599 gtb6.4.4.27 DTC P0317
故障诊断码说明
DTC P0317：发动机控制模块不能检测到任何不平路面
电路说明
发动机控制模块(ECM) 通过检测曲轴转速的变化，确定发动机是否缺火。当车辆在不平路面上行驶时，曲轴转速也可能发生变化。发动机控制模块(ECM)通过不平路面重力(G)传感器或电子制动控制模块(EBCM)（若装备防抱死制动系统(ABS)）接受不平路面信号。根据各车轮转速传感器提供的车轮加速单行道/减速数据，防抱死制动系统能检测车辆是否在不平路面上行驶。该信息由电子制动控制模块(EBCM) 经串行数据线发送给发动机控制模块(ECM)。G传感器是一个垂直低重力加速度传感器。通过感测由路面凹凸所导致的垂直加速度，发动机控制模块(ECM) 确定曲轴转速的变化由发动机缺火还是传动系统引起。如果发动机控制模块(ECM)无法接收这些信号，将存储以往故障诊断码。
运行故障诊断码的条件
∙ 发动机运转时间超过5长城哈弗h6路虎款秒。
∙ 冷却液温度>64.5°C。
∙ 发动机转速介于1520-4000 转 /分之间。
设置故障诊断码的条件
∙ 在断油过程中，车速<5km/h。
故障诊断码设定后的动作
DTC P0317属于C 型故障诊断码。
清除故障指示灯/ 故障诊断码的条件
DTC P0317属于C 型故障诊断码。
参考信息
示意图参照
发动机控制系统示意图
连接器端视图参照
∙ See 6.4.3.2 发动机控制系统连接器端视图.
电路信息参考
∙ 电路测试
∙ 连接器修理
∙ 间歇性故障和接触不良测试
∙ 电路维修
∙ 故障诊断码类型参考
∙ 故障诊断码（DTC）类型定义
故障诊断仪参考
理想汽车延期交付
∙ 故障诊断仪数据表
∙ 故障诊断仪数据定义
∙ 故障诊断仪输出控制
电路/ 系统 检查
1. 起动发动机，使用诊断仪观察故障诊断码信息。不应该设置DTC P0317。
2. 如果车辆通过了电路/ 系统检验测试，则在运行 DTC的情况下操作车辆。您还可以在从“Freeze Frame福田4s店（冻结故障状态）”/“Failure Records（故障记录）”数据表中所收集的条件下操作车辆。
电路/ 系统东风本田思铂睿 测试
重要注意事项：如果发现车速传感器引线损坏，必须更换车速传感器。
1. 点火开关“关闭”，断开相应车速传感器上的线束连接器。
2. 测量车速传感器高参考电压电路和接地之间的电压。检查电压是否低于1.5伏。如果电压超过规定值，检测车速传感器高参考电压电路上是否对电压短路。如果电路/ 连接测试都正常，则更换发动机控制模块。
3. 测量车速传感器低参考电压电路和接地之间的电压。检查电压是否低于1.5伏。
如果电压超过规定值，检测车速传感器低参考电压电路上是否对电压短路。如果电路/ 连接测试都正常，则更换发动机控制模块。
4. 若所有电路/ 连接测试都正常，更换相应的车速传感器。维修指南完成诊断程序后，执行“诊断维修效果检验”。车速传感器更换
维修指南
完成诊断程序后，执行“诊断修理效果检验”。
∙ 车速传感器的更换。
∙ 发动机控制模块的更换、设置和编程见“控制模块说明”。