一、爆胎的原因
（一）轮胎气压不当
1、轮胎气压过高，滚动阻力减少，胎面与地面接触的部位胎冠的中央部分也就减小，但接触面积小单位压力就增高，加剧胎冠部位的磨损，气压过高，胎面张力也随之增大，轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性差，刚性增大，缓冲能力下降，在受到外力冲击时容易引起胎冠爆破。
2、轮胎气压过低。
雪福来克鲁兹许多人认为产生爆胎是气压过高所致，而对缺气行驶往往不被重视。在高速公路和石子路上
轮胎的形状处于一种高频交变状态，如果气压不足，胎体变形就会增大，胎体因无法抵御地面的压力，严重扭曲变形，极易造成胎侧折伤，留下爆胎隐患，气压过低，轮胎接地面积较大，使轮胎两侧花纹与地面接触工作而形成早期磨损，滚动阻力随之增大，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，最终导致爆胎。
新奥迪q5（二）轮胎超负荷运行
北奔1926用的轮胎是12.00-20型的，按国家规定每个12.00-20轮胎的承重为3750千克，6个轮胎承重为22500千克。载荷对轮胎寿命有重大影响，超载运行对轮胎工作状况等同于缺气行驶，但他又要支持重力，这时受到较小的外力冲击，就容易引起爆胎。
福特翼虎2013（三）轮胎温度过高
电瓶车什么牌子好汽车高速行驶，轮胎不是顺着路面均匀地滚动，而是连续小跳跃式前进，轮胎频繁的悬空跳跃式前进使转动的轮胎与地面的反作用力形成状磨损机会增多，车速越快，轮胎受冲击频率倍增，胎温急速上升，胎体帘布张力就会减弱，胎体的变形与复原过程大大缩短，极易引起隔离胶变质，造成胎面与胎体脱壳。当轮胎温度达到撼路者90℃时，就有可能爆胎。胎温
过高还会造成橡胶层出现软化现象，橡胶与帘布、橡胶与钢丝的结合度就会下降，也容易爆胎。
（四）驾驶操作不当
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