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2019 No.5
提升中国汽车座椅的研发能力
占地面积达2500 m 2的无锡碰撞实验室是佛吉亚汽车座椅中国研发测试中心最重要的组成部分，也是佛吉亚全球第三间碰撞实验室。该实验室配有目前最先进的台车碰撞设备，其载荷、推力、速度等性能均达到国际最高水准。除了高配置硬件设备，实验室还拥有一支经验丰富的测试团队，以确保高质量的碰撞测试结果。无锡碰撞实验室的落成投用，使得佛吉亚汽车座椅中国研发测试中心能够完成绝大多数座椅动态实验，大幅缩短了本土研发时间、提高了效率，全面提升了佛吉亚中国汽车座椅系统的研发实力。
据悉，无锡座椅机电产品生产基地是在2003年建成的无锡丰田管理模式
infiniti q45工厂基础上扩建而成，占地6000 m 2
，将主要用于座椅机电品奔驰clk敞篷
类产品的生产，包括电动调高器Epump 1.0 & 2.0、电动靠背E-striker、靠背角度调节器E-striker等，生产基地的建成有望将无锡座椅的生产线由现有的2条增加至7条。
佛吉亚集团首席执行官柯瑞达（Patrick KOLLER）表示：“全球汽车行业正在经历颠覆性的变革，自动驾驶、智能网联技术的快速发展对未来出行的安全性、舒适性提出更高要求。佛吉亚中国区座椅研发测试中心暨无锡座椅机电产品生产基地将为中国整车客户和消费者提供高安全性能的座椅产品，推动座椅技术在中国市场的本土化，并不断拓展‘未来座舱’的技术创新。”
打造更安全的智能座舱
宝马5系加长版在媒体采访会上，佛吉亚（中国）投资有限公司中国区研发总监马佳坦言，目前座椅开发一直是沿用欧美开发，包括碰撞实验室假人的体格和尺寸都是针对欧美人的特点。未来的座椅可以通过人工智能技术，将数据收集后将座椅调节至乘员最舒适的位置。佛吉亚的本土工程师们希望开发针对中国人量身定制的座椅，并收集相关数据。目前市场上在该领域的研究比例为零，我
文/筱斐
佛吉亚汽车座椅中国研发测试中心正式投入使用
日前，佛吉亚汽车座椅中国研发测试中心暨无锡座椅机电产品生产基地正式落成并投入使用。该研发测试中心及生产基地总投资达9500万元，建设面积逾1.3万m 2，它的成立将显著提升佛吉亚中国汽车座椅的研发和生产能力，并为相关技术的开发与量产协同提供更为及时、准确的安全性数据。与此同时，研发测试中心与生产基地将充分发挥区域联动效应，加速佛吉亚中国在长三角区域的业务布局。
们有这个情怀去做这样的事，也希望中国座椅工程师也能成为像华为那样的领导者。
最省油的小型车在汽车智能化的大潮中，智能座舱已然成为了各大车厂和制造商们争夺的关键点，而佛吉亚也致力于开发能够全方位提升人们驾乘出行体验的综合技术。在CES 2019上，佛吉亚就展示了一款集智能系
统和一体化设计于一身的未来座舱，它更加多功能化、更具互联性和可预测性的车内环境，帮助人们充分利用车上时间。
“佛吉亚与众多战略合作伙伴充分发挥其技术专长，专注于打造未来座舱。” 马佳透露道，“佛吉亚与马勒合作，整合并连结座椅、空调、芳香、照明和声音等功能，以提升驾乘者的车内体验，比如通过车载摄像头或可穿戴设备收集实时数据，测量体温、心率、脉搏和血压，也可根据驾乘者的疲倦程度和压力，提供多感官的放松体验。此外，佛吉亚还与采埃孚对“先进的多样化结构”（AVS）进行了升级，以提升座椅的灵活性，采埃孚提供的安全功能包括安全带和安全带卷收器以及外缘安全气囊，均
为新型座椅系统进行了设计和优化，可全方位保证出行安全。”
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