百年征程波澜壮阔，百年初心历久弥坚。过去的一百年，是中国汽车产业从无到有，也是中国汽车工业从白手起家到敢于同世界先进比肩，甚至实现超越的一百年。21世纪以后,中国汽车成为全球的汽车制造大国和销售大国。
1953年7月，第一汽车制造厂在吉林长春举行奠基典礼，仅仅三年的时间，1956年7月，总装线上装配出第一辆国产载重汽车——解放CA10。那是新中国第一代汽车人日夜奋战的硕果，同样也饱含着新中国第一代领导集体对民族工业的重视和嘱托。从“解放”到“东风”，再到“红旗”，不仅结束了中国人不能制造汽车的历史，而且也成为了那个火红的年代，新中国工业发展里历程中的一座重要的里程碑。
20世纪70年代末，开始改革开放的新中国刚刚打开国门看见了世界发展的滚滚洪流。同样是在那段岁月，为了能让第一条中外合资汽车生产线顺利落地，从技术到资本的谈判持续长达六年之久。1983年4月，第一辆桑塔纳在上海汽车厂组装成功，1984年10月，上海大众汽车有限公司合营合同签字仪式正式举行。从上个世纪80年代到90年代，像人们熟知的大众、丰田、通用等跨国车企陆续进入中国市场，至此，中国汽车工业终于迎来了“春天的故事”。
标致定速巡航失控进入到21世纪，2009年中国汽车产销量首次超越美国，成为世界汽车产销第一大国。随着中国汽车市场跃居为全球最大汽车消费市场，中国自主品牌也开始步入发展的快车道。不只有一汽、上汽、东风、长安等国家队，长城、吉利、比亚迪、奇瑞等企业也从那时开始逐渐成长，进入到人们视野，从那时开始，中国汽车工业真正进入到百花齐放，百家争鸣的新阶段。
短短数百字，显然无法概括新中国汽车工业的过往，而这些弥足珍贵的心路历程已经成为了中国汽车工业发展进程中最难能可贵的财富。
奔驰s350l进入到新时代，中国汽车产业正在向由大至强的道路上迈进，全球汽车产业也正在经历百年未有之大变局。电动化、网联化、智能化、共享化成为中国汽车产业全行业公认的未来发展趋势，传统车企加速转型升级，越来越多的跨界新势力开始登上汽车制造业的大舞台。
当今世界，科技创新已经成为提高综合国力的关键支撑，成为社会生产方式和生活方式变革进步的强大引领，谁牵住了科技创新这个牛鼻子，谁走好了科技创新这步先手棋，谁就能占领先机、赢得优势。新能源汽车技术研发能不能占领制高点，已经成为当今世界汽车
行业的竞争焦点。汽车行业是市场很大、技术含量和管理精细化程度很高的行业，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。
从那时候开始，中国汽车产业日新月异，新能源领域开始进入发展的快车道。2009年至今，经过十多年的发展，新能源汽车技术从实验室真正走向市场，新能源汽车市场规模也从“十城千辆”到2018年底产销突破百万辆大关。随后连续三年，我国新能源汽车销量超过百万辆，截至2020年底，全国新能源汽车保有量已经达到近500万辆。更加值得一提的是，中国新能源汽车产业的发展在较大程度上加快了全球新能源汽车市场进程。甚至中国企业开始向合资公司输出新能源技术和产品，这在过去百年间也是从未有过的现象。
汽车360度新能源汽车产业的发展也带动了汽车产业智能网联化的发展。在中国汽车工业的带动下，全球汽车产业都在向移动出行服务商转型。短短四十年的时间，在这场弯道超车甚至可以说是换道超车的竞赛中，中国车企显然已经从过去的追随者转变成为现在的引领者。
2020年7月，中国一汽再次受到全国瞩目，一汽的新技术和自主品牌建设成果展现在世人面前。当下，国际上汽车制造业竞争很激烈，信息化、智能化等趋势不断发展，对汽车产业来讲有危有机，危中有机。一定要把关键核心技术掌握在自己手里，中国汽车产业要立
二手比亚迪s8这个志向，把民族汽车品牌搞上去。
这是国家对民族汽车工业的殷切期盼。2020年，虽然经历了大风大浪，但中国汽车产业却在风浪中行稳致远。截至目前，中国品牌市场占比超过50%，中国品牌乘用车占比也已经达到了40%。现如今，中国自主车企造车技术和产品技术逐渐和国际接轨，其创新发展的产业原动力已经成为第一动力。
更难能可贵的是，中国自主品牌汽车已经开启了高端化的新征程。无论是从外观设计到技术实力，还是从营销策略到战略布局，当下的中国自主品牌都在整体向上，本土高端品牌也已经获得市场和消费者的广泛认可。在此基础上，我国自主品牌纷纷冲击高端化品牌，一汽红旗、吉利领克、长城WEY、长安UNI、东风岚图，当然还有新势力的代表蔚来和小鹏等等，他们已逐渐形成中国品牌高端化的新阵营，让人愈发感觉到中国汽车品牌在新时代下已焕然新生。
volo历史的车轮滚滚向前，中国汽车工业也正在实现汽车强国梦的道路上砥砺迈进。在百年的历史节点上，中国汽车产业发展正受到前所未有的高度关注。去年，我国发布《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，而国家未来五年的发展规划中也明确提出，要聚焦
新能源汽车等战略新兴产业。毫无疑问，中国汽车产业在新能源和智能网联等领域需要加快融入新发展格局，全面进入高质量发展的新阶段。同时，业内专家也提出，面向未来，中国车企要立足国内主场，把中国品牌做大做强，更要继续和优秀的国外伙伴一起，在“双循环”中增强本领，加快向全球汽车市场融入的步伐。
眼下，汽车产业的下一个一百年已经打开，成就了一个世纪的全球品牌秩序将等着中国品牌来打破和重构。也正如行业所达成的共识，站在世界舞台的中国汽车，必须紧紧抓住新一轮科技革命和产业革命带来的机遇，实现中国汽车的强国梦，这是历史赋予中国新一代汽车人的机遇，也是中国汽车业共同的责任和使命。我们期待，中国汽车工业在实现汽车强国的道路上为我们带来更多辉煌成就，也让我们为迎接更美好的明天而携手前行！
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