完美搭档
北京2023年有望取消摇号作者：莽　超
来源：《汽车与运动》2009年第10期
        什么样的轮胎最适合你的爱车呢?别说你从没考虑过这个问题。
        要知道，轮胎的选择绝对不能含糊，它关系到你的安全、你的享受以及你的钱包。
        到一款可以与爱车完美搭档的好胎并不易，看看这款优科豪马的A349怎么样。
新途胜报价        日期：2009年9月福迪探索者65日全天
        天气：晴，空气温度28℃，地面温度39.3℃
        地点：1000m优质长直柏油路及400m粗糙长直柏油路
        仪器：德国达特朗 MicroSAT R20测速仪，数字噪声计，红外温度计，邵氏硬度计(A类)，50kg电子秤等
        测试车：东风本田新思域(103kW)，5挡手自一体变速器，前置前驱
        测试车总重：1370kg(含驾驶员1名，燃料1/2箱，测试相关设备数台)
        测试尺寸：205/55 R16 91V
        测试里程：测试路况约102km，城市路况约252km，共计约354km
        轮胎压力：前2.2Bar，后2.2Bar(标准半载胎压)
        记不清这是《汽车与运动》的第多少次轮胎测试了，但对205/55 R16这个规格的测试肯定是最多的。之所以选择这样的常见款型，主要还是因为它的受众面非常广。尤其是在替换市场，保有量巨大的帕萨特、雅阁，以及新兴的家用车——卡罗拉、速腾、思域，都匹配了205/55 R16的轮胎。
        市场的需要，就是厂家的冲锋号，但凡是轿车轮胎，无一例外的都要首先提供此款规格。也正因如此，我们才面临着眼花缭乱的选择——到底哪一个品牌，哪一种花纹更适合爱车呢?如果你正有类似的困惑，不妨参考一下我们这次的测试，看看优科豪马的A349是否合您的口味吧。
        经济实惠不能少
        定位：中端、舒适
        我们测试过优科豪马的很多款轮胎，有ES100这样偏重运动的，也有V550这样倾向舒适的，还不乏全能的AC01 C.Drive与雪地的ICe GUARD但都属于相对高端或者“小众”的产品，对普通家轿用户的诱惑还不够强烈。招商银行贷款买车
        这回的A349就打破了这个“历史”，出的性价比让其市场地位更为突出。它在优科豪马的产品序列里位居中游，是介于V550与A280LH之间中档舒适型轮胎。如果在整个轮胎市场做横向比较的话，它大概和米其林EnergyXM1+、普利司通AR10、固特异EagleNCT－5处于同一级别。
        在商品车配套市场(OE)上，A349也小有名气。虽不及那些韩国品牌的随处可见，但不打价格战的A349还是能在本田车型上争得一席之地，思域、雅阁和奥德赛都是它的服务对象，并借此积累了不少口碑。
        静态测试
        与测试其他205/55 R16轮胎一样，我们依然选择了比较有代表性的中端家用轿车(A级
车)进行测试，这也是A349在替换零售市场(OR)最大的“电子狗那个品牌好客户”。我们同时要求测试车搭载自动变速器，关闭ESP或VSC(电子稳定系统)，以尽量避免“偶然误差”，保证测试结果的可重复性(准确性)。
        具体车型为东风本田思域1.8L自动挡。测试轮胎的规格为205/55 R1691V。实际上，这款车型的原配轮胎即A349。不过为了保证测试结果的可靠性，我们还是换装了一套全新轮胎。
        测试轮胎由杭州横滨轮胎有限公司生产，制造工艺良好，所有加工时产生的“皇冠图片毛须”已被处理，看上去要比某些品牌的轮胎舒服许多，也给人做工精致的感觉。花纹棱角清晰可见，在几个固定检测点上测得的主沟槽深度基本在7.83mm左右，中间次沟槽深度为5.60mm，均匀度很好。
        搬运过程中感觉分量十足，每个样品的重量均在9.86kg，着实不轻。检测时显示的“动不平衡”量很小，全部样品均不超过15g(轮圈已事先做好动平衡)，在同级别产品中处于上等水平。