降本增效！
特斯拉全新电池计划
020年9月23日特斯拉电池日，相比马斯克要消灭燃油车的豪言壮语，他展示的电池研究成果覆盖电池原材料技术、产品结构化变化、生产工艺制造、整车工程配套等领域全方位创新，但是多数技术停留在理念层面，而缺乏详细的量产落地方案。可预计提升16%左右的续航能力加上有望下降50%的电池成本及2.5万美元的新品，却让人们看到了马斯克降本增效的阳谋！比亚迪f5价格
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万众期待的特斯拉电池日
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9月23日，备受外界期待的特斯拉股东大会和“超级电池日”活动如期举行，这也是特斯拉首次专门针对动力电池召开一场发布会。在活动正式开始以前，坊间便不断有“百万英里”电池的传闻出现，无论是新能源汽车领域还是科技领域，在会前都充满了期待。
在正式的活动上，埃隆•马斯克表示，特斯拉去年的交付量增长了50％。对于2020年，尽管全球疫情带来了影响，但特斯拉交付量仍将增长30－40％。同时，全自动驾驶系统Autopilot测试版也即将亮相。而在人们最关注的动力电池上，全新的车载电池产品毫无悬念登场，不过因其并未正式命名，业界普遍称其为“4680电芯（4860 battery cells ）”，这颗电池较之旧款产品单体能量提升了5倍，输出功率提升了6倍，续航能力提升了16%。
相对于前期“百万英里”电池的传闻，“4680电
芯（4860 battery cells ）”很难让人产生惊艳感，反倒是低价新车的巨头让人好奇。特斯拉还在“电池日”活动上发布了两款新车型，其中一款就是特斯拉Model S的性能版车型特斯拉Model S Plaid 。马斯克宣布，特斯拉Model S Plaid现在开始接受预定，并将在2021年底开始向客户交付，起价为14.11万美元，其中包括1200美元的交付费用。雅迪助力车报价
马斯克还宣布了一个重量级消息：特斯拉将推出一款售价仅为2.5万美元（约合16.9万元人民币）的入门级纯电动车，比现售特斯拉入门级车型Model 3标准续航升级版的补贴后售价还要低1.3万美元（约合8.8万元人民币）左右。马斯克暗示，得益于“电池成本减半”，新款入门级纯电动车的售价也将更为“亲民”。同时，有外媒爆料该车或将拥有自动驾驶功能。不过，目前这款车型的名称都没有确定。
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未来亮点颇多，但市场似乎更看重当下，在“电
池日”之后，资本市场似乎并不“买账”，特斯拉股价接连下跌，企业市值蒸发的同时，资本市场率先发出了不一样的声音。
电池日后，华尔街七大投行更新了对特斯拉的评级，显示出对特斯拉前景看法显著分化。目前，多数华尔街分析师对特斯拉态度持中性或看空，但相较此前，一些投行分析师悲观加剧，如摩根大通直接看跌80%，另一些则反而上调了目标价。各行最新目标价从逾500美元到不足100美元，差距极大。
股价下滑的同时，特斯拉还遭遇了系统宕机的问题。据美国汽车媒体Electrek报道，特斯拉在9月23日遭遇完全的网络中断，公司内部系统出现宕机，导致公司工作人员无法处理送货和订单。作为全球布局的重要一环，特斯拉在中国快速发展的同时，也先后因自燃、减配、失速等问题，引发消费者维权。
实际上，当人们冷静下来重新审视特斯拉“超
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