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雪佛兰景程作者：***
土路肩来源：《职业时空》2008年第06期
近年来，中国汽车工业发展迅速，汽车产量已占世界总产量的25％，而今中国正由汽车生产大国向汽车出口大国转变。2006年中国各类整车出口343379辆，比上年增长97.11％，成为继日本、韩国和泰国之后的亚洲第四大汽车出口国。我国汽车出口市场遍布全球183个国家和地区。
自2003年河北中兴汽车有限公司向俄出口506台皮卡，实现中国汽车向俄罗斯出口零的突破以来，中俄汽车出口呈现高速增长，2006年出口金额达到3.5亿美元，出口数量3.8万辆，同比增长均超过300％，2007年我国汽车向俄罗斯出口金额14.77亿美元，出口数量10.77万辆，目前在该国销售的中国汽车品牌已达15个，向俄罗斯出口份额占中国汽车出口总额的16％以上。俄罗斯已经跃居中国汽车出口国别市场的第一位。
top gear 中国
f200 一、中国汽车出口俄罗斯的优势分析
1 价格优势。目前，中国在俄罗斯市场最畅销的汽车是完全自主品牌的奇瑞和长城。奇瑞的瑞虎市场售价大约在1.5万～1.7万美元左右，长城的赛弗市场售价为1.8万美元。其他国产车的价位均在1万美元左右，这样的价位虽然远高于国内，但在俄罗斯市场上却具有明显的优势。
2 地缘优势。俄罗斯是中国的最大邻国，两国拥有4300多公里的陆地边界，在经贸往来上具有得天独厚的地缘优势。尤其是中国的东北地区，拥有众多通往俄罗斯的一级口岸，其中内蒙古的满洲里口岸最大，承担着中俄贸易的65％以上的通关任务，亦是中国对俄罗斯出口汽车的重要口岸。正在筹建的黑龙江省黑河大桥和洛河大桥，通车后则可以贯通东北地区的铁路和俄罗斯远东地区的铁路，构成一个对俄贸易的通道。
二、中国汽车出口俄罗斯的劣势分析
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