10.16638/jki.1671-7988.2021.012.063
叶苗苗
（江淮汽车集团股份有限公司，安徽合肥230022）
摘要：文章从高级感的角度分析汽车外观设计，首先对高级感的概念进行认知解析，得出高级感的主要构成要素。然后详细阐述了如何通过克制的比例设计、极致的细节设计和自信的家族化语言形成汽车外观设计的高级感，并在江淮的最新研发车型X4上进行了应用。最后得出好的设计只有保持自身高级感不变，才不会被潮流改变和淘汰的结论。
关键词：高级感；克制；极致；江淮X4
中图分类号：U461.99 文献标识码：A 文章编号：1671-7988(2021)12-197-03
The Analyses of High-Class Sense in Automobile Exterior Design
YE Miaomiao
( Jianghuai Automobile Group Co., Ltd., Anhui Hefei 230022 )
Abstract: This article analyzes the automobile exterior design from the perspective of high-class sense, first it cognizes and analyzes the concept of high-class sense. Then it elaborates how to form a high-class sense of automobile exterior design through restrained proportion, meticulous detail design and confident family language and applied to X4, the latest car developed by JAC. Finally, it comes to the conclusion that good design will not be changed by the trend unless it keeps its own sense of high-class.
Keywords: High-class sense; Restrained; Meticulous; JAC X4
CLC NO.: U461.99 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2021)12-197-03
1 汽车外观设计现状
1.1 汽车外观设计的高级感趋势
汽车的外观设计是汽车产品造型语言的最直接体现，可以第一时间吸引消费者关注，构建出大致的感
官印象。某种程度上，汽车产品成功的外观设计是获得消费者认同的一个重要先决条件[1]。汽车外观设计得好看与否没有明确的定义和标准，更多的是追随时下最新流行趋势和根据消费者主观审美影响而变化。而随着时代飞速发展，文明和科技程度提升，消费体的审美不断提高并逐渐发展出一个越来越主流化的流行风向，即对于极简风格的偏向，对于产品质感的追求和品牌个性的需求。在这个趋同的审美规律下，汽车外观设计开始体现出高级感的发展趋势。
2 高级感概念解析
对于高级高，大多数人能通过主观感知去评价，却很难客观清晰地下定义，大众对高级感的理解更多的是建立在生活经验、个人审美、文化观念等基础上。
2.1 高级感的基本认知
虽然高级感本身还是偏模糊的概念，但它却渐渐以其他方式和形态渗入到整个社会大环境中，形成重要的美学数据。近些年网络上开始流行一些用词比如“高级脸”和“高级灰”，前者指具有辨识度的，独特气质并且不向大众主流审美妥协和屈服的形象。后者的代表是近几年为大众所熟知的莫兰迪
作者简介：叶苗苗，就职于江淮汽车集团股份有限公司。
197江南tt
汽车实用技术
198 ，通过应用大量灰调的克制彩产生高品质和舒适感。 2.2 高级感的进阶理念
高级感并不是昙花一现的流行现象，而是古今中外经过不同探索途径而达成的一致审美。它已经根植在文化深度层次中，成为一种具有影响力和传播力的美学理念。
2.2.1 中式留白
留白是我国艺术作品创作中的重要表现手法之一，被广泛应用于绘画、书法、建筑、陶瓷、诗词等各个领域中。正如《现代汽车造型设计中》提到中国人民的独特文化底蕴融合到现代汽车中[1]
，留白通过设计的手法渲染出“无声胜有
声”的至高意境，给人留下深远的想象空间，给人高级的视
觉感受。
2.2.2 少即是多
由建筑大师密斯凡德罗提出的“Less is more ”极简设计理念将高级感真正融入到产品当中。而充分体现了“少即是多”原则的包豪斯设计更是现代主义设计的巅峰，它的作品专注人本身为设计目的，在满足功能的前提下追求极致简约，实现技术与技术的互相统一。
3 高级感在汽车外观设计中的体现
3.1 克制的比例设计
汽车作为严谨的工业产品体现着美学与技术高度融合的高级感，因此它需要遵循严格的规律和克制的比例进行设计。车身比例决定了整车的体量感及运动感，零部件比例决定了整车的精致感。
3.1.1 黄金分割
hfc4gb2.4e是什么发动机领克03前脸的上下格栅正好符合0.618:1的黄金分割比例，使前脸布局恰到好处，前门分缝位置接近前轮轴心线与前门后端分缝的黄金分割点，形成车身高级感的运动姿态。 3.2 极致的细节设计
奥迪以“灯厂”之名广为人知，它的灯具设计也一直在引领潮流，大灯和尾灯作为整车最体现科技感的存在，成为画龙点睛的一笔。最新的Q5应用了高端的OLED 技术，实现了灯光的智能动态效果，对细节的极致追求提升了整车精致感，也进一步体现了高级感。
图1 细节设计
Lexus 的纺锤体格栅设计具有强烈的视觉张力和极高的辨识度，它应用了最新的参数化技术，格栅元素以logo 为中心向四周扩散并最后融入保杠型面设计中。格栅虽然犀利炸裂但仍与整车融为一体，呼应了整车风格，增加了科技感与极致的视觉效果（如图1）。 3.3 自信的家族化语言标致107多少钱
高级感的汽车外观一定是具有独特性、不盲从的。现代社会消费者追求个性，而汽车产品的个性化来源于强大的品牌力支撑，只有当一个品牌开始拥有较丰富的产品线并且造型设计获得市场认可时，才能通过构建自信的家族化造型语言来强化品牌文化，提升品牌价值。以马自达为例，马自达的高度统一的家族化语言已经运用到它的每一款车型上。它的魂动设计语言KODO ：soul of motion 是工业与艺术的完美碰撞，是对动感的极致追求。车身型面采用“减法美学”，以型面本身的光影效果取代多余生硬的特征，展现出工业机械产品的生命美感，体现极简极致的高级感。惊艳的魂动红也成为家族式专属的车身颜，给人震撼的视觉效果。
4 江淮X4外观设计的高级感
为了打造高级感的外观设计，以“钢铁X-man ”为核心设计主题，用锋锐的造型特征打造出现代SUV 的潮酷风格，带来一场工业金属与科幻元素的交融碰撞。 4.1 整车造型设计
X4前脸采用了纵向分层、横向贯穿的设计手法，上中下三层式分割使得前脸造型饱满挺拔（如图2）。尾部设计与前脸高度呼应，都采用大量横向水平元素拉宽了前脸的视觉宽度，从宽度上强化了整车的体量感和科技感。X4的创新设计打破了固有比例，重构了纵向高度，体量感和饱满感得到了充分的强化。整车外观设计简约而不简单，体现出高级感。
图2 X4整车
叶苗苗：浅析汽车外观设计的高级感
大众 召回199
4.2 细节造型设计
X4的“回旋刀锋”日行灯设计灵感来自于L 型刀刃高速旋转时呈现的动态光影，与上格栅镀铬饰条一体设计，整体设计犀利凝练。格栅设计融入“合金机甲”概念，简约强壮的几何形态体现出有力的支撑感。贯穿式尾灯极致的横向元素应用强化了整车宽度，提升了整车精致感和高级感。
江淮X4的外观设计相对之前的江淮车型有了很大的区别，简化了多余的元素，提升了细节设计精致度。江淮汽车在高级感设计的向上之路上不断发展。未来江淮设计可以通过型面的精简优化、细节的创新来不断提升外观设计的高级感。
5 结论
对于当今的汽车造型，虽然潮流一直在变，但高级感一 直保持不变，只有这样才不会被流行趋势替换和淘汰，所以高级感是汽车外观设计的必然要素。m7
本论文通过对汽车外观设计的高级感进行分析，首先对高级感进行概念解析，得到高级感的构成要素
然后列举在设计中的具体应用。高级感在汽车外观设计中体现为克制的比例设计、极致的细节设计和自信的家族化语言。
最后分析了江淮X4的整车比例和细节零部件设计，阐述了高级感如何体现以及未来如何提升。
参考文献
[1] 彭岳华.现代汽车造型设计[M].机械工业出版社,2011:5-10.
（上接第196页）
和新四化的深入推进，车企和用户对前照灯功能的传统认知被颠覆了，基于LED 光源的智能前照灯技术成为双方共同的优先选择。
矩阵大灯和像素大灯应运而生。一方面，它通过智能化的改变前照灯光型有效提升了用户体验，使用户对整车的智能化水平有了直观感受而乐于为此买单，也树立了品牌技术领先的形象；另一方面，随着新四化的推进和供应商水平的提升，其必然成为体现人车交互能力的重要部件，在主动安全方面扮演更为重要的角也是大势所趋。由于矩阵大灯的开发难度和成本远小于像素大灯且相比当前主流前照灯技术在主动安全方面有明显优势，其在三到五年内就会得到普及。而像素大灯由于更加体现人车交互的智能感，十年内在成本得到控制后也会得到推广。
3 结语
中国乘用车市场的巨大竞争压力使得前照灯在短短几年
内就实现了LED 灯对卤素灯的全面替代，而未来几年在新四化浪潮推动下前照灯的进化速度甚至会更快。基于LED 光源的矩阵大灯和像素大灯作为体现前照灯像素化、智能化前进方向的先进技术，将革命性地拓展前照灯的功能并得到迅速推广。考虑到当前整车开发周期，车企需要在开发前期就定义相关功能，并尽早将矩阵大灯和像素大灯技术纳入短中期技术储备计划以便尽快应用在产品中，从而在激烈的市场竞争中占据优势。
参考文献
[1] 魏丽，杨振峰.LED 技术在汽车灯具中的应用.[J]南方农机,2017,48
(15):142-143.
[2] 成波.浅谈汽车照明现状及发展趋势[J].时代汽车,2017(02):46-47. [3] 罗德智，牛萍娟，郭云雷，等.汽车前照大灯智能化的现状与发展[J].
照明工程学报,2017,28(5):72-78.
[4] 王金磊，徐健，吴杰，等.基于DLP 的投影式自适应前照灯控制系统
[J].汽车零部件,2018(8):18-20.
油价涨
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