一、概述
（一）电动汽车销量继续打破纪录，但矿产资源供应紧张问题迫在眉睫
prado在清洁能源行业，很少有像电动汽车市场这样充满活力的市场。2021 年电动汽车的销量比上一年翻了一番，创下了 660 万辆的最新纪录。2012 年，全球电动汽车销量仅为 12 万辆；到 2021 年，每周销量都能超过 12 万辆。2021 年，电动汽车几乎占全球汽车销量的 10%，是 2019 年市场份额的 4 倍，因此全球投入使用的电动汽车总数达到约 1650 万辆，是 2018 年的 3 倍。2022 年全球电动汽车销量持续强劲增长，第一季度销量为 200 万辆，较2021 年同期增长 75%。
枣庄交警网上车管所电动汽车的成功得益于多种因素，持续的政策支持是主因。2021 年，用于电动汽车补贴和激励措施的公共支出几乎翻了一番，达到近 300 亿美元。越来越多的国家承诺在未来几十年逐步淘汰燃油汽车或制定宏大的汽车电气化目标。与此同时，许多汽车制造商制定了超越政策目标的车队电气化计划。最后，2021 年的电动汽车新车型数是 2015 年的 5 倍，增加了对消费者的吸引力，目前市场上的电动汽车车型大约有 450 款。
2021 年电动汽车销量的增长主要由中国带动，中国市场增长量占全球总增长量的一半。2021 年，中国的电动汽车销量 330 万辆，超过了 2020 年的全球销量。在 2020 年的经济繁荣之后，欧洲市场的电动汽车销量持续强劲增长，增长 65%，达到 230 万辆，而美国市场的销量在经历了两年的下滑后也有所增长，达到 63 万辆。2022 年第一季度也呈现类似趋势，中国市场销量比 2021 年第一季度增加了一倍以上（占全球销量增长的大部分），美国市场销量增加了 60%，欧洲市场销量增加了 25%。
现代酷派跑车报价中国的电动汽车通常比其他市场的电动汽车体积更小，再加之开发和制造成本较低，有助于缩小与传统汽车的价格差距。2021 年，中国市场上电动汽车的加权中值销售价格仅比传统汽车高 10%，而其他主要市场上电动汽车平均销售价格则比传统汽车高 45-50%。中国市场占全球新注册电动两轮车和三轮车的 95%， 以及全球新注册电动客车和卡车的 90%。电动两轮和三轮车如今占中国市场电动车销量的一半。除此之外，中国建设充电基础设施的速度也快于其他大多数地区。
相比之下，电动汽车在其他新兴经济体和发展中经济体的销量仍然较为落后，在这些国家，为数不多的几款电动汽车对大众市场消费者来说仍然无法负担。在巴西、印度和印度
尼西亚，电动汽车销量不到汽车总销量的 0.5%。但在 2021 年，包括印度在内的一些地区的电动汽车销量增长了一倍，如果政府资助和政策到位，这些地区的电动汽车市场有望在 2030 年前实现发展提升。
东风悦达起亚k5天窗>奥迪a7sportback1、尽管销量持续增长，但为保障充电基础设施和重型汽车，还有很多工作要做
新冠肺炎邀请和俄乌战争扰乱了全球供应链，汽车行业受到了严重影响。近期，电动汽车延迟交付可能会抑制部分市场的销量增长；但从长远来看，政府和企业为实现交通电气化所做的努力为电动汽车销量的进一步增长奠定了坚实的基础。国际能源署
（IEA）已宣布承诺情景（APS）依据以气候为重点的现有政策承诺和公告，假设 2030 年全球电动汽车销量占所有车型（不包括两轮车和三轮车）的 30%以上。这一目标虽然宏大，但仍远不及在2030 年达到 60%占比的要求，难以确保在 2050 年实现净零碳排放。根据国际能源署既定政策情景（STEPS）反映的当前政策计划，到 2030 年，电动汽车销量占比将超过 20%，库存量将是目前的 11 倍，达到 2 亿辆。
在已宣布承诺情景中，全球电动汽车充电电力市场价值预计将增长 20 倍以上，到 2030 年
达到约 1900 亿美元，相当于当今柴油和汽油市场价值的十分之一。然而，目前的公共充电基础设施数量可能不足以支持电动汽车市场达到目标规模。在充电基础设施的部署速度和需求方面，各国之间存在重大差异。每辆电动汽车对应的合适的充电设施数量将取决于当地的具体情况，如住房存量、一般行驶距离、人口密度和对家庭充电的依赖程度等。家庭和工作场所的充电设施可能会满足大部分整体需求，但公共充电设施的数量仍需扩大 9 倍，达到 1500 万台以上，才能达到2030 年已宣布承诺情景中假设的水平，并为消费者提供充足便捷的充电服务。
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