长安汽车成本领先战略分析
成本居高不下已经成为限制国际汽车巨头前进的最大障碍，也是国内合资汽车生产企业的弱势所在。怎么降低成本已经成了全球汽车厂商的重要课题。长安汽车实施的成本领先战略颇具特，从“成本工程”的发展战略到“成本是第一竞争力”的经营思想，从“用活每一分钱”的管理理念、“开源重于节流”的财务理念到“降低成本不停步”的员工行为规范，可圈可点之处甚多。
一、全面构建降本管理体系
过去，长安汽车主要通过减少生产现场的“跑、冒、滴、漏”等看得见的显性浪费来降低成本，降本管理也只是在一些显见的外部环节，没有统一的部门来对降本进行全局规划和科学管理。如今，长安汽车逐渐形成了完整的成本管理体系。
长安汽车成立成本管理办公室，搭建了跨部门、高效的成本领先矩阵式管理团队，包括成本领先专业团队、模块团队和项目团队，力求将成本管理贯穿于长安汽车每一个项目立项、结项的全过程。这样就成立了一个网状的成本管理体系，有助于成本工作延伸到公司
的每一个成本控制环节。成本管理体系是借助科学方法，将成本管理从显性的成本管理层面延伸到隐性的管理层面。
此外，成本管理办公室还经常发动各部门“头脑风暴”，一旦发现机会或问题，快速反应，立即制定行动计划。
二、丰满女司机降本再深入 向全产业链要效率
除了构建降本管理体系，长安汽车还将降本工作向汽车的全价值链延伸，具体到了每一个环节。长安汽车将全价值链划分为销售、研发、物流、制造、质量、采购、技术、人力资源、服务‘九大环节’，由公司分管领导亲自挂帅，各业务单位部级、处级中层领导干部担任执行组长或执行经理共同推进降本工作，并将降本责任与绩效挂钩。大到新工厂的选址，小到生产线上的螺丝钉管理，都要实行降本工程。除此之外，降本还力求全面，长安的降本可以称得上是全产业链、即时的降本。为完成预期目标，长安汽车对内通过持续完善公司成本动态管理、成本预警、协同、交流、激励和成本否决等机制来推动成本领先工作顺利开展。
三、开源节流的财务理念
长安汽车的财务部门还直接参与公司重大决策，各部门提出的重大战略，如果没有财务部门的意见，高层就不会推进落实。一个健全的财务部门应该包括成本控制、预算分析、资本运作、资金管理、内部控制五大部分。长安汽车的财务部门设有成本领先处，专门研究竞争对手的经营策略，从战略上把控长安汽车的整车成本，提升长安汽车的竞争力，制定了财务全面参与公司发展战略制定和重大经营决策制度，抓好重大投资、兼并收购、资产划转、债务重组等重点业务和重大经济合同、大额资金使用、担保等关键经济活动，强化风险防范和控制坚持统筹安排、合理使用、效益最大化的原则，在保证低风险的条件下，不断创新融资渠道和方式，降低资金成本，提高公司效益。
四、成本文化的持续改进。
企业文化管理是企业管理的最高境界。要把成本领先战略深入持续地开展下去，关键要把成本文化变为自动自觉的管理行为。一个人做到节俭也许并不难，但如何把个体的行为转化成一种企业的组织行为，是成本文化要认真解决的课题。长安汽车上下全面打响了降本成本战略，坚持全员、全方位和全过程降成本，开展“成本月”、“成本周”、“成本日”的活动铃木吉普车规范员工的行为。 “以产品为核心，以流程为主线，全员降低成本”的工作方针，逐步形成了独具长安特的“成本领先”战略和成本文化。
五、长安汽车自2004年持续开展的“成本风暴”，更是将成本领先战略从认识与实践上推向了一个更高的阶段和更新的层次。
成本风暴从以下方面降低陈本：
1、创新观念降成本。在“成本风暴”中，长安汽车着重抓了四大观念的转变。一是转变重管理轻技术的观念。强调企业成本控制是全寿命成本管理，在应用管理降成本的同时还应该应用技术方法来降成本。要通过优化工艺、推广价值工程、创新技术方法等来降低成本。通过做到管理和技术同步实施，有效地、完整地降低企业成本。
  2、转变重“保险”轻成本的观念。改变在产品设计时超国家标准及国际标准设计，在产品设计中放大“保险”系数，在生产中采用超标准的材料，在生产过程中不顾投入产出、加大材料投入量等使产品成本加大的现象。要求各部门必须转变重“保险”而轻成本的观念，加大工作力度，做到精益设计、精益生产。
  3、转变重生产轻准备的观念。克服目前把绝大部分精力都放在生产消耗上，以期通过消耗量的减少降低产品成本，对价格的波动被动适应，对停料、待料的现象未认真思考，导致无形成本上升。强调制造单位应注意生产节奏的合理安排，做到均衡有序；采购部门应
做到合适投料，减少资金积压和浪费。
中石化最新油价　4、转变重全部轻核心的观念。克服公司干部中存在的追求大而全、凡是都要自己搞，无关紧要的辅助生产也要自己干的思想。根据成本效益原则，把一些利率低、技术含量低的非核心业务实行外包，自己牢牢掌握核心技术及关键工艺，集中力量做精做专主业，最大限度降低经营成本。系统持续降成本。在“成本风暴”中，长安改变了过去那种单一部门、单点、片面、“头痛医头、脚痛医脚”的降成本的做法，变“单兵作战”为“兵团作战”，强调系统持续地降低成本。
 
上汽maxus ev30
另外，值得一提的是，虽然长安汽车力求科学管控车辆成本，但是在车辆的品质和满足用户需求方面却不惜增加成本。随着降本需求的增加，能‘砍’掉的成本已经不多，同时随着用户需求的增加，车辆的配置越来越高，成本需要增加，这逼着东风标致4s店企业开始向全面成本核算转变。
在全价值链成本管理中，长安汽车有一个“一降三增”的原则，就是降不必要的成本，增加满足用户需求、提高质量、提升产品竞争力的成本。以长安悦翔前大灯设计为例，在悦翔
产品研发过程中，前大灯设计有两种方案，一种方案几乎不需要增加成本，但设计毫无新意；另外一种大灯仅模具就要增加1000多万，单车成本需增加500元，但设计新颖别致。为了确保产品品质，提升市场竞争力，长安选择了后者，看似成本增加了，但悦翔传祺gs5论坛用2年销售25万辆的骄人业绩，诠释了成本管理的深层次含义。
长安汽车这种由表及里、由内向外、由点到面、由后端到前端由简单的“砍”成本到全面的“算”成本思路转变，为企业又好又快的持续发展提供了强大的支撑。