凯越自动变速箱分类
1.6升1.8昂克赛拉2017升1.8凯旅
概述
第一种：德国zfg公司生产的4hp-16这是凯越最早使用的一款变速箱（油容量6.9升更换为4升左右）
第二种：日本爱信公司生产的81-40le这个事改进款08深圳scc超跑俱乐部款在用（油容量5.6升更换为3.5升左右）
第三种：也是日本爱信公司生产的50-40ln这是08款和09款新凯越正在使用的也是改进款（油容量6.9升更换为4升左右）



自动变速箱控制模块（TCM)能通过控制6个电磁阀来调节油压，控制换挡和变矩器锁止离合器（TCC)的结合、释放。换挡方式采用重叠换挡，重叠换挡是自动变速器控制模块通过控制换挡时结合、释放离合器或制动器的结合、释放油压来实现，并调整发动机转矩，从而使换
挡感觉更平顺。变速杆位置切换采用阶梯式，并且装有变速杆位置锁止（BTSI)电磁阀,是P挡移出或N挡移至P挡时，必须踩下制动踏板才能实现，避免操作不当收到损坏。除正常操作模式外，还有保持（HOLD）模式，在此模式下车辆将以2挡起步，以防止驱动轮起步时出现打滑。
ZF 4HP-16自动变速箱有7个换位操作。简单介绍一挡，挡杆在1挡位置时车辆只能1挡行驶，防止进入其它挡。手动1挡可以提供最大的发动机转矩和最大的发动机制动，多用于需要发动机最大转矩的上坡和需要发动机最大制动的下坡。二档同样和一档一样，也是多用于需要发动机最大转矩的上坡和需要发动机最大制动的下坡。三挡多用于多坡地形行驶，减少来回换挡。4挡用于正常行驶。
变速箱一旦出现（HOLD)故障灯点亮就需要及时去做维修，避免引起更严重的变速箱部件损害。
以下是对变速箱解体图片及阀体解体图片：标致206两厢
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小排量
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换车牌号 
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skoda.
 
 
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