作者：赵汉旺
来源：《时代汽车》 2018年第6期
kitt 1故障现象汽车之家2019
一辆行驶了100220km的2011年款丰田汉兰达车辆进厂维修，据车主反映，主驾驶侧电动车窗“一键升降”功能失效，左后及右后电动车窗分控开关也无法控制车窗升降。
2电动车窗的结构及其相关功熊原理
首先我们要了解电动车窗的结构以及相关的功能，该款汉兰达的电动车窗是只有主驾驶侧车窗具有“一键式升降”功能以及“防夹”功能，其余三个车门是没有“一键式升降”和“防夹”这两项功能的。
2.1结构
电动车窗系统是由车窗、车窗升降器，电动机、继电器、开关和ECU等装置组成。其任何一个组成部件出故障都将会导致电动车窗不能工作，该电动车窗系统主驾驶侧在电机上还装有一个防夹模块（防夹
ECU），以及两套控制开关。一套驾驶员侧车门扶手上，为主控开关，它是由驾驶员控制各个车窗的升降；另一套分别装在每一个乘客门上，为分控开关，由乘客进行控制。
2.2功能原理
2.4雅阁 当驾驶员侧开关UP按下接通AUTO信号线时，IC会控制UP继电器线圈负极接地，线圈通电UP开关闭合，电动车窗马达转动车窗玻璃自动上升；通过限位开关及速度传感器监测玻璃升降器的上升位置及速度来控制UP继电器线圈的通电时间，当玻璃升到最高位置时IC会让线圈自动断电、触点开关断开，车窗马达停止转动。 （而DOWN开关与DOWN继电器则同理控制一键下降功能）
防夹功能：是指当玻璃上升时，如果在上升区域内有人体某部位或物件时会立即反转（下降）一段距离后停止，以防止夹伤乘客。森雅
当驾驶员操控开关UP-AUTO -键上升时（如图1）．IC接收AUTO自动上升信号从而控制UP继电器线圈负极接地，UP开关闭合，车窗马达转动车窗自动上升；在车窗自动上升的同时，马达限位开关及速度传感器也在监测马达的工作情况，当车窗玻璃在上升区域内遇到阻力时，马达转子转动的速度受海湾石油
阻，速度传感器会立即传递信号给IC，IC则认为有夹住物体的危险，就会立即断开UP继电器线圈的接地线断开UP触点开关停止车窗玻璃上升；同时还接通DOWN继电器线圈接地线，DOWN开关闭合（如图2），马达反转，车窗玻璃会自动下降到一定距离后，车窗马达就会停止工作，从而实现了“防夹”功能。
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