6.4.4.63 DTC U0001
电路说明
连接至共用通信电路的模块监视车辆正常工作过程中的串行数据通信操作。模块之间交换操作信息和指令。 模块预存了哪些消息需要在各虚拟网络的串行数据电路上进行交换的信息。 通常，这些消息都受到监控，并且一些周期性消息还被接收器模块用作发射器模块的可用性指示。
故障诊断码说明
本诊断程序支持以下故障诊断码：
DTC U0001 CAN总线错误
运行故障诊断码的条件
点火开关已接通或发动机在运行。
设置故障诊断码的条件
设置故障诊断码时采取的操作
∙ 当变速器控制模块在第一个点火循环中检测到故障时，将存储故障诊断码。
∙ 变速器控制模块不能再确定任何信息（可能从发动机控制模块处接收到，也可能不从发动机控制模块处接收到）的有效性。 因此，变速器控制模块使用默认值取代发动机转速、节气门位置和其它发动机数据信号。
∙ 变速器操作将减少，从而影响到换档点、变矩器离合器的操作和其它操纵性能问题。
清除故障诊断码的条件
∙ 故障诊断仪可从变速器控制模块历史记录中清除该故障诊断码。
诊断帮助
∙ 当CAN串行数据电路故障出现时，从发动机控制模块接收到的变速器控制模块故障诊断仪数据参数将指示为零。
∙ 电路中的故障可能导致间歇性故障。 检查线束和部件是否存在间歇性故障。 参见“发动机控制系统－1.6升(L91)”中的“See 间断性故障.”。
∙ 修理电气电路上发现的故障。参见“线路系统”中的“See 8.19.1.10导线修理.”。
∙ “冻结故障状态”数据中包含的信息对于确定故障诊断码第一次设置时车辆的工作情况十分有用。
DTC U0001
步骤 | 操作 | 值 | 是 | 否 |
示意图参照：丰田酷路泽 自动变速器控制示意图 连接器端视图参照： 连接器端视图 | ||||
1 | 是否执行“诊断系统检查－变速器/变速驱动桥”？ | - | 至步骤2 | 至“See 7.3.5.2诊断系统检查－自动变速器.” |
2 | 1. 安装故障诊断仪。 2. 保持发动机熄火，并接通点火开关。 3. 将故障诊断码和“冻结故障状态”信息存入故障诊断仪存储器中。 4. 对变速器控制模块和发动机控制模块执行故障诊断仪的“Clear DTC Information（清除故障诊断码信息）”功能。 5. 操作车辆1分钟或者直到故障指示灯启亮。 6. 检查变速器控制模块是否设置了故障诊断码。 是否显示DTC U0001？ | - | 至步骤3 | 至“诊断帮助” |
3 | 1. 关闭点火开关。 2. 从变速器控制模块(TCM)上断开连接器A。 3. 保持发动机熄火，并接通点火开关。 4. 在连接器上测量CAN串行数据高位电路的对地电压。 5. 在连接器上测量CAN串行数据低位电路的对地电压。 CAN高位电路和低位电路的电压值是否符合规定值？ | 1.5-3.4 伏 | 至步骤6 | 至步骤4 |
4 | 1. 检查电压不正确的CAN串行数据电路是否存在以下情况： 后备箱垫▪ 开路 ▪ 对地短路 ▪ 对电压短路 2. 必要时进行修理。参见“线路系统”中的“See 8.19.1.10导线修理.”和“See 8.19.1.11连接器修理.”。 是否发现故障并加以排除？ | - | 至步骤9 | 至步骤5 |
5 | 检查发动机控制模块的线束连接器是否接触不良。参见“线路系统”中的“See 8.19.1.5测试间断性电气故障.”和“See 8.19.1.11连接器修理.”。 是否发现故障并加以排除？ | - | 至步骤9 | 至步骤8 |
6 | 检查变速器控制模块线束连接器是否接触不良。参见“线路系统”中的“See 8.19.1.5测试间断性电气故障.”和“See 8.19.1.11连接器修理.”。 是否发现故障并加以排除？ | - | 至步骤9 | 至步骤7 |
7 | 更换变速器控制模块。参见“See 7.3.6.20变速器控制模块(TCM)的更换.”。 是否完成更换？ | - | 至步骤9 | - |
8 | 更换发动机控制模块。 雨刮器结点参见“发动机控制系统－1.6升 (L91)”中的“See 6.4.5.1 发动机控制模块(ECM)的更换.”。 是否完成更换？ | - | 至步骤9 | - |
9 | 1. 使用故障诊断仪清除故障诊断码。 2. 关闭点火开关30秒钟。 驾照可异地考试3. 起动发动机。 4. 按说明规定，在“运行故障诊断码的条件”下操作车辆。 故障诊断码是否运行并通过了测试？修车厂 | - | 至步骤10 | 至步骤2 |
10 | 用故障诊断仪查看存储的信息，即“Capture Info（捕获信息）”。 故障诊断仪是否显示任何未经诊断的故障诊断码？ | - | 至“故障诊断码(DTC)列表” | 系统正常 |
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