spt铃木吉姆尼，从Jimny到G-Mini，特立独行的硬派越野小悍将
名爵gt铃木可谓是一家非常有个性的车企，一直在走精品小车的路线，就连越野车都做的短小精悍，没错~这款越野车就是赫赫有名的铃木吉姆尼，虽然它的外形有些非主流，甚至有些人会觉得怎么这么丑哪，但这丝毫不影响喜欢它的人对它的忠诚，要知道已经有20年没有换代了~嗯！确实够有个性！
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最近，海外传来好消息，今年7月份铃木即将推出新一代吉姆尼，在介绍新款之前我们先翻翻吉姆尼的家谱，了解一下吉姆尼长达48年的文化简史。
铃木LJ10
1970年，铃木推出首款四驱越野车铃木LJ10，该车采用360CC排量二冲程发动机，为了适用于越野路况，配备的是高低双挡变速箱，虽然动力看上去不是很强大，但LJ10的重量只有600公斤，遇到爬坡颠簸的路况轻松应对。LJ10车身尺寸为2955*1295*1670（mm），轴距为1930mm，真是一辆越野小将，配备16寸轮胎，由于第四个座位是容纳备胎的，所以严格说来是辆三座小车。
铃木LJ20车门异响
1972年，铃木将LJ10进行了改款设计，改款之后称之为LJ20，LJ20拥有了新的进气格栅设计风格，将原来的水平设计改为垂直线样式，配备了更强大的水冷发动机，最大功率提升到28马力。考虑到出口市场，铃木LJ20还推出了左侧驾驶版本。为了突出铃木车型的可靠性及高品质，在以严酷环境著称的“墨西哥1000拉力赛”中，铃木LJ20以34小时无事故行驶完全程。
铃木LJ50
1976年，吉姆尼再次迎来改款，铃木LJ50问世，车型代号也改为SJ系列（LJ50也称为SJ10），LJ50更换了动力更强的新发动机排量提升到550cc，而那个占据一人座位的备胎则被挪到了后门，成为名副其实的两门四座越野车。铃木LJ50也是铃木海外生产的首款车型，在位于巴基斯坦的工厂生产销售。
铃木LJ80
油嘴
1977年，第一代吉姆尼车型迎来最后一次改款，铃木LJ80（也称为SJ20）推出，这是铃木第一次配备四冲程四缸发动机，排量达到800cc，最大功率41马力，峰值扭矩60牛·米。因为更换发动机排量而被称为“Jimny 8”，越野性能进一步增强。