参观供电段实训总结
参观供电段实训总结
周一，我们去了南京奇祥汽车服务有限公司。南京奇祥汽车服务有限公司是奇瑞汽车公司授权的集整车销售(Sales)、售后服务(Service)、零配件供应(Spareparts)、信息反馈(Survey)为一体的
4S专营店。是南京地区唯一的奇瑞汽车系列车型旗舰店，主要提供
A3两厢,A3三厢，奇瑞A5，奇瑞QQ6，奇瑞A1，奇瑞QQ3，瑞虎3，
东方之子，东方之子cross，旗云等车型
周二，我们参观了南京徐工汽车制造有限公司。南京徐工汽车制造有限公司，简称南京徐工汽车，是徐工集团控股的重型卡车制造
企业；公司坐落在风景秀美的南京市雨花台区；成立于2008年9月，
是徐工集团通过资产重组而新组建的控股公司，通过资产重组成立
了新型公司标志着徐工真正进入了一个工程机械之外，但又与工程
机械息息相关的重卡制造领域，这次重组为徐工全面实现能吊能压、能挖能推、能装能运的成套工程解决方
车间。冲压车间采用半自动化液压冲压机器，一块块铁片被冲压成神龙富康
设计好的模式，工人们只需搬用铁片而已，看似巨大的车间却只需
少量的工人劳动量，减轻了人员的劳动程度。车身焊接车间采用的
是点焊技术，在高电压的冲击下，成型的铁片的连接点被瞬间融化，与另一块融化点融合，随着温度慢慢冷却使它们连接在一起。这种
连接方式减少了使用固定件带来的占用空间的问题，同时也使得车
身外观更加平滑，美观。喷漆烤漆车间略显昏暗，整个喷漆烤漆完
保时捷凯曼全在密封环境中进行，我们只能看到流水线的行车运载的一个个还
没喷漆的车身以及已经烤漆完的车身。下面便是车身内饰与车窗的
组装车间，这个车间的流水线与底盘流水线以及整车组装流水线是
在同一个厂房里，这样充分利用了空间，减少了运送的成本。内饰
与车窗的组装流水线组要负责车灯，线束，仪表盘，座椅以及车窗
的安装。底盘的流水线主要安装的是各种液压气压管道，储气罐，
转向装置，邮箱，发动机，变速器，传动轴，蒸发器，风扇，轮胎等。整车组装就比较简单了，用行车将车身安放在底盘上，再固定
即可。车辆下线时，要对车辆进行测试，检查各个部位是否有问题，及时进行解决。
输车等。徐工汽车将在2011年下半年批量推出祺龙精世版，该
产品采用国外先进的车身设计技术，由亚洲顶级汽车设计公司承担
整车造型设计，整体笼式结构车身，满足全部21项欧洲最新法规要求;CAN总线数字化仪表、数字式行驶记录仪、彩倒车镜等一应俱全。
周三，我们参观了南京依维柯汽车有限公司。南京依维柯汽车有限公司成立于1996年3月1日，是中国南京汽车集团与意大利菲亚
特集团依维柯公司共同成立的合资公司。不仅是中意两国政府间最
大的合作项目，也是菲亚特集团诞生一百年以来海外合作最成功的
典范。公司注册资本25.27亿元人民币，合资双方各占50%股份。
公司在册员工6000余人，占地面积125万平方米。
公司产品分为依维柯和跃进两大平台。依维柯品牌设计纲领为年产6万辆依维柯系列轻型汽车，7.5万台柴油发动机，产品有得意、都灵、越野车和威尼斯四大产品线，包括3-6.5吨7个吨位级和7
种轴距的轻型客车、货车、军用越野车、中型客车以及各类改装专
用车等200余种车型。其中，“都灵”系列车型全面整合了轿车的一汽夏利
舒适性与商旅车高效能、高容量的实用性特，内外兼修，全新诠
释了轻型客车的尊贵与豪华，引领了中国轻型客车新一轮技术革命。随着短头
老款丰田越野车轻卡欧霸系列的上市，南京依维柯已经建立起全系列高档轻型车领航者的品牌形象；跃进品牌设计纲领为年产10万辆轻、中、重型
汽车，产品有小虎、帅虎、钻卡、超得卡四大产品线，产品系列涵
大切诺基srt8图片盖跃进轻型载货车、凌野重型载货车及、客车底盘及专用车等，产
品品种多达500余种。南京依维柯公司是中国最早具有独立研发能
力的轻型车公司，依托意大利依维柯公司的雄厚技术实力，联合包
括乔治亚罗意大利工作室在内的世界著名汽车设计公司，具有高水
平的产品开发软硬件设施，全面应用数字开发技术，实现产品从设
计到投产的同步工程，有效缩短了产品设计和开发周期，保证了新
产品的设计质量。
公司树立“质量第一，精益求精造汽车；顾客至上，优质高效创
名牌”的质量理念，建立了科学的质量管理体系，先后通过了
ISO9001、TS16949和GJB9001A-2001等国家、行业、军用多重质量
体系标准认证，形成了可靠有效的质量保证体系。环保是NAVECO追
求的核心价值之一，公司本着“依法管理，清洁生产环保汽车；预防
为主，持续优化绿环境”的环境方针，致力于环保汽车开发和生产，推出了符合欧洲三号和四号排放标准的整车和发动机产品，并向
市场投放了依维柯电动客车。公司环境管理体系已通过ISO14001标
准认证，公司环保工作通过清洁生产审核验收，先后荣获江苏省环
境友好企业和环保先进企业称号。
对于南京依维柯汽车有限公司，我们只是走马观花的看了一遍，因为厂区较大，我们是座的观光车参观了各个车间。与徐工汽车的
生产流程基本一致，主要分为冲压成型车间，焊接车间，喷漆烤漆
车间，内饰车窗组装车间，底盘车间，整车组装车间。冲压车间与
徐工的比较，虽然机器没徐工的大，但整个生产流程比徐工的程序
要多，正个依维柯的车身全由冲压成型，因此冲压车间显得比较忙碌，工人的工作量却不是很多。接下来
就是焊接车间，这里依旧采用的是点焊，运用高压将一件件冲压好的模型焊接在一起，组成了整个车身的骨架。下面便是喷漆烤漆
车间，整个车间依旧是封闭式的，我们只能看到流水线的行车运载
的一个个还没喷漆的车身以及已经烤漆完的称身。下面便是车身内
饰与车窗的组装车间，这个车间的流水线与底盘流水线以及整车组
装流水线是在同一个厂房里，这样充分利用了空间，减少了运送的
成本。内饰与车窗的组装流水线组要负责车灯，线束，仪表盘，座
椅以及车窗的安装。底盘的流水线主要安装的是各种液压气压管道，储气罐，转向装置，邮箱，发动机，变速器，传动轴，蒸发器，风扇，轮胎等。整车组装就比较简单了，用行车将车身安放在底盘上，再固定即可。车辆下线时，要对车辆进行测试，检查各个部位是否
有问题，及时进行解决。其中，依维柯更多运用了机械手的操作，
凌志rx300新款这种智能化的机械设备能更精准，更迅速的完成工序的操作，同时
减轻了工人的劳动量。但与国际大企业相比，整个生产流水线的智
能化水平依旧不高，很多岗位可采用智能操作来完成，这或许与整
个生产量有关吧。
周五，我们参观了南京通久汽车维修服务有限公司。南京通久汽车维修服务有限公司为国核一类汽修资质，三菱猎豹、三菱帕杰罗、长城汽车及福田汽车特约威胁站，2005-2008年连续四年被评为华
东地区唯一的长城
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