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近年来,我国汽车市场得到了飞速的发展,年销量保持着每年百万量的增长,XX年中国汽车产量大约1400万辆,超过日美两国成为世界第一大汽车生产国。我国的汽车用户己从原来的企事业单位为主转变到私人用户为主,这就对汽车售后服务提供了丰富的个性化市场需求。预计XX年,中国的汽车售后服务市场规模将达XX亿元。据有关机构对北京、上海、重庆等20个城市家用轿车消费情况调查结果表明,有59.3%的消费者把服务看作是购买轿车时仅次于价格的关注点。随着私车时代的来临,作为汽车售后服务的重要提供者,使应运而生的汽车俱乐部成为一个新生的产业。
、环境分析
(一)宏观环境分析
1.人口环境
从驾驶人驾龄情况看,新驾驶人数量不断增加。3年以下驾龄的驾驶人有84951329人,占全国机动车驾
驶人总数的39.71%。其中,驾龄不满1年的驾驶人有25797130人,占全国机动车驾驶人总数的11.5。
2.经济环境
中国目前的经济正处在高速增长的时期,经过长时间的发展,会进入工业化经济时期,国民收入普遍会有很大的提高,此外产业结构会进一步优化,居民的收入分配将会更加合理公平,除此之外,随着经济的发展,居民的储蓄和消费观念发生变化,储蓄减少,借贷增加,在这种条件下,居民
本田雅阁的购买力就会有很大的提高,人们对汽车的需求更大,售后服务的要求会更高,这对于汽车俱乐部的市场开拓是好的,更有利于汽车俱乐部扩大市场占有率。
宁波环保标志3.政治环境
( 1 )购置税优惠:"XX年,国家对1. 6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税,带动了小排量汽车的迅速增长。而去年购置税优惠继续实施,不过购置税减按7.5%的税率征收。
(2)提高以旧换新补贴:《关于允许汽车以旧换新补贴与车辆购置税减征政策同时享受的通知》规定从XX年1 月1日起,允许符合条件的车主同时享受汽车以旧换新补贴与1. 6升及以下乘用车车辆购置税减按7.5%征收的政策。
商用车贷款将提
前报废老旧汽车、“黄标车”并换购新车的补贴标准调整至刂5000一18000元。
(3)购节能汽车补贴细则出台:中央财政将对购买发动机排量在1. 6升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车(含混合动力和双燃料汽车)的消费者按每辆3000元标准给予一次性补贴。
国家多项政策的出台极大地助推了中国车市的增长,为汽车俱乐部的发展奠定了基础。
1.科学技术环境
汽车俱乐部以会员制为主,对会员每年免费为其检车一次,汽车服务有救援服务、车险服务、维修保养、洗车、装饰美容、车辆买卖、违章处理等所有与驾驶证相关的。
(二)微观环境分析
1.竞争者
目前,呼和浩特市汽车俱乐部有牧马人、睿骑、大陆、乐腾等,它们创立己久,具有一定的客源。
2.企业自身
汽车俱乐部拥有很多特服务,所以发展前景很大。
3.目标市场
随着经济的发展和生活质量的不断提高,有车一族数量越来越庞大,他们对汽车的售后服务质量要求越来越高。调查表明,在汽车报废前,车主花费在自驾车售后服务上的钱,相当于重新买一辆新车。可见,汽车售后服务如此重要。
(三)SWOT分析
1.优势
(I)良好的品牌形象:
(2)独具匠心、标新立异是它的优势:
(3)特服务;
(4)会员制是核心,驾车人只需缴纳不多的会费,便可享受到不少的服务:
(5)俱乐部是会员的权益代表,俱乐部要代表会员,维护驾车人、消费者的利益:
宝马x3现在优惠多少(6)集团式的机构,“事业单位+公司”的混合式的体制;
(7)救援服务等围绕汽车后市场需求的各种服务仍是服务的主体,不断增加、不断与时俱进开发新的增值服务;(8)网络式服务。
2.劣势
(1)在服务范围和服务空间上存在很多的盲点和断层:
(2)服务内容不够全面。
3.机会
(1 )汽车俱乐部行业的进入门槛低,存在着大量的潜在客户;
(2)不以盈利为俱乐部协会存在的根本目的,仅仅作为一个为车主提供服务的机构;
(3)虽然呼和浩特市汽车俱乐部都在发展中,但其知名度不高:
(4)汽车俱乐部的经营形式存在很大的可创新性:
(5)准市场定位,抓住客户的需求,独辟蹊径的经营活动方式,将吸引到大量的客户。
奥迪tt价格4.威胁
(1)我国的汽车俱乐部行业目前还处在较原始的摸索阶段:
(2)汽车用户对于汽车俱乐部行业的认识还有待时日;
(3)大量的市场空间还没有涌现出来,这就对现有的行业经营者产生了一定的风险。
一、竞争者分析
(一)竞争对手分析
(二)一般竞争战略策划应用差异化营销策略:
1.服务集成化:将分散的服务进行资源整合,打包成不同的产品组合,既可以提供给个体客户,也可以提供给其他行业或集团客户。
2.发展网络化:由众多服务网点所构成的服务网络是实现服务、落实服务的基础,也是进一步延伸服务、进行商业开发的前提。
3.投资多元化:引进多方面的投资,以此加速汽车后市场的整合速度,促进俱乐部发展。
(三)企业竞争战略策划
采用市场进攻策略中的正面进攻策略:
1.拓展服务功能,强化网络服务。花力气整合社会资源,构建网络化服务体系,为俱乐部会员提供网络化、属地化的服务。
2.俱乐部之间要强化合作、资源共享,逐步形成多功能的网络体系和强大的覆盖面。
3.转变观念,舆论引导。俱乐部通过自身的优质服务,打破会员“等价交换”的思维定势,使会员对俱乐部真正产生信赖感,形成花钱买服务的消费观念。
我们汽车俱乐部的核心服务应该是一种从车到人的延伸,对物的服务是有限的,而对人的服务是无限的。
、企业形象策划
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