汇款服务；利用投递网络，提供送货上门时代收货款服务，同时解决企业投送商品与收款的难题。
目前，雅芳的营运成本占销售总额比例从8%降低到了6%，这是个非常惊人的转变。那么这些“节省”都省在哪里呢？
物流成本包括：运输成本、仓库成本、库存存置成本以及提货报关服务成本。其中运输成本一般占3%~5%，存货成本占30%，而仓库成本最大——至少60%，因此仓库成本也是可以下降最大的一部分。
雅芳八个区域服务中心的分拨库（5个为租用中国邮政物流的库），其仓库管理都是第三方物流商负责执行，这样，以前雅芳75个分公司共有600个员工负责收费、仓库、管理、打单等营运工作，现在员工数量锐减至192人。这些员工工资一年最少一万元/人，则现在节省至少408万元。
不仅如此，雅芳还保证了更大的客户满意度，因此使近期的客户流失率大大降低，因此节省的运营费用更是不计其数。
问题：
1. 雅芳通过什么途径来降低物流成本？（5分）
2. 分析雅芳物流成本管理的成效。（5分）
模拟试题二
一、单项选择题
1.为解决电子商务配送需求与供给之间在规模上的差距，应当( )
A.选择适当的商务模式 B.扩大电子商务配送需求规模
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