电路说明
系统启用继电器短路：当电子控制单元继电器被启动（接通），电压提供给电磁阀和泵电机
电磁阀控制故障：接合和释放线圈是电子控制单元的组成部分。当点火开关置于 ON 位置，电磁阀继电器关闭时，蓄电池电源将提供给线圈。必要时，电子控制单元通过搭铁各线圈电路来控制电磁阀。
接合和释放线圈是电子控制单元的组成部分。当点火开关置于ON 位置，电磁阀继电器关闭时，蓄电池电源将提供给线圈。必要时，电子控制单元通过搭铁各线圈电路来控制电磁阀。
运行测试的条件
测试监测循环：连续监测，电子控制单元接通电源源初始化
电子控制单元运行模式：正常，DVT
设置故障诊断码的条件
电子控制单元内部故障：当内部部件/微处理器可能出现故障时，则设置骏捷两厢DTC C550系统启用继电器短路:当ECU检测到一个继电器故障，该故障在防抱死制动系统（ABS）被指令关闭时，阻止该系统的电源被切断，此时，DTC C0550 将设置。必须存在最小蓄电池电压（通常大于 9.25 伏）。
电磁阀控制故障：当软件指令的前或后接合电磁阀行为不与自电子控制单元硬件的相应反馈信号相匹配，则将设置 DTC C0050。如果存在其他电磁阀诊断码，则该测试将不运行。
设置故障诊断码时发生的操作
DTC C0550 存储进电子控制单元。
电磁阀继电器打开，释放电磁阀电力。防抱死制动系统(ABS)和动态后轮制动力分配(CRP)停用。
警告灯被指令打开。
清除故障诊断码的条件
∙ 如果设置DTC C0550的条件不再存在，则可使用合适的故障诊断仪清除故障诊断码。
∙ 在100 个驱动循环内未出现的故障诊断码将从历史数据中清除。
诊断帮助
当故障诊断仪上显示C0550 时，C0550 后面应还有两个数字(xx)，应同时记录这两个数字以及显示的任何其它故障诊断码。派克峰奥迪报价
∙ 执行C0550 故障诊断程序之前，应先修理用户报修的电压过低故障、操纵稳定性故障、或其它电气故障。
∙ 确保ECU 和液压控制单元之间连接完好，且连接牢靠、紧固、无腐蚀、泄漏和/ 或损坏。
可能的原因：
1. 车辆蓄电池或充电系统故障。
2. 电子控制单元电源和搭铁电路电阻过高。
3. 电子控制单元内部故障。
C0550－电子控制单元内部故障
步骤 | 操作 | 哪种车险比较好值 | 是 | 否 |
1 | 是否执行了“诊断电路检查”？ | － | 至步骤2 | 至步骤5 |
2 | 1. 安装故障诊断仪。 2. 接通点火开关，但不起动发动机。奇骏改装 3. 用故障诊断仪观察故障诊断码信息。 当前或历史数据中是否设置了任何C0550XX以外的其它任何故障诊断码？ | － | 至步骤6 | 至步骤3 |
3 | 1. 断开点火开关。 2. 从ECU上断开ECU线束。 3. 检查连接器是否出现损坏、腐蚀和端子接触不良等故障。汽车内饰用品 是否发现任何问题？ | － | 至步骤7 | 至步骤4 |
4 | 更换电子控制单元(ECU)。 是否完成修理？ | － | 至步骤8 | － |
5 | 执行“诊断电路检查”。 | － | － | － |
6 | 对于其它故障诊断码，执行相应的故障诊断码诊断。 | － | － | － |
7 | 必要时进行修理。 是否完成修理？ | － | 至步骤e608 | － |
8 | 使用故障诊断仪清除故障诊断码。 当满足设置故障诊断码的条件时，是否再次设置该故障诊断码? | － | 至步骤1 | 系统正常 |
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