林肯指挥官关键结论与投资建议
1.关键结论
我们根据新能源汽车销售、保有量、承保数量、车均保费（元）来预测未来十年新能源车险的保费规模。
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1.新能源汽车销量。根据乘联会数据，2022 年前9 月新能源汽车销量达456 万辆，同比大幅增长113%，我们预计2022 年全年新能源汽车销量将超过631 万辆，同比增长80%，2023 年至2025 年同比增速分别为40%、20%和10%，2025 年新能源汽车销量将突破1000 万辆达1,167 万辆，至2030 年末将突破1,500 万辆至1,650 万辆。
2.新能源汽车保有量。根据乘联会数据，2022 年三季度末新能源汽车保有量为1,149万辆，前三季度单季保有量的增量分别为108、109、148 万辆，结合对新能源汽车销量、淘汰率的假设，2022 年年末新能源汽车的保有量将达1,302 万辆，同比增长62.9%，2023年至2025 年新能源汽车保有量分别为2,011、2,826 和3,693 万辆，至2030 年末将突破8,500 万辆至8,554 万辆。
3.承保数量预测。根据中国银保信统计，随着新能源汽车销量的增加，其相应的保险需求也快速提升。经我们计算，2013 至2021 年，保险业承保的新能源汽车数量年均增长6
红旗牌轿车多少钱4.5%，2021 年承保车辆数达750 万辆，而2021 年新能源汽车保有量为784 万辆，两者差异预计系统计口径和上险节奏的差异。考虑到新能源汽车的风险复杂性，我们假设投保率（新能源汽车承保数量/年末新能源汽车保有量）为100%，因此我们的模型中，假设承保数量与保有量保持一致。
karry4.车均保费预测。经我们计算，2019 年至2021 年，新能源车险车均保费分别为5,216、5,449、5,699 和4,667 元，我们预计随着车险综改的持续深入和新能源车险定价的不断丰富，车均保费基本保持平稳。客观来看，近年来银保监会政策制定以让利车险消费者和保障消费者核发权益为出发点，作为连接车主与新能源车的“最后一公里”，我们预计新能源车险大幅涨价难度较大。我们预计2023 年至2024 年车均保费分别为4,903 和
5,001 元。2025 年后，综合考虑通胀、配件和工时成本，每年上涨1%，至2025 年为5,051 元，至2030 年为5,309 元。
内饰翻新多少钱5.新能源车险保费收入。我们按照新能源汽车承保数量*新能源汽车车均保费得到最终新能源车险的规模保费收入情况。根据新能源汽车国家大数据联盟统计，2021 年新能源车险保费规模为350  亿元，占车险总保费比例为4.5%，我们预计2022  年将达626 亿元，占车险总保费比例约为7.5%；预计2025 年保费规模将达1,865 亿元，对应2022-2025 年cagr 达43.9%，占车险总保费比例约为17.9%；预计2030 年保费规模将达4,541 亿，对应2022-2030 年cagr 达28.1%，占车险总保费比例约为32.1%。
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