各有所长
各取所需
对比试驾广汽丰田汉兰达、长安福特锐界、东风日产楼兰
随着汽车消费的升级，消费者对SUV车型不再仅仅满足于基本用途。他们希望车辆不但具有大空间，也能够拥有良好的通过性并兼具多种功能。在紧凑型SUV基础上进行升级后的中型SUV正好能够满足消费者的多方面需求，尤其在空间方面，比紧凑型SUV更加灵活和宽敞。
欧马可s1撰文＝王建军 摄影＝杨浩东 设计＝唐辉
广汽丰田汉兰达
长安福特锐界
东风日产楼兰汽车织物
结论：
新楼兰外观设计的亮点和新意颇多，在视觉上可以迅速打动消费者。但是，购买SUV 的消费者可能并
不会把外观放在首位考虑。而且很多消费者可能反而喜欢那种方方正正造型的SUV，因其更能带给人不可一世的霸气感觉。
设计：楼兰前卫，汉兰达稳重
每一位消费者都会有自己的审美倾向，不过对于SUV 和轿车，这个倾向是不太一样的。对于SUV 这类更加注重功能性的车型，大多数消费者更偏向于霸气的外观造型。汉兰达从进入中国市场开始，出现在消费者面前的就是比较方正的车型线条和相对沉稳的前脸造型。改款之后的车型依然延续了这个风格，尤其是梯形的前格栅，既符合目前丰田的的设计趋势，这个形状本身也代表了坚固和稳定。所以一眼看上去，汉兰达就能给人踏实和稳重的感觉。
我经常说福特是一个不太会设计车尾的企业，综观福特的各款轿车，除了福克斯两厢之外，其他车型的尾部设计都给人一种不够协调的感觉。不过还好锐界是一款SUV，而
SUV 的尾部设计要考虑行李厢的空间问题，因此尽管不少SUV 在尾门的造型上做出了妥协，总的来说消费者都还可以接受。锐界的前脸采用了目前福特的家族式设计，六边形的格栅加上粗大的横幅格栅条还是给人比较霸气的感觉。锐界的轴距是三款车型中最长的，所以其后悬比较短。
新楼兰的外观设计确实有诸多亮点，整体相对比较夸张的造型，即便是远远看去，也能吸引住消费者
的目光。从侧面观察，新楼兰还有点英菲尼迪的影子，这样前卫和大胆的外形设计可以说是日产的一次突破性的尝试。从官方的表态也可以看出，新楼兰的定位更加注重个性化，希望牢牢锁定特定的消费人，在外观上进行大胆的尝试正是这种理念的体现。从细节上看，新楼兰采用了全新家族式的V 形前
脸，进气格栅为多层结构设计，层次感分明。回旋镖式的大灯和尾灯前后呼应，造型别致。尤其值得一提的是，车辆C 柱和D 柱均采用了黑钢琴漆，与深的私密车窗融为一体，再加上车身镀铬饰饰条的强化，让车辆远看上去似乎有一个“悬浮式”的车顶。由于车身有很多曲折的线条，导致楼兰视觉效果不够宽大，而实际上，楼兰4 897 mm 的车身长度居然是三款车型中最长的。
内饰科技感强，不过部分按键位置不太合理
内饰实用性强，操作方便，储物空间多
内饰给人感觉舒适而温馨，材质柔软，触感好
广汽丰田汉兰达
长安福特锐界
东风日产楼兰
别克凯越论坛
行李厢开口大，乘员空间和储物空间都非常充足
后两排座椅可以电动放倒和升起，行李厢门可以感应开启
外观造型影响了内部空间，没有7座车型是硬伤
广汽丰田汉兰达
长安福特锐界
东风日产楼兰
结论：
这一级别SUV拥有7座版本是非
常重要的，尽管有人会质疑第三排
在长途乘坐时的舒适度，但是有没
有第三排是本质的差异。在空间方面，
汉兰达发挥了自己的特长，没有让我
们失望。
空间：汉兰达空间灵活，实用性强
从车身长度和轴距来看，汉兰达
都不是最大的，但是在空间的利用上
却做得非常出。除了刚才提到的中
控台上的储物空间之外，汉兰达还拥
有超大的中央扶手箱。这个扶手箱大
到可以直接放进一个双肩背包，真是
让人叹为观止。在乘坐表现上，汉达
兰也可圈可点。即便在三排座椅全部
升起的状态下，通过调节第二排座椅普利司通
的前后位置，也可以保证每一排乘客
都具有可以接受的腿部空间。车辆的
行李厢空间也非常出，一方面是行
李厢开口很大，另外，后窗玻璃还可
荣威3504s店以单独开启，方便不开车门拿取行李。
通过放倒座椅进行各种空间组合，行
李厢的储物能力还会得到拓展，足以
满足日常的各种载物需求。
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锐界的前两排乘坐空间也还不
错，但是第三排座位则显得稍微有点
狭窄。不过锐界可以实现后两排座椅
电动折叠和升起，这一点还是非常方
便的。在行李厢空间方面，锐界跟汉
兰达一样，也灵活多变，目测储物空
间不输汉兰达。此外，锐界还可以从
车外感应开启行李厢，在双手都拿着
东西时，非常方便。
顶配版的楼兰是混合动力车型，
在中央扶手箱下方大量的电池组占据
了不少位置，因此楼兰的中央扶手箱
几乎没有太多的储物空间。楼兰的车
顶向后倾斜较多，使得行李厢开口不
够大，尽管其车身最长，行李厢空间
反而还不如汉兰达和锐界。当然，楼
兰由于是5座车型，因此在乘坐空间
上比较充裕，乘坐舒适性也非常好。
但是，楼兰全系没有7座版车型是一
个硬伤，这足以成为消费者不选择楼
兰的最大理由。