作为第一家在销量上跨入“千万俱乐部”本田杰德图片的中国品牌，长安汽车近年来不断引领着中国汽车产业的发展。
浙江违章查询 在智能化领域，长安汽车以智能驾驶、智能网联、智能交互三大领域技术为支撑，分阶段打造智能汽车平台，长安汽车已掌握三大领域100余项智能化技术。
自从1958年中国第一辆吉普车“长江牌”46型越野吉普在长安汽车诞生以来，中国汽车产
业就与“长安”这两个字结下了不解之缘，也与中国军工结下了不解之缘。作为第一家在销量上跨入“千万俱乐部”的中国品牌，长安汽车近年来不断引领着中国汽车产业的发展。而铸就这一切的，是融入长安汽车血脉之中的军工精神。
61年造车渊源长安是中国汽车工业先行者
长安汽车前身为上海洋炮局，在抗战中曾提供了60%的武器弹药。这家具有百年军工传承的企业，与中国汽车工业的渊源可追溯至上世纪五十年代。
1957年初，参与国内和平环境建设的长安开始了第一次“军转民”尝试。当时的“军民结合，学会两套本领”是国防工业在和平时期的生产方针。长安按照中央指示和上级安排，除已投产的猎外，先后选定了机床、柴油机、吉普车和精密量具作为长期生产的主要民品。正是在这一次“军民结合”，中国第一辆吉普车——“长江牌”46型越野吉普车在长安诞生。1958年5月，在用最原始的手工方法对外国吉普车仿制的基础上，长安生产出了中国第一辆吉普车——“长江牌”46型吉普车，填补了中国汽车工业空白。次年，长江46型越野车作为受阅方队领队车参加了国庆10周年阅兵仪式。截止1963年，“全新一代奥迪q7长江牌”吉普累计生产1390辆，长安也与当代中国汽车工业结下了不解之缘。
35年造车积累长安是中国汽车工业见证者
1978年，面对改革开放的历史性契机，紧抓时代潮流的長安汽车第二次开启“军转民”，启动了第一次创业。
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