0引言全面践行“中国制造2025”战略指导方针，预示着我国逐步从制造大国逐步向制造强国转型。无论是德国的“工业4.0”，还是“中国制造2025”，都是以智能技术为核心的行业体制变革。其宗旨在于高效应用信息技术、远程通讯技术与网络虚拟系统，推动制造行业的良好发展。
1生产流程实时监控模式功能的演化与发展在实际生产过程中，实时动态监控模式的优势功能集中体现在如下三方面：其一，实时监控模式既是智能制造产业的核心，又是必不可少的工业软件，例如统计控制系统、企业资源管理系统、制造执行系统及产品生产周期管理系统等；其二，工业电子集传感、计算与通信功能于一身，是智能制造体系的主体硬件设施，如二维码识别技术、RFID 技术、远程传感技术及数控技术等；其三，创新型制造技术应当以规划设计为切入点，为实际生产提供必要条件。显而易见的是，只有促进这三方面的有机整合，才能真正实现智能制造。主动轮
奇瑞汽车生产下线后的整车进行管理，以超高频防拆RRID 标签作为每辆车的数据载体，以RFID 手持终端为主要数据采集工具，前台数据有整车追溯系统平台统一管理。该系统可拓展到前段的生产管理、原理管理，此后可拓展到物流管理和售后追溯等。（图1）
2提升生产流程实时监控水平的可行性策略近年来，进入“工业4.0”发展周期，制造方式逐步由规
模化生产过渡到私人订制化生产模式。
自二十世纪八十年代伊始，以休哈特理论为核心的统计控制系统，逐步被拓展应用到汽车制造行业，并获得了生产企业的高度推崇。伴随汽车消费市场结构的转变，以及产品制造工艺水平的提升，传统统计流程控制模式已无法满足生产监控需求。对此，生产企业要采取多品种混线的柔性生产方式。从宏观角度来说，多品种混线生产模式与单品种批量生产模式存在本质性差异。
以奇瑞白车身的制造为例，其已经进入到自动化与柔性化生产。车身的自动化与柔性化程度能直接反应生产线的生产能力。奇瑞根据车型数量的不同可增设相应的GATE 组合。以公司A3线为例，通过三套夹具的切换，可同时生产4种车型，即M11车型、M12车型、A01A 车型及A01B 车型。通过几组纵向和横向的滑轨可进行A-B-C-D-E-F-A 的全循环移动，也可进行如A-B-A 式的小循环移
浅谈智能制造背景下的汽车质量管理创新
黄琳；蔡交华
（奇瑞商用车（安徽）有限公司，芜湖241002）
摘要：本文主要介绍了生产过程实时监控模式功能的演化与拓展，并提出了切实可行的优化改进策略，进而论述了采集数据内涵
的演变流程的实际意义，且全面分析了MMS 系统的优势价值，旨在为业内人士提供有价值的参考意
见。
关键词：实时监控模式；采集数据内涵;MMS 系统
图1瑞虎8RFID 电子标
东风雪铁龙c3-xr
签
4总结
缩短换型时间是进益生产的基础条件之一，快速换型是保证较高换型频次的基础，只有做到快速换型才可能减少在制品库存，更好更快速地响应市场的需求，让企业的生产系统更具柔性。本文通过研究换型流程和动作分析，在SMED 理论的指导下，对于一条装配线一个型号的换型改善取得了显著的成果。随后通过进一步导入到其他产线
和产品，减少人员闲置、提高生产效率。同时标准化相应的
换型动作，规范了人员的操作习惯，提高产品品质、减少损失，增强了江南某公司的综合竞争实力。
参考文献:
[1]路士利，鲁建厦，江敏芳.精益生产中的快速换模技术研究[J].轻工机械，2006，24（4）：91-93.
[2]刘树华，鲁建厦，王家尧.精益生产[M].北京：机械工业出版社，
2010.
图4MRW 挡板改善前后对比
Internal Combustion Engine &Parts
图2循环滑移实现不同车型
主拼夹具的切换示意图
1.回位位置；
2.工作位置；
3.特征测量点
carplay图3选取特征点测
量其重复定位精度
动，从而将不同车型的GATE 送入焊接位置。如图2所示。应用激光技术测量大型工件、模具及机械，在白车身工装夹具的装调过中已得到广泛应用。一般5m 内精度可达±0.025mm 。用激光跟踪仪记录特征点的3D 位置，并按此方法反复多次进行，即可分析其重复定位精度。
在此过程中，要执行实时过程监控控制系统，预先设置相关检测设备的数据格式，并综合应用相关质量数据信息。如图4所示。
3数据采集流程演变的实际意义
通常情况下，生产型企业涉及的数据模块主要包括如
下两类：其一，与企业生产状况相关的信息，以及类似于生产计划、销售计划与库存管理计划相关的数据；其二，依靠传感器采集的各类多元化测量数据，及实时反馈相关的状态信息。这些状态信息既包含与生产工序相关的信息，又
包含机械设备运转状态信息。如果不能够细化加工信息，
如设备状态信息、夹具状态信息、动力头状态信息等，会使
加工模式与柔性工作环境失配，影响产品制造质量。为此，汽车行业要应用统计流程控制系统，且加大对信息采集与处理环节的重视度。另外，国内全面推行汽车召回制度，也促使企业必须采取上述措施。为推动汽车行
业的良好发展，还应秉承与时俱进的基本原则，提升生产信息化、集成化与智能化水平。这样即便降低抽检频率，也不会影响生产流程控制效果。为此，汽车制造企业可采取如下几方面措施：合上文内容可知，通过不断优化完善监控系统，如q_STAT 等分析软件，可进一步提升生产效率；②依托自动识别技术、远程遥感技术、信息采集技术与通信技术等，生产线上产品的条形码逐步转变为电子芯片技术。由此，有效的提升了企业生产流程的信息化水平，保证了企业的综合效益。
4汽车质量管理创新
4.1质量管理可视化质量管理可视化是通过电子信
息系统的构建来提升汽车质量管理水平的，
进而达到可视化管理目标。在该管理模式使用过程中，
管理者人员无需进到生产现场，
只需通过远程监控的方式，即可对生产中的人力、生产流程、客户等进行全面管理和控制，从而减少问题的产生，保证管理的效率。在汽车质量管理中，通过可视化管理模式的应用，不仅提高了汽车生产质量，也减少了传统管理中存在的问题，增强了汽车使用的安全性。不过在该模式推广和应用中，需要加深员工的工作意识，让其明确可视化管理的重要性，进而主动参与到可视化管理工作中来，提高汽车质量，满足客户需求。
4.2质量管理流程化该种管理模式主要是通过对业务流程的改进和创新来提高汽车管理质量的一种方式。在汽车生产制造中，由于影响因素较多，所以使得生产作业存在一定复杂性和不确定性，这就增大了汽车质量管理的难度。而通过流程化管理模式的应用，
则可对汽车生产的各个环节予以梳理，
赛拉图二手车
如原材料加工、车间管理、质检、运输等，避免了危险的产生，且提升了各环节的联系性，加强了生产效果。同时流程化管理的有效运用，还降低了不良因素对汽车生产过程的制约，进一步提高了生产作业的效率，以此彻底改善汽车质量，促进企业的进一步发展。
4.3质量管理集成化这种管理模式的核心是电子信息技术，通过汽车生产过程的质量信息进行收集、整理和分析，对相关部门的行为进行全面管理，由此能够使汽车质量得到有效保障。在该管理模式当中，信息是关键，对信息的集成，可以使企业加快信息化的建设进程，由此能够帮助企业对信息资源进行整合，对生产活动及业务流程进行优化改进，实现信息的高度集成与共享，提高质量信息的
利用效率，最终可以使汽车的整体质量获得进一步提升。
5结束语综上所述，在智能化时代背景下，汽车制造企业应转变质量管理理念，
米家行车记录仪应用各类多元化生产技术及设备，提高生产效率，
改进产品质量，最终促进企业的稳定发展，推动制造行业的持续进步。
参考文献院[1]冯兴元.汽车质量管理创新及现实意义研究[J].科技视界，
奇瑞m142018，236（14）.
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燃机与配件，2018.
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图4奇瑞商用车白车身
焊装过程实时监控